Teknologi dan jenis penggilap badan kereta

Sebuah kereta baru selalu kelihatan cemerlang, tetapi dalam proses operasi, calar, kerepek dan penyok pasti muncul di badan. Sekiranya kereta berada di bawah langit terbuka untuk waktu yang lama, maka persekitaran luaran juga memberi kesan buruk terhadap penampilan. Walaupun mengeluarkan habuk atau salji dari badan dengan berus, calar mikro tetap ada, yang menjadi kelihatan dari jarak dekat. Penggilap dapat membantu mengembalikan kilauan dan melindungi cat. Seterusnya, kita akan membincangkan jenis dan teknologi menggilap badan kereta.

Apakah penggilap badan kereta?

Tujuan penggilap adalah sederhana dan jelas - untuk membuat permukaan kasar dengan calar yang halus dan berkilat. Sekiranya badan kereta telah kehilangan penampilan sebelumnya atau pemiliknya hanya mahu menyegarkannya, maka penggilap yang betul akan melakukannya. Perhatian khusus harus diberikan kepada kata "betul", kerana baru-baru ini muncul banyak kaedah menggilap dengan nama yang indah, tetapi tidak memberikan hasil yang diinginkan.

Harus diingat bahawa ini bukan proses terpantas. Sekiranya anda dijanjikan untuk membuang semua calar dan kerepek dalam 3-4 jam, maka kemungkinan besar ini adalah tipuan. Selama ini, anda hanya dapat menutup kerosakan secara kosmetik, tetapi lama-kelamaan ia akan muncul lagi.

Seorang seniman yang memperincikan master menggunakan pelbagai alat dan bahan, melaksanakan kerja dalam beberapa peringkat untuk mendapatkan hasil yang tepat.

Teknologi pelaksanaan

Penggilap berkualiti tinggi dilakukan dalam beberapa peringkat:

1. Penyediaan permukaan: pengeringan, pembersihan, mengenal pasti kawasan dan calar yang paling cacat, degreasing permukaan, terpaku dengan pita. Menyapu poles tanah liat ke badan yang bersih. Ini akan menghilangkan serpihan yang tinggal. Sekiranya terdapat kepingan logam yang lebih serius pada badan, ia kemudian akan kelihatan jelas. Oleh itu, kerosakan tersebut mesti diperbaiki dengan mengecatnya dengan varnis, dan kemudian diproses.
2. Mengisar dengan pes kasar. Goresan dalam dikeluarkan pada tahap ini. Bahan pelelas menghilangkan cat hingga setebal tujuh mikron. Master menggunakan cakera penggilap yang menggunakan pasta kasar. Ini adalah proses terpanjang dan paling sukar yang memerlukan kemahiran tertentu. Tidak hanya untuk menghilangkan calar, tetapi juga tidak merosakkan cat.
   

   Roda penggilap juga berbeza dalam kekerasan. Mereka biasanya dibezakan dengan warna: putih, oren, biru, hitam.

   Dua yang pertama mempunyai tekstur keras dan sederhana-keras. Juga, pengrajin-pengguna menggunakan mesin penggilap dan mesin eksentrik. Kerja dengan pasta kasar boleh dilakukan pada kelajuan 900 hingga 2000 rpm.

3. Pengamplasan semula dengan pes kasar. Risiko dan calar kecil dihilangkan.
4. Pengamplasan pelindung dengan pes tidak kasar. Perlindungan badan dan peningkatan kilauan. Untuk menyelesaikan penggilap, ambil roda penggilap lembut warna hitam dan biru.

Berapa kali anda boleh melakukannya?

Sekiranya kita bercakap mengenai penggilap abrasif berkualiti tinggi, maka semuanya bergantung pada ketebalan cat. Pengiraan tidak begitu sukar. Rata-rata, ketebalan lapisan varnis adalah 30 mikron. Dalam proses kerja, ia dikeluarkan di tempat yang berbeza dari 3 hingga 7 mikron, bergantung pada kedalaman goresan dan ketekunan tuan.

Oleh itu, maksimum 1-3 penggilap badan yang dilapisi kilang dapat dilakukan.

Juga, penggilap akan berguna setelah cat baru pada badan kereta. Ini akan menghilangkan kesan matte, penyimpangan dan kekasaran, dan memberi kilauan. Selepas mengecat, disyorkan untuk menunggu 3-4 minggu sehingga cat kering sepenuhnya.

Jenis penggilap

Terdapat banyak penggilap untuk dipilih di pasaran sekarang. Dari penggelas yang mendalam hingga "penggilap nano" dengan sebatian khas dengan nama yang indah. Seringkali, di sebalik nama dan teknologi semu, ada tipu daya pemasaran, yang pemilik kereta sukarela. Sebenarnya, hanya tiga jenis penggilap yang dapat dibezakan.

Melelas

Proses penggilap kasar telah dijelaskan di atas. Ini adalah satu-satunya cara untuk mencapai hasil yang sangat berkualiti tinggi dan menghilangkan calar pada badan. Sudah tentu, pelelas menghilangkan beberapa mikron cat, tetapi anda tidak boleh melakukannya tanpa itu. Ketebalan lapisan yang ditanggalkan sudah bergantung pada kemahiran tuannya.

Dengan teknologi ini, beberapa jenis pasta dan roda penggilap semestinya digunakan, pelbagai degreased dan aditif, alat khas dan banyak lagi. Rata-rata, proses ini memakan masa 14-18 jam. Kos purata adalah dari 11 hingga 000 ribu rubel.

standard

Penggilap standard juga disebut "penggilap dua tampal". Ini adalah teknologi yang paling biasa kerana memerlukan lebih sedikit masa, usaha dan wang. Ia menghilangkan calar dan calar pada badan, tetapi kerosakan yang lebih mendalam akan tetap ada.

Pada dasarnya, ini adalah dua peringkat terakhir penggilap kasar. Tuan yang menggunakan mesin putar, roda penggilap dan pasta kasar atau kasar dapat menghilangkan tidak lebih dari 1-3 mikron cat.

Kemudian pasta penamat tanpa pelelas digunakan. Badan semakin bersinar. Pilihan ini berada di antara penggilap kasar dan penggilap penamat. Sesuai jika tidak ada calar dan kerepek yang serius pada badan.

Rata-rata, proses ini memakan masa 4-5 jam. Pengrajin menggunakan lebih sedikit bahan dan masa, oleh itu kosnya lebih rendah. Ia rata-rata 5 - 000 rubel.

Selesai

Jenis penggilap ini juga disebut anti-hologram atau "one-paste polish".

Ini tidak cukup menggilap, kerana pasta yang tidak kasar, walaupun dengan keinginan yang kuat, tidak akan dapat menghilangkan risiko dan calar. Maksimum lapisan yang mampu dilakukan adalah menghilangkan noda pelangi, mengisi calar dan memberi kilauan, sekali lagi untuk sementara waktu. Kaedah ini biasanya digunakan sebelum menjual kereta.

Lapisan pelindung

Banyak bengkel yang berusaha menerapkan penggunaan pelindung sebagai cat dan menjanjikan kesan ajaib. Sebatian seperti kaca cair, seramik, lilin boleh disebut "pelindung" hanya dengan syarat. Selepas permohonan, permukaannya menjadi sangat halus dan berkilat. Sebenarnya, ini adalah maksimum yang mereka berikan. Kesan dari mereka adalah kosmetik secara eksklusif dan akan hilang selepas beberapa ketika, dan calarnya mungkin akan kekal.

Kebaikan dan keburukan

Kelebihan menggilap adalah jelas:

• badan berkilat seperti cermin;
• penghapusan semua calar dan tanda;
• pemandangan kereta yang rapi.

Antara kelemahannya adalah seperti berikut:

• ketebalan cat tertentu ditanggalkan;
• prosesnya tidak mudah dan memakan masa, jadi memerlukan kos yang tinggi.

Sekiranya anda mahu badan kereta anda bersinar seperti kilang, penggilap boleh membantu. Anda hanya perlu memahami jenis kerja apa yang diperlukan untuk lapisan tertentu. Saya ingin menyegarkan rupa - maka kemasan atau standard akan berlaku, dan jika anda perlu menghilangkan calar yang mendalam, maka hanya pelelas yang akan membantu. Perkara utama adalah mencari pencari tuan yang baik yang akan melakukan tugas dengan cekap.