Pemacu ujian Lexus RX 350 2016
Содержание
Rangkaian SUV Lexus RX diketahui oleh peminat jenama sebagai perniagaan bandar biasa dan kereta kelas premium. Kereta ini sangat digemari oleh wanita dan lelaki yang berumur pertengahan.
Masing-masing crossover ini menawarkan tahap keselesaan yang tinggi, reka bentuk luaran dan dalaman yang bergaya. RX, bagaimanapun, tidak pernah menjadi kereta lumba atau sukan.
Itu semua berubah dengan pembebasan siri NX pada tahun 2014. Kereta baru telah menunjukkan bahawa segmen premium dapat mengatasi sedan sukan atau SUV apa pun. Oleh itu, dengan mencipta model baru siri RX, jurutera Lexus menyedari bahawa mereka harus menghasilkan sesuatu yang istimewa. Jika tidak, kebaruan tidak akan mengatasi saudara lelakinya dalam perjuangan untuk cinta pemilik kereta.
RX 350 tiba
Oleh itu, dia dilahirkan - RX 350 generasi model keempat. Reka bentuknya lebih menyerupai kapal angkasa. Garis sudut bukaan tingkap, lekapan cahaya miring, panggangan radiator "pseudo-braided" yang besar dengan papan nama jenama besar. Semua ini menarik perhatian dan membuat anda kagum.
Hanya di bahagian belakang kereta ia meninggalkan sedikit kesan akarnya. Jika tidak, idea reka bentuk nampaknya berfungsi pada batu tulis kosong.
Kereta ini menjadi lebih besar berbanding pendahulunya. Sekarang panjangnya adalah 4890 mm dengan panjang 4770 untuk NX350.
Bahagian dalaman Lexus RX 350 yang dikemas kini
Tetapi perkara utama adalah menunggu di dalam. Di sinilah para pereka memainkan yang terbaik. Di salun, bukan sahaja keindahan dan kemewahan dapat dilihat, tetapi juga pragmatisme. Setiap elemen membawa makna berfungsi.
Papan pemuka bersama dengan konsol sangat besar. Ia sesuai dengan banyak butang, lampu dan kawalan. Tombol dan suis juga terdapat di ceramah stereng dan pintu pemandu.
Elemen seperti sistem navigasi skrin sentuh dan pemilih mod pemacu bulat hanya meningkatkan nuansa kapal angkasa. Walaupun banyak pakar memarahi syarikat ini untuk mengetahui lokasi pemilih ini, sebenarnya, lingkaran kecil di sebelah pemegang cawan secara praktikal tidak mengganggu dan tidak menyerang mata.
Tidak ada aduan mengenai prestasi salun. Tidak ada jurang, sendi licin, jahitan kemas di tempat duduk, bahan penamat semula jadi.
Salun telah menjadi sedikit lebih luas. Penumpang belakang kini boleh duduk dengan tenang tanpa menghalang antara satu sama lain ketika dalam perjalanan. Terdapat jelas lebih banyak ruang untuk orang tinggi di sini daripada kereta serupa dari jenama yang bersaing, walaupun secara luaran kereta itu hanya menambah 10 mm.
Penyelesaian unik adalah keupayaan untuk memiringkan sandaran sofa belakang. Sebelum ini, hanya sedikit yang membanggakan perkara ini, walaupun dalam kereta perniagaan.
Технические характеристики
Seperti yang dinyatakan sebelumnya, siri RX tidak pernah berlumba atau sporty. Malangnya, RX350 baru tidak terkecuali.
Nampaknya apabila anda menekan pedal pemecut, mesin mulai bergerak dengan ceria, tetapi kelajuannya tidak sekuat yang anda mahukan.
Ngomong-ngomong, enjinnya adalah petrol dengan jumlah 300 kuasa kuda. Ia dilengkapi dengan "automatik" 8-kelajuan. Untuk setiap jalan, enjin memerlukan 15 hingga 16,5 liter petrol, bergantung pada gaya pemanduan.
Roda stereng kereta tidak mempunyai maklum balas yang tepat. Pergerakan kereta ke sisi bermula hanya setelah putaran stereng yang ketara ke sebelah, dengan sedikit penyimpangan, kereta akan mengabaikannya.
Perkara yang sama berlaku untuk pemilih mod yang telah disebutkan. Beralih ke mod sukan tidak memberikan dinamika tambahan atau pengendalian yang lebih baik. Cuma jarak antara kelajuan transmisi automatik beralih sedikit ke arah penurunan.
RX350 baru berhenti sama hebatnya dengan mempercepat. Oleh itu, lebih baik melupakan sepenuhnya mod sukan dan berpuas hati dengan perjalanan yang tenang di dalam sebuah kereta mewah, tanpa berusaha keluar terlebih dahulu dari lampu isyarat.
Merumuskan
Jika tidak, kebaruan ini tetap berlaku pada akar leluhurnya - keselesaan maksimum dan elitisme untuk penumpang premium.
Lagipun, bagi orang-orang seperti itulah kereta mewah ini diciptakan. Dan harga konfigurasi permulaan itu sendiri - dari 3 juta rubel di "asas" dan sekurang-kurangnya 4 juta dalam konfigurasi "Sport Luxury" yang ditingkatkan.
By the way, pakej ini merangkumi cip seperti penyesuaian tempat duduk belakang elektrik, papan pemuka canggih, atap panorama dengan sedikit warna, sistem bantuan tempat letak kereta dan jarak pandang sepanjang masa semasa memandu.
Pemacu ujian video Lexus RX 350 2016
