Tesla Model X dan Ford Explorer menarik treler. Kereta manakah yang lebih jimat minyak dan apakah julatnya?

Saluran All Electric Family menguji Tesla Model X dan Ford Explorer ST untuk keupayaan menunda treler. Ternyata kedua-dua kereta menggunakan bahan api / tenaga kira-kira tiga kali ganda daripada memandu tanpa treler. Tetapi julat mereka jauh berbeza - Ford akan dapat menempuh jarak dua kali ganda dalam satu stesen minyak daripada Tesla Model X.

Ford Explorer menawarkan Tesla Model X

Mari kita mulakan dengan membandingkan harga. Tiada Ford Explorer ST dalam konfigurator Poland, dan Ford Explorer ST Line yang dikeluarkan olehnya berharga daripada 372 zlotys. Perbandingan itu seterusnya melanggar fakta bahawa model yang ditawarkan di Poland adalah hibrid plug-in, manakala yang biasa Ford Explorer ST ialah kereta pembakaran konvensional dengan enjin 6 liter V3 dan 298 kW (405 hp). Oleh itu, kami hanya boleh menganggarkan bahawa harga Explorer ST di Poland akan menjadi kira-kira 350-400 ribu PLN.

Tesla Model X ia tidak jauh lebih mahal. Versi Long Range Plus bermula daripada 412 490 PLN... Kenderaan itu dilengkapi dengan dua enjin 193 kW (262 hp), satu setiap gandar.

Semasa ujian, Ford Explorer jelas menang dalam kelajuan mengisi minyak, yang hanya mengambil masa beberapa minit. Tesla mengambil masa lebih daripada 20 minit untuk mengecas, dan menggunakan Supercharger memerlukan menyahpasang treler. Kos operasi ini ternyata menjadi kelebihan Tesla - pemilik mengambil wang secara percuma. Tesla turut memuji kestabilan pemanduan, manakala Ford pula "pelik" kerana mengeluarkan bunyi enjin dan tidak memulihkan tenaga semasa nyahpecutan (recovery).

Pada jarak yang sama kira-kira 55 kilometer pada kelajuan 96,6 km / j (60 mph), kereta yang diperlukan:

• Ford Explorer - 12,5 liter petrol, yang diterjemahkan terbakar dengan treler komponen 22,4 liter / 100 km,
• Tesla Model X – 29,8 kWj tenaga, iaitu dari segi penggunaan tenaga dengan treler komponen 53,7 kWh / 100 km.

Berdasarkan ini, kita boleh mengira dengan mudah rangkaian automotif:

• Ford Explorer – kereta mesti bergerak dengan kapasiti tangki 76,5 liter. sehingga 341 kilometer di satu stesen minyak,
• Tesla Model X - dengan bateri berkapasiti 92 (102) kWj, kereta harus berdegup sehingga 171 kilometer atas satu pertuduhan.

Beginilah rupanya perbatuan kenderaan elektrik dengan treler kira-kira separuh perbatuan kereta enjin pembakaran dengan saiz yang sama dengan treler yang sama. Walaupun kita mengambil kira kesilapan kecil dalam pengiraan dan kelajuan yang dibenarkan dengan treler di Poland (maksimum 80 km / j), harus diandaikan bahawa kenderaan elektrik akan menawarkan parameter pemanduan yang serupa dengan treler dengan bateri dengan kapasiti 180-200 kWj.

Keseluruhan percubaan:

Ini mungkin menarik minat anda: