Tesla Model X Jarak Jauh: Kenderaan Rasmi SpaceX - Ujian Jalan Raya - Roda Ikon
Содержание
Kami menguji Tesla Model X Long Range, kenderaan rasmi SpaceX. Versi "asas" lebihan SUV elektrik besar California sekuat supercar, seluas minivan, mengendalikan sudut dengan baik walaupun panjangnya lebih dari lima meter dan memiliki jarak lebih dari 500 km. Harga tinggi dan kemasan yang lebih baik
| Rayuan | Tesla Model X sangat sesuai untuk mereka yang suka diperhatikan: salahnya pintu belakang sangat spektakuler dengan fender elang. |
| Kandungan teknologi | Dua motor elektrik, bateri gergasi yang menjamin autonomi yang sangat baik, dan - di tengah papan pemuka - skrin sentuh besar 17 inci yang membolehkan anda melakukan apa sahaja yang anda mahu. Walau bagaimanapun, kami dengan senang hati akan menukar beberapa alat yang suka bermain dan tidak berguna (seperti penjana kentut) dengan pilihan yang tidak tersedia pada masa ini untuk menggunakan Android Auto dan Apple CarPlay. |
| Keseronokan memandu | "0-100" dalam 4,6 saat dan tingkah laku jalan raya yang sangat menarik: tidak buruk untuk SUV sepanjang lima meter. |
| gaya | Itu bukan Tesla yang paling estetik, tetapi pintu belakang yang terbuka memberikan sedikit daya tarikan. |
La Tesla Model X dengan jarak jauh ia bukan hanya versi "asas" salah satu kereta paling menarik di pasaran, tetapi juga kereta rasmi SpaceX dan misi Demo Crew Dragon 2 (penerbangan angkasa pertama dengan angkasawan oleh syarikat swasta).
Berlebihan SUV elektrik besar a pacuan empat roda dicipta oleh sebuah rumah California yang diasaskan Elon Musk dicirikan oleh spektakuler pintu belakang dengan pembukaan untuk sayap helang: dua elemen yang sayangnya membayangi banyak aspek teknikal dan teknologi persekitaran Crossover Amerika Syarikat.
Dalam kami ujian jalan raya kami menguji varian dengan sebilangan besar autonomi (507 km dinyatakan dalam kitaran WLTP) sebuah kereta sukan Amerika tanpa pelepasan: mari kita sama-sama mengetahui mengenai kereta anda kekuatan e kecacatan.
Tesla Model X: teknik
La Tesla Model X ditolak dua motor elektrik dengan magnet kekal segerak (satu memacu roda hadapan, satu lagi memacu roda belakang), yang memberikan kecekapan lebih daripada 10% berbanding dengan motor tak segerak sebelumnya.
La батареи dari jaminan 100 kWhautonomi mendakwa 507 km pada kitaran WLTP (sebenarnya dengan gaya pemanduan biasa anda boleh memandu lebih 400 km tanpa sebarang masalah, hasil yang sangat baik) dan ia boleh dicas di rumah - melalui soket atau kotak dinding - atau di jalan dengan penyelesaian yang lebih pantas. Kaedah terpantas sudah pasti Pengecas super (malangnya tidak lagi percuma untuk pelanggan Tesla Model S e Model X: sekarang tarifnya 0,30 euro per kWj): 1.870 stesen di seluruh dunia dengan 16.585 179 tiang, yang membolehkan anda mencapai 15 km dalam XNUMX minit.
La Tesla Model X dikemas kini untuk i Supercharger V2 dan boleh menyerap hingga 150 kW semasa mengisi semula, SUV besar AS juga dilengkapi dengan “Memanaskan bateri dalam perjalanan": Bateri mula panas bahkan sebelum sampai ke blower, jadi ketika sampai di stesen pengisian, ia siap digunakan dari saat pertama anda memasangnya, menjadikan kerja lebih cepat.
Tesla Model X: mahal dan tidak boleh disesuaikan
La Tesla Model X ia adalah kereta yang agak mahal (89.990 €), terutamanya memandangkan itu Pengecas super tidak lebih бесплатно, Garanzia ia adalah 4 tahun atau 80.000 8 km dan 240.000 tahun atau XNUMX XNUMX km pada bateri dan motor.
La peralatan standard, bagus tetapi tidak boleh disesuaikan, merangkumi:
- Dua motor elektrik
- Pemandu empat roda
- Penggantungan udara adaptif
- Pintu depan dan belakang dengan bukaan automatik
- Sistem audio premium
- Bahagian dalaman premium
- Varnis Mica
- Roda aloi 20 "
- Autopilot (membolehkan kereta memandu, memecut dan brek secara automatik berdasarkan kehadiran kenderaan dan pejalan kaki lain di lorong)
- Tempat duduk depan dan belakang yang dipanaskan
- Roda stereng yang dipanaskan
- Pengelap yang dipanaskan
- Memanaskan muncung
- Sistem penapisan udara HEPA yang mencegah virus, bakteria dan bau tidak menyenangkan memasuki kabin.
- Sambungan premium 1 tahun (peta satelit dengan paparan lalu lintas masa nyata, kandungan media streaming dan muzik melalui Internet, kemas kini lebih kerap melalui Internet melalui telefon bimbit dan penyemak imbas Internet)
- Kandungan muzik dan multimedia melalui Bluetooth
- Lampu kabus LED
- Cermin depan panorama dengan perlindungan UV dan inframerah
- Cermin fotokromik, dilipat elektrik dan dipanaskan
- Mengecas telefon tanpa wayar di konsol tengah
Kepada siapa ditujukan
La Tesla Model X ditujukan kepada mereka yang mahukereta elektrik lapang, mampu menempuh jarak jauh dengan tenaga "penuh" dan bagi mereka yang mencari Model S yang lebih praktikal dengan kesesuaian yang lebih tinggi.
Memandu: hit pertama
La Tesla Model X ini sangat hebat dari saat anda menaiki kapal: tidak ada kekunci untuk menghidupkan panel dan tidak ada butang untuk menekan. Di sana SUV elektrik besar Orang California itu bersedia untuk pergi - cuma gerakkan tuil syif (ke kanan roda stereng, seperti pada Mercedes) ke kedudukan D - sebaik sahaja pintu dibuka, dan hanya tekan pedal brek untuk menutup pedal brek secara automatik.
Kokpit sangat luas dan diterangi oleh besar cermin depan panorama yang mengimbas kembali - sebahagian besarnya - keputusan yang dibuat pada masa lalu oleh Opel Astra GTC dan Citroën C3, dan mereka yang tidak berpuas hati dengan lima kerusi standard boleh memilih penyelesaian a tujuh tempat duduk (pilihan 3.800 euro) oa enam tempat duduk (seperti dalam kereta, yang merupakan watak utama kita ujian jalan raya, 7.000 euro dan enam tempat duduk tunggal yang indah tetapi tidak serba boleh). Walau bagaimanapun, mengakses baris kedua dan ketiga boleh menjadi sangat sukar: Pintu Belakang Sayap Falcon dengan membuka sayap elang, secara teorinya mereka juga dapat dibuka di tempat letak kenderaan yang ketat berkat sensor khas yang memantau kawasan itu, tetapi sebenarnya mereka hanya berfungsi dengan baik dalam keadaan siling rendah, sementara dalam halangan sisi seperti kereta yang diparkir di sisi , mereka teragak-agak. DALAM batang bahagian belakangnya sangat besar dan ruang depan yang kecil melindungi diri dengan baik berkat bentuknya yang tetap.
Dengan memandu beberapa kilometer di belakang roda Tesla Model X Long Range, anda mula menghargai banyak ciri crossover EV yang mesra alam: keselesaan luar biasa (berkat ketenangan enjin, kabin kalis bunyi yang sempurna dan suspensi udara adaptif .) Dikombinasikan dengan prestasi setanding dengan supercar (250 km / jam dan 4,6 saat untuk pecutan dari 0 hingga 100 kilometer sejam).
Memandu: kelas akhir
Setelah sekian lama ujian jalan raya daripada Tesla Model X dengan jarak jauh yang lain muncul kekuatan tidak disangka-sangka: pertama, tingkah laku menarik di jalan dalam keadaan bercampur, walaupun dimensi luaran yang besar (panjang 5,03 meter), dihiasi dengan satu kemudi sistem brek yang tepat dan kuat.
Operasi mengisi semula с Pengecas super sangat mudah - anda membuka penutup pengecasan di sebelah kiri di belakang pintu yang dibina ke dalam lampu belakang, masukkan penyambung dan tariknya keluar pada penghujungnya - dan kami mengambil masa kira-kira dua puluh minit untuk memasang батареи dari 50% hingga 80%.
Apa yang dikatakannya mengenai anda
Anda suka menonjol dan anda suka melihatnya, anda mencari kereta moden dan percaya bukan hanya pada masa depan yang bebas emisi, tetapi juga pada hadiah berdasarkan mobiliti hijau. Anda memerlukan ruang, tetapi juga menyeronokkan.
Спецификация
| motor | elektrik |
| bateri | 100 kWj |
| Kebebasan | 507 km |
| Daya tarikan | integral |
| berat badan | 2.533 kg |
| Pengenalan 0-100 km / j | 4,6 saat |
| kelajuan maksimum | 250 km / j |
| Гарантия | 4 tahun / 80.000 km |
| Jaminan unit bateri dan motor | 8 tahun / 240.000 km |
| Edisi garisan Audi e-tron 55 S | Beratnya lebih tinggi daripada Model X Tesla dan jaraknya lebih pendek (436 km). Batangnya tidak luar biasa. |
| Edisi baris Audi e-tron SPB 55 S | Versi Audi e-tron yang diperkemas mempunyai reka bentuk yang lebih sporty (yang, bagaimanapun, berjarak sentimeter dari kepala penumpang belakang). Model X juga lebih tangkas. |
| Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE | Kurang mesra alam daripada Tesla Model X sebagai hibrid petrol, tetapi pastinya lebih sesuai untuk pemanduan di luar jalan raya. |
| Mercedes GLE 53 AMG | Malah kurang mesra alam daripada Tesla Model X sebagai enjin petrol hibrid ringan: kenderaan utiliti sukan yang besar dalam penampilan dan tingkah laku jalan raya. |
