Ujian: Jalan Regent L 4 × 4

Sebanyak 96.000 € harus ditolak untuk ujian sedemikian. "Dan anda mendapat hijau berkayu untuk itu? "Dikeluarkan oleh salah seorang rakan sekerja saya ketika mengetahui mengenai nombor tersebut. Izinkan saya meyakinkan anda, anda memilih warnanya sendiri, dan paletnya sama kaya dengan Sprinters lain.

Walau bagaimanapun, bagi mereka yang serius mempertimbangkan Regent, saya berani mengatakan bahawa warna adalah salah satu perkara terakhir dalam senarai keinginan mereka. Lagipun, jangan beli Regent untuk memakai solek atau berdiri di hadapan pemilik rumah motor lain - walaupun pakar sebenar di kalangan mereka akan segera melihat anda - tetapi untuk menjauhi mereka dan persekitaran mereka sejauh mungkin.

Dengan ini, mereka mula berniaga di La Strada. Ngomong-ngomong, harga kereta asas berhenti di peniaga kami dengan harga di bawah € 47.000. Ya, van pacuan empat roda Mercedes sangat mahal. Tetapi pada masa yang sama, ini adalah salah satu dari sedikit yang menawarkan peluang seperti itu, dan juga dilakukan dengan baik.

Apabila sampai ergonomi dan teknologi, Tiada pasangan untuk pelari pecut. Dan mereka yang menghabiskan banyak masa di bas mini mengetahui perkara ini dengan baik. Sekilas pandang dangkal belum mengungkapkan perkara ini. Papan pemuka dan bahagian dalamannya lebih dekat dengan bahagian dalam trak sebenar daripada kereta.

Hanya apabila anda mula menggunakan perkara di sekeliling anda, anda akan menyedari betapa bijak dan sempurnanya. Semua yang anda cari atau perlukan ada di hujung jari anda. Ini juga terpakai pada pemasangan tuil gear yang bertimbang rasa, dan kedudukan stereng. Tempat duduk boleh dilaras secara meluas dan selesa – walaupun anda (duduk) di dalamnya selama beberapa jam.

Enjin diesel turbo, yang menjana kuasa Regent ujian, ialah enjin empat silinder, dan walaupun label 315 CDI masih tergantung pada pintu belakang, enjin telah diperbaharui sejak pertengahan tahun: mereka kini lebih bersih, lebih berkuasa, lebih jimat bahan api dan mempunyai telah dilabel semula. - dia menjawab arahan pemandu dan mengiklankan dengan sopan seperti kita biasa dengan enjin enam silinder.

Walau bagaimanapun, ini mesti ditambah pada akhir pakej kaya keselamatan aktif dan pasif, pemacu semua roda (terutamanya roda belakang memandu) dan kotak gear. Walaupun begitu, anda boleh mempercayai kami bahawa pada masa ini tidak ada van yang lebih baik untuk keperluan ini.

Tetapi tolong jangan menyamakan perkataan "lebih baik" dengan selesa. Anda tidak akan kehilangan apa-apa di Bupati, anda tidak perlu takut dengannya. Lebih-lebih lagi, banyak penyelesaian malah akan mengejutkan anda. Tetapi jika anda membandingkan bahagian dalamnya dengan bahagian dalam rumah motor lain yang disenaraikan dengannya, anda mungkin akan kecewa.

Kapal perdana Lastrad dibina untuk berkhidmat. Dan dia tidak menyembunyikannya - di luar dan di dalam. Seni bina perabot kekuatannya sederhana, tetapi sangat besar pada masa yang sama. Penumpang memasuki kabin melalui pintu gelangsar, di mana mereka disambut oleh bangku di L, meja pusing dan tempat duduk depan yang sama persis.

Sudut siang boleh memuatkan empat orang dewasa dengan senang, keempat-empat orang ini akan merasa kurang selesa, walaupun ia mempunyai empat tempat duduk yang sesuai untuk mengangkut orang, dan, sekurang-kurangnya pada waktu malam, seperti tempat tidur yang naik dari ruang tamu atau. ruang makan dengan lebar hanya 100 inci.

Di belakang ruang makan, ia terbuka ke belakang. dapur yang luas dengan kompor tiga pembakar, sink dengan pengadun, peti sejuk 90 liter dan sekumpulan kabinet berguna. Tetapi berhati-hatilah, mereka juga satu-satunya di Bupati, yang bermaksud bahawa selain makanan dan minuman yang anda rencanakan untuk dibawa, mereka juga harus menelan pakaian, kasut (dengan baik, anda boleh memasukkannya ke dalam laci) di bahagian bawah) dan semua perkara kecil yang lain ...

Memandangkan Bupati kurang dari enam meter, batang, yang biasanya ditawarkan dari belakang, anda tidak sangka. Di sinilah tandas menemui tempatnya - sebenarnya, bilik mandi sebenar! Pereka Lastrad mengukur keseluruhan lebar (sangat murah hati, tiada apa-apa), yang bermaksud terdapat ruang di sebalik pintu gelangsar di mana tandas kimia dan singki berada di sebelah kiri, dan gerai pancuran mandian yang sempurna di sebelah kanan.

Pengembara yang tidak dapat dilalui yang sama sekali tidak melakukan perjalanan kurang dari sebulan akan mengatakan bahawa mereka lebih suka mempunyai ruang bagasi di belakang dan bukannya bilik mandi yang luas. Dan anda mesti bersetuju dengan mereka, kerana kerana ketinggian yang tinggi, kemungkinan penyimpanan barang dalam beg di bumbung tidak digalakkan dan tidak selesa.

Sekiranya hanya kerana anda membeli Bupati 4 × 4, paling tidak untuk mengetahui sudut-sudut dunia yang tidak dapat diakses oleh kebanyakan orang lain. Ini bermaksud bahawa anda tidak akan sering memandu di jalan berturap, bukan? Bagi bab ini, La Strada telah membuktikan bahawa mereka memiliki rumah bergerak yang tepat untuk anda.

Sprinter mengejutkan ringan, kaku dan mudah bergerak di semua permukaan, memandangkan panjang, berat dan ketinggiannya. Memang ada batasannya, jadi bijaksana untuk mempertimbangkannya, tetapi pemacu roda semua dari lantai ke lantai pilihan yang dapat dilekatkan semasa memandu dan kotak gear dengan cepat menunjukkan bahawa Bupati dapat melangkah lebih jauh. daripada banyak kereta penumpang. Kita sama sekali tidak membuang kata-kata di rumah motor.

Dengan berbuat demikian, mereka menghentikannya paling banyak. TAYARyang tidak di luar jalan (kenderaan Continental sepanjang musim dipasang pada ujian), ketinggian (dari segi lorong di bawah tiga meter) dan penentuan pemiliknya, seberapa dalam dia akan memasuki perkara yang tidak diketahui.

Walau bagaimanapun, berapa lama anda tidak beradab dengan Bupati sepenuhnya bergantung kepada anda dan penggunaan tenaga anda. Tangki air bersih Ukurannya serupa dengan kebanyakan rumah motor lain (100 liter), tangki bahan bakar menahan 75 liter, untuk gas mereka menyediakan ruang untuk menyimpan satu silinder 11 kg dan satu lima kg, dan jumlah makanan dan minuman akan sangat membatasi ukuran kabinet dapur.

Tetapi jika anda tidak berada dalam ujian sebenar, sudah jelas bagi anda bahawa Regent L 4x4 menawarkan hampir semua yang anda cari untuk diri anda dan pengembaraan anda.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Jalan Bupati L 4 × 4

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel suntikan terus - sesaran 2.148 cm? Kuasa maksimum 110 kW (150 hp) pada 3.800 rpm – tork maksimum 330 Nm pada 1.800–2.400 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin dipacu oleh roda belakang, pacuan semua roda - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi: n.a. - 0-100 km/j pecutan: n.a. - penggunaan bahan api: (ECE) n.a.
jisim:	kenderaan kosong 2.950 kg - jumlah berat yang dibenarkan 3.500 kg - muatan yang dibenarkan 550 kg.
Dimensi luaran:	panjang 5.910 mm - lebar 1.992 mm - tinggi 2.990 mm - tangki bahan api 75 l.

оценка

• Walaupun anda meminati kenderaan bermotor, bupati tidak cukup untuk meyakinkan anda. Ia direka untuk jenis orang yang suka berkeliaran tetapi tidak suka berkhemah. Mereka lebih suka meluangkan masa lapang dari peradaban dan menemui sudut-sudut tersembunyi dunia di sana. Kebebasan, yang tidak semestinya murah, tetapi, seperti yang dibuktikan di La Strada, jelas bernilai.

Kami memuji dan mencela

asas yang sangat baik

keselesaan memandu

pacuan empat roda berengsel

kotak gear

mengangkat katil

bilik mandi yang luas

imej

tiada ruang untuk barang-barang bagasi yang besar

bilangan loker terhad

pemilihan bahan di pedalaman (mengikut harga)

keselesaan untuk dua orang

harga