Teknikal - Pemeriksaan Berguna Sebelum Berlepas

"Siapa yang mahu pergi jauh, jaga kudamu." Apabila kuda adalah mekanikal, anda boleh "menyediakan" kuda setia anda supaya ratusan kilometer yang akan ditelan tidak bertukar menjadi banyak kapal layar.

TAYAR

Jangan berfikir untuk pergi jauh jika penunjuk kehausan pada tayar anda terhad. Motosikal yang dimuatkan akan menghabiskannya dan meletakkan anda dalam bahaya. Tekanan tayar berbeza mengikut cadangan pengilang, panggilan telefon ke peniaga anda akan memberi anda maklumat yang betul, yang biasanya berlaku pada tayar sejuk. Tayar tanpa tiub yang terdapat di kebanyakan motosikal boleh merasa puas dengan semburan tusukan untuk menempuh jarak beberapa puluhan kilometer sebelum sampai ke bengkel untuk menukar tayar. Arahan yang mudah, ia adalah yang terbaik untuk mempunyai kit pembaikan dengan pin ... atau BMW yang toolbox mengandungi kit pembaikan selesai.

TINGKAT TEKANAN

Kemudian masuk ke dalam cecair: tahap minyak enjin mudah diperiksa, ketahui bahawa semua minyak moden bercampur antara satu sama lain, sekiranya anda perlu menambahkan sesuatu di sepanjang jalan (lebih suka sintesis). Menambah minyak baru tidak membersihkan minyak lama, jadi jangan menangguhkan masa pertukaran minyak. Untuk enjin yang disejukkan cecair, tahap dalam tangki pengembangan mesti dipantau untuk mengelakkan terlalu panas. Air paip akan membantu semasa kecemasan. Akhirnya, cengkeraman dan brek hidraulik kadang-kadang memerlukan sedikit pam untuk mereka yang tahu bagaimana melakukannya (jangan melakukan pengembaraan sehari sebelum pergi).

KABEL

Jika kabel klac putus, anda mungkin menghadapi masalah untuk masa yang lama sebelum anda menemui penunggang motosikal atau kedai basikal atau moped yang boleh membantu anda (yang untuk Vespas sering melakukan silap mata). Better menjangka dengan memasang kabel baru atau meletakkan beberapa pelincir cecair dalam sarung. Sekiranya berlaku kerosakan pada kabel gas, yang jarang berlaku, kabel derailleur basikal tipis dan pengapit kecilnya dapat membantu, hanya sejauh beberapa puluh kilometer.

CEPAT

Oleh itu, selain melumasi rantai, seperti sebelum setiap perjalanan, penting untuk menilai keausan rantai set. Jeritan transmisi yang keras sering kali memerlukan ketegangan rantai sahaja. Berhati-hati tidak untuk meregangkan ia terlalu banyak (cuti 3cm perjalanan) kerana ia memakai lebih cepat dan menyerap tenaga. Titik yang paling tertekan akan digunakan untuk menyesuaikan ketegangan (keausan tidak rata, kesan "lari").

PELAN

Tanpa disassembling caliper brek, anda secara visual boleh menyemak memakai pad.

Sekiranya terdapat bungkusan kurang dari satu milimeter, jangan menggoda syaitan, kerana cakera akan rosak jika bersentuhan dengan besi buruk.

Sekiranya anda melakukan ini sendiri, berhati-hatilah untuk tidak memasang alas terbalik (biasa) dan pastikan membersihkan omboh sebelum meletakkan kembali pad, kerana kotoran dapat menangkap brek.

BERMULA BERMULA

Sekiranya bateri motosikal anda hitam, jangan risau, ia adalah bebas penyelenggaraan. Sekiranya dindingnya telus, periksa tahap cecair dan isikan dengan air yang tidak didemineralisasi. Pemikiran yang lebih maju juga akan memeriksa keadaan palam pencucuh mereka (jarak elektrod, penyikat wayar) dengan kemungkinan pengambilan masa rama-rama untuk yang paling lengkap (adakah anda mempunyai "tolok tekanan rendah"?). Penunggang anda jelas boleh menjaga kelegaan injap.

DAN UNTUK YANG PALING SEDAR...

Bersedia untuk sebarang kontingensi juga bermakna memastikan insurans anda memberikan bantuan sekiranya berlaku kerosakan. Pembersihan motosikal yang baik akan memastikan pemandangan yang sempurna. Lebih berfikiran ke hadapan akan menukar semua fius motosikal sebelum melanggar jalan, dan bukannya membawa kotak fius (kurang berguna daripada beg tandas) bersamanya. Jerami terakhir, tentu saja, untuk menggerudi lubang kecil di hujung setiap tuil, supaya tidak terkandas sekiranya berlaku kejatuhan kecil (tuil tidak pecah sepenuhnya, tetapi hanya pada hujungnya lemah oleh lubang) . Dalam bagasi anda terdapat dokumen anda (lesen, kad pendaftaran, insurans), telefon bimbit anda (apatah lagi boleh dicas semula), tetapi juga skrin asap (atau sepasang cermin mata hitam yang sesuai dengan topi keledar anda), serta peta jalan ( GPS mungkin gagal...).

Fail yang dilampirkan tiada