Ujian Grille: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slovenia
Ketika produksi Clio kembali ke Novo mesto, Renault memutuskan untuk mengambil kesempatan ini dan menyiapkan pakej peralatan serantau untuk Slovenia, yang dibungkus dalam edisi terhad, dinamai dengan slogan yang digunakan Slovenia secara rasmi untuk mempromosikan negara ini.
Sukar untuk membincangkan produk Clio baru, yang dalam bentuknya sekarang ada di pasaran untuk tahun keenam berturut-turut, tetapi kita dapat mengatakan apa yang diberikan oleh pembungkusan yang ditentukan. Anda tidak akan menemui sistem bantuan canggih yang secara beransur-ansur menjadi bahagian tidak terpisahkan dari kelas Clio, tetapi kenderaan ini dilengkapi dengan baik untuk mempermudah jarak tempuh setiap hari.
Saya rasa peralatan Slovenia berdasarkan pakej Intens, yang bermaksud membawa gula-gula seperti lampu LED depan dan belakang, penyaman udara automatik, peta bebas tangan, sensor tempat letak kereta, kamera pandangan belakang, sistem infotainment dengan peranti navigasi dan deretan warna logam lain yang terdapat di pakej ini tanpa kos tambahan. Kita mungkin terlepas persepsi yang lebih jelas mengenai pembungkusan tersebut, kerana hanya dibingkai oleh lambang kecil di bahagian belakang kereta.
Clio ini tersedia dengan lima mesin yang berbeza, dan satu ujian dikuasakan oleh mesin empat silinder 1,2 liter 120 "tenaga kuda". Dalam tren enjin tiga silinder, senang menggerakkan Clio bermotor seperti itu, yang membuktikan kelancaran, ketenangan dan prestasi yang baik. Dengan penggunaan 6,9 liter per 100 kilometer pada lingkaran biasa kita, sukar untuk menyebutnya ekonomik, tetapi walaupun anda rajin mengejar 120 "kuda" ini, ia tidak akan menarik lebih banyak daripada satu liter tambahan.
Baca pada:
Ujian pendek: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Akrapovič Edition
Ujian Grille: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Ujian perbandingan kereta keluarga kecil: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Ujian: Renault Captur – Tenaga Luaran dCi 110
Ujian: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
Renault Clio TCe 120 SAYA MERASA SLOVENIA
Data induk
| Kos model ujian: | 18.990 € |
|---|---|
| Harga model asas dengan diskaun: | 17.540 € |
| Diskaun harga model ujian: | 16.790 € |
Kos (setahun)
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol pengecas turbo - anjakan 1.197 cm3 - kuasa maksimum 87 kW (120 hp) pada 5.500 rpm - tork maksimum 205 Nm pada 2.000 rpm |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Kapasiti: | 199 km/j kelajuan tertinggi - 0-100 km/j pecutan dalam 9,0 saat - Gabungan purata penggunaan bahan api (ECE) 5,3 l/100 km, pelepasan CO2 118 g/km |
| jisim: | kenderaan kosong 1.090 kg - jumlah berat yang dibenarkan 1.659 kg |
| Dimensi luaran: | panjang 4.062 mm - lebar 1.945 mm - tinggi 1.448 mm - jarak roda 2.589 mm - tangki bahan api 45 l |
| Kotak: | 300-1.146 L |
Pengukuran kami
| Keadaan pengukuran: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 1.702 km | |
| Pecutan 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 17,4 tahun ( 133 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 6,7 / 10,8an (IV/V) |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 10,5 / 13,4an (Ahad/Jumaat) |
| penggunaan ujian: | 9,6 l / 100km |
| Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard: | 5,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 36,6m |
| Jadual AM: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / j pada gear ke-6 | 62dB |
оценка
Mungkin Renault ingin mendapatkan pembeli yang patriotik dengan slogan "Saya merasa Slovenia", tetapi dengan satu set peralatan dalam pakej yang sama mereka pasti akan mendapat produk yang berorientasikan rasional.
Kami memuji dan mencela
set peralatan
operasi enjin
harga
edisi terhad yang tidak dikenali
