TOP 10 kereta bajet paling tidak boleh dipercayai berumur 3-5 tahun
Membeli kereta "dari tangan" atau bahkan dari peniaga "tukar masuk" sentiasa menjadi loteri. Selalu ada kemungkinan bahawa keadaan contoh yang anda sukai tidak seterang yang kelihatan. Keengganan untuk membeli model yang jelas bermasalah akan membantu mengelakkan kejutan yang tidak menyenangkan selepas membeli kereta.
Salah satu prinsip utama memilih model kereta yang boleh dipercayai di pasaran sekunder adalah dengan segera mengecualikan kereta dari bidang minat anda, yang secara objektif dicirikan oleh kebolehpercayaan yang rendah.
Ini boleh dikira dengan cara yang berbeza. Seseorang mempercayai ulasan tentang sumber Internet khusus. Bagaimanapun, maklumat yang lebih objektif boleh diperoleh daripada statistik yang diterbitkan oleh pemain utama dalam pasaran kereta terpakai. Mereka mempunyai maklumat operasi tentang bilangan kereta sebenar yang jauh lebih besar daripada pengguna Internet individu. Jadi, baru-baru ini, pakar CarPrice menganalisis keadaan 11 kereta terpakai berumur 200-3 tahun, yang menyertai lelongan pada separuh pertama 5.
Sebelum meletakkan kereta untuk lelongan dalam talian, ia diperiksa dan dinilai mengikut 500 parameter. Data yang dikumpul semasa pemeriksaan disusun secara sistematik, dan kereta diberikan sejumlah mata tertentu untuk empat parameter: "Body", "Salon", "Keadaan teknikal" dan "Faktor yang berkaitan". Secara keseluruhan, kereta itu boleh menjaringkan maksimum 15 mata. Sebanyak 116 model berbeza mengambil bahagian dalam kajian ini. Daripada jumlah ini, pakar memilih 10 yang menerima penarafan terendah.
Paling teruk, antara kereta lain selama 3-5 tahun di pasaran, Lifan X60 generasi pertama kelihatan seperti. Dia hanya mendapat 10,87 mata. Sedikit lebih baik, walaupun tidak banyak, keadaan sedang berlaku dengan Chevrolet Cobalt - 10,9 mata. Geely Emgrand EC7 berada di tempat ketiga dalam anti-penarafan kebolehpercayaan dengan 11,01 mata.
Great Wall Hover H5 hampir pada tahap yang sama - 11,02 mata. Daewoo Gentra II hanya secara formal lebih baik daripada mereka dengan 11,04 mata. Di tempat keenam dalam anti-rating ialah Renault Logan generasi pertama yang digayakan semula dengan 11,16 mata. Hampir sama berlaku untuk Hyundai Solaris generasi pertama - 11,17 mata. Chevrolet Cruze generasi pertama yang digayakan semula telah dinilai oleh pakar pada 11,23. Renault Fluence I, melepasi angkat muka - 11 mata. Yang terbaik antara yang terburuk, menurut pakar, ialah Chevrolet Cruze generasi pertama (pra-penggayaan) dengan 25 mata.
Untuk menilai dengan secukupnya keputusan penarafan model kereta yang paling "dibunuh" di pasaran sekunder domestik, perlu diingat bahawa kebanyakan pesertanya tergolong dalam kereta yang sangat popular dengan pemandu teksi. Operasi di syarikat teksi "membunuh" model yang paling mantap, malah seperti Renault Logan atau Hyundai Solaris.
