Inilah rupa Audi RS e-tron GT, RS semua elektrik pertama
Khabar angin telah berakhir, Audi akhirnya mengesahkan ketibaan Audi RS e-tron GT sebagai ahli elektrik 100% pertama keluarga RS.
Audi RS e-tron GT ialah kenderaan elektrik semua yang akan menjadi ahli pertama keluarga Audi RS. Pemalam ini adalah berdasarkan e-tron GT dan prestasinya telah pun diuji di tangan Lucas di Grassi. , pemandu rasmi Audi Formula E dan juara musim 2016-2017, di litar Neuburg.
Semasa demo ini, beliau berkongsi beberapa imej tentang apa yang dijanjikan sebagai motor elektrik paling cekap jenama Jerman itu.
Audi e-tron RS GT, walaupun menyamar, boleh dilihat dengan gerbang roda yang sangat mewah dan garisan coupe gaya Porsche. Lampu depan LED mempunyai pencahayaan dinamik di hadapan dan belakang. Garisan rendah keseluruhan dipertingkatkan dengan pendirian yang lebar dan diserlahkan oleh gril hadapan Singleframe yang besar dan peresap belakang yang dibesar-besarkan.
Kereta sport mekanikal itu akan menggunakan susun atur enjin dwi, satu enjin di hadapan dan satu di belakang, dipautkan dengan kotak gear dua kelajuan. Firma itu tidak mendedahkan sebarang data khusus sama sekali, tetapi ia dijangka mencecah 0 km/j dalam masa kurang daripada empat saat, dengan kuasa puncak setiap enjin melebihi 100kW (270hp).
Menurut Motorpasión, harus diandaikan bahawa Audi menawarkan .
Butiran lanjut mengenai model elektrik Audi ini masih belum diketahui dan walaupun ia belum disahkan sebagai model pengeluaran, firma itu sudah membayangkannya sebegitu, namun kekurangan data yang disahkan membuka kemungkinan bahawa kereta ini juga boleh dijangka mempunyai tiga motor: satu motor di gandar hadapan dan dua di belakang. Konfigurasi tiga enjin ini sudah digunakan dalam Audi e-tron S dan e-tron S Sportback, yang mempunyai output maksimum 503 hp.
Seolah-olah itu tidak mencukupi, Audi RS e-tron GT mempunyai sistem penyejukan dwi; satu untuk setiap kumpulan elemen yang beroperasi pada suhu yang berbeza. Yang paling sejuk bertanggungjawab untuk menurunkan suhu bateri, dan yang paling panas menyejukkan motor elektrik dan elektronik. Selain itu, ia menggabungkan dua lagi litar, panas dan sejuk, untuk mengawal penghawa dingin di dalam kabin. Empat litar boleh disambungkan dengan injap untuk memaksimumkan kecekapan dengan bermain dengan perbezaan suhu.
Audi e-tron RS GT dijangka akan diperkenalkan sebelum penghujung tahun 2020, jadi pengeluaran dijadualkan pada 2021.
**********
:
