Takat didih antibeku. Bandingkan dengan antibeku

Sedikit fizik

Adalah tidak betul untuk bercakap tentang takat didih antibeku dalam spesifik antibeku, kerana, pertama, antibeku mempunyai komposisi kimia tertentu, dan ciri termofiziknya ditentukan bukan sahaja oleh suhu, tetapi juga oleh tekanan. Kedua, antibeku, yang pada satu masa dicipta secara eksklusif untuk enjin yang dihasilkan dalam negara, mengandungi bahan tambahan yang memastikan bukan sahaja operasi kereta pada suhu rendah, tetapi juga perlindungannya daripada beberapa faktor buruk:

• kakisan;
• jumlah;
• peronggaan.

Antibeku, tidak seperti antibeku, tidak mempunyai kesan pelincir, dan pengurangan haus dicapai kerana penurunan suhu unsur-unsur bergerak pemacu, dengan peningkatan di mana jurang dipilih, dan pekali geseran secara semula jadi meningkat.

Jika semuanya lebih atau kurang jelas dengan suhu yang dibenarkan (tidak lebih daripada 90^ºC), maka keadaan dengan tekanan dalam enjin adalah lebih rumit. Untuk melindungi enjin daripada terlalu panas, antibeku dipam pada tekanan tinggi, yang juga mempengaruhi suhu cecair. Bagi kebanyakan jenama, tekanan sebenar dalam blok silinder ialah sekurang-kurangnya 1,2 ... 1,3 atm: maka, menurut undang-undang Clausius, suhu maksimum yang diperlukan untuk pendidihan media cecair meningkat. Oleh itu, takat didih bahan penyejuk yang dibenarkan secara teori boleh menjadi 110…112^ºS.

Apakah takat didih antibeku?

Terlalu panas dalam enjin media penyejukan popular seperti Felix A40, Motul, Alaska dan lain-lain dikaitkan dengan jumlah antibeku yang tidak mencukupi, kerosakan sistem pengudaraan enjin, penampilan kunci udara, kerosakan sistem penyejukan, atau penggunaan bahan pendingin berkualiti rendah (dicairkan, dibelanjakan, dsb.). Bercakap tentang takat didih antibeku hanya mungkin untuk pemilik kereta yang membenarkan lebihan tekanan penyejuk yang ketara dan isipadu berlebihannya dalam sistem penyejukan. Perkara lain ialah penggunaan cecair seperti antibeku dan bukannya antibeku (dibeli di pasaran kereta yang meragukan). Mereka benar-benar boleh mendidih, dan walaupun pada suhu 90^ºS.

Sifat termofizik antibeku pengeluaran domestik

Dalam enjin buatan Rusia, adalah dinasihatkan untuk menggunakan antibeku jenama Phoenix, Sintec dan sejenisnya. Had prestasi mereka adalah seperti berikut:

1. Untuk antibeku A40M: -40… + 108^ºS.
2. Untuk antibeku A65M: -65… + 108^ºS.
3. Untuk antibeku A60M: -60… + 105^ºS.
4. Untuk antibeku TL-30 Premium: -30…+108^ºS.

Pada suhu dalam enjin lebih tinggi daripada yang ditunjukkan, antibeku mendidih.

Pekali pengembangan isipadu antibeku adalah dalam lingkungan 1,09 ... 1,12. Penunjuk lain ditentukan oleh keperluan teknikal GOST 28084-89.

Takat didih antibeku yang mungkin juga dianggarkan oleh nilai tekanan:

• Pada P = 1 pada T_bale = 105^ºC;
• Pada P = 1,1 pada T_bale = 109^ºC;
• Pada P = 1,3 pada T_bale = 112^ºS.

Pengeluar utama antibeku di negara ini ialah PKF "MIG and Co" (Dzerzhinsk, wilayah Nizhny Novgorod).

Catatkan takat didih antibeku (antibeku)