Moov Drive mahu merevolusikan berbasikal dengan enjinnya

Moov Drive Technology, diketuai oleh tiga jurutera, menyasarkan untuk membangunkan pacuan terus dan motor tanpa gear untuk basikal dan kenderaan ringan lain.

Apabila ia dipasang pada salah satu roda, motor basikal elektrik bertindak balas kepada salah satu daripada dua teknologi tanpa berus ini: anjakan ke bawah atau pemacu terus.

Selalunya dipasang dahulu. Lebih padat, ia memberikan tork permulaan yang lebih baik. Di dalamnya terdapat sistem gear yang membolehkan perumah motor dan dengan itu roda berputar. Lebih banyak bahagian menjadikannya lebih mahal dan tertakluk kepada haus dan lusuh. Walau bagaimanapun, tiada yang tidak boleh diperbaiki, menurut profesional dalam bidang ini.

Motor pemacu terus dengan lilitan yang lebih kecil tetapi lebih besar juga lebih berat. Khususnya, ia digunakan dalam basikal bersambung yang tidak memenuhi definisi Eropah bagi basikal berkuasa elektrik. Dan itu kerana ia boleh memberikan kereta kelajuan tertinggi yang lebih tinggi, pada urutan 50 km/j. Ia menawarkan penjanaan semula bateri semasa nyahpecutan.

Sebaliknya, mengayuh dalam keadaan tidak aktif memerlukan memerangi rintangan berguling tertentu asal magnet. Dengan lebih sedikit bahagian yang bergerak, ia berjalan lebih senyap.

Penyelesaian "Hibrid" daripada Moov Drive Technology

Apa yang ditawarkan oleh penyelesaian Teknologi Pemacu Moov ialah salah satu motor pemacu langsung bergilir terbaik yang ada. Khususnya, dengan meningkatkan saiz dan berat yang terakhir.

« Dengan menggunakan algoritma pengiraan elektromagnet kami sendiri dan reka bentuk mekanikal yang dioptimumkan, kami mencapai nisbah kecekapan/berat/tork terbaik untuk menawarkan motor buatan Eropah terbaik di pasaran. “Syarikat muda itu berjanji.

Moov Drive tidak memperincikan teknologinya di laman webnya, yang telah diumumkan secara terbuka di Eurobike pada awal September tahun lepas. Sebaliknya, syarikat itu menyasarkan untuk memenangi kepercayaan bakal pelanggan, terutamanya pengeluar basikal dan kenderaan elektrik ringan, dengan menonjolkan pengalaman reka bentuknya selama 75 tahun. Penjimatan itu boleh didapati dalam kalangan tiga pengasas yang telah mengaku minat mereka untuk berbasikal dan teknologi baharu.

Turbin angin dan perkakas rumah

Andre Marchic dan Falk Laube tinggal di Jerman, masing-masing di Kiel dan Berlin. Jurutera terakhir dalam trio ini ialah Juan Carlos Osin dari Sepanyol dari Irun. Kesemua mereka bekerja pada motor elektrik. Mereka mengasaskan kemahiran bersama mereka, khususnya, rekod prestasi mereka yang terbukti dalam perkakas, turbin angin dan penyelenggaraan kenderaan.

Secara keseluruhannya, penyelesaian yang mereka sasarkan untuk mendorong ke arah pengkomersilan besar-besaran melalui perkhidmatan pengeluar kenderaan elektrik ringan ialah motor pemacu langsung yang ringan dan dioptimumkan. Oleh itu, ia tidak menggunakan gear di dalam perumahan, menghapuskan sumber haus utama.

Pada asalnya dibangunkan untuk basikal, ia akan menampilkan operasi yang senyap, kuasa dan keupayaan untuk memulihkan tenaga daripada nyahpecutan untuk menjana semula sebahagian bateri. Oleh itu autonomi meningkat.

Terdapat 3 model dalam katalog

Untuk menjangkakan cawangan, Moov Drive Technology telah pun menyusun katalog 3 model yang boleh digunakan dengan pelbagai jenis basikal elektrik. Kesemua mereka menunjukkan kecekapan 89-90%.

Dengan berat sekitar 3 kg, Moov Urban direka terutamanya untuk kegunaan basikal setiap hari, contohnya, ke pejabat atau berjalan-jalan. Ia mempunyai tork maksimum 65 Nm dan kelajuan tertinggi 25 atau 32 km/j.

Dikhaskan untuk model dengan roda kecil, seperti basikal elektrik yang sesuai untuk rumah motor, Moov Small Wheel lebih ringan (kurang daripada 2,5kg) dan memberikan tork yang dikurangkan sehingga 45Nm.

Ini adalah bertentangan dengan Moov Cargo, yang menunjukkan 80 Nm yang lebih tinggi untuk mengangkut muatan yang lebih besar. Sebaliknya, beratnya lebih penting - kira-kira 3,5 kg. Selain kelajuan tertinggi sebelumnya yang boleh ditetapkan pada 25 atau 32 km/j, ia menawarkan tanda melebihi 45 km/j, yang sangat ketara untuk basikal kargo.

Harga masih belum didedahkan. Dilaporkan bahawa syarikat itu kini sedang mencari modal dan rakan kongsi untuk memulakan pengeluaran besar-besaran.