Penapis bahan api dan pam Nissan Almera Classic

Tempoh operasi sistem bahan api Almera Classic bergantung pada kualiti petrol dan perbatuan. Penggantian pam bahan api dan penapis mesti dilakukan pada masa yang dijadualkan dan dalam urutan yang betul. Penapis dan pam manakah yang patut digunakan untuk penggantian, apakah prosedur dan kekerapan penyelenggaraan?

Tanda-tanda penapis bahan bakar tersumbat

Penapis bahan api tersumbat memberi kesan negatif terhadap operasi enjin pembakaran dalaman, jadi perlu menentukan masa penggantiannya dalam masa. Tanda-tanda penapis bahan api tersumbat:

• Daya tarikan enjin berkurangan. Dalam kes ini, kegagalan kuasa berkala dan pemulihannya boleh diperhatikan.
• Enjin melahu tidak stabil.
• Reaksi pedal pemecut yang tidak betul, terutamanya semasa menghidupkan kereta.
• Peningkatan penggunaan bahan api.
• Apabila beralih kepada neutral pada kelajuan tinggi, enjin terhenti.
• Mendaki cerun adalah sukar, kerana kelajuan yang diperlukan tidak dibangunkan.

Jika masalah di atas berlaku, adalah disyorkan untuk menggantikan penapis bahan api Nissan Almera Classic.

Berapa kerap menukar penapis bahan api dan mengepam pada Almera Classic

Menurut cadangan kilang untuk operasi dan penyelenggaraan Almera Classic, tiada selang waktu khusus untuk menggantikan penapis bahan api. Sumbernya direka untuk keseluruhan hayat perkhidmatan pam bahan api, yang berubah dengan larian seratus hingga dua ratus ribu kilometer. Penapis bahan api dan pam diganti sebagai pemasangan.

Apabila menjalankan penyelenggaraan sendiri sistem bahan api, apabila elemen penapis diganti secara berasingan, ia harus diganti pada selang 45-000 km.

Penapis bahan api manakah yang patut anda pilih?

Kompleks bekalan bahan api Almera Classic menyediakan pemasangan modul penting yang terdiri daripada pam petrol dan elemen penapis halus dan kasar. Ia dipasang terus pada tangki gas.

Modul Almera Classic boleh digantikan dengan alat ganti asal di bawah artikel 1704095F0B atau dengan salah satu analog. Ini termasuk:

• Silang-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• Butiran AS — ASP2457.

Menggantikan keseluruhan modul adalah mahal. Disebabkan ini, pemilik Almera Classic mengemas kini reka bentuk secara bebas, yang membolehkan anda menukar komponen secara individu.

Sebagai pam bahan api baharu, anda boleh menggunakan Hyundai asal (artikel 07040709) atau pam bahan api alternatif Bosch daripada VAZ 2110-2112 (artikel 0580453453).

Penapis halus bertukar kepada komponen analog berikut:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Bahagian Jepun 2.2 - FCH22S.

Untuk menggantikan penapis kasar dalam kompleks bekalan petrol Almera Classic yang dimodenkan, anda boleh menggunakan:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (untuk model VAZ 2110-2112).

Penerangan terperinci tentang penggantian penapis bahan api dan pam petrol

Menggantikan pam bahan api dan penapis dengan Almera Classic mesti dilakukan mengikut urutan yang akan dibincangkan secara terperinci di bawah. Kerja akan dijalankan dalam tiga peringkat: pengekstrakan, pembongkaran dan pemasangan semula.

Bahagian dan alat yang diperlukan

Pam bahan api dan komponen penapis diganti menggunakan alat berikut:

• ayam bakar
• set sepana kotak dan cincin
• tang
• Pemutar skru Phillips dan bilah rata.

Menggantikan penapis bahan api Almera Classic

Ia juga perlu menyediakan alat ganti:

• penapis kasar dan halus
• pam bahan api
• gasket penetasan tangki bahan api - 17342-95F0A
• hos tahan minyak dan petrol, serta pengapit untuk memasangnya
• kain
• pelarut
• bekas untuk menerima sisa petrol daripada sistem.

Elemen penapis dan pam bahan api dipilih mengikut nombor artikel yang dibentangkan di atas.

Mengeluarkan modul bahan api

Sebelum anda membuka modul bahan api dari Almera Classic, anda perlu melegakan sepenuhnya tekanan petrol dalam sistem mesin. Untuk melakukan ini, ulangi prosedur berikut tiga kali pada selang beberapa minit:

1. Tanggalkan fius dari blok pelekap dalaman yang bertanggungjawab untuk pam bahan api;
2. Mulakan enjin Nissan Almera Classic;
3. Tunggu sehingga enjin berhenti.

Pada masa akan datang, anda perlu pergi ke salon dan melakukan langkah berikut:

1. Lipat ke bawah bahagian bawah sofa belakang;
2. Bersihkan penutup lurang dan kawasan di sekelilingnya daripada kotoran dan habuk;
3. Tanggalkan penutup palka dengan membuka skru pengikat;
4. Putuskan sambungan kabel kuasa pam bahan api;
5. Hidupkan enjin, tunggu ia berhenti;
6. Gantikan kanister, longgarkan pengapit hos bahan api, keluarkan hos dan turunkan ke dalam kanister. Tunggu sehingga sisa petrol habis.

 

Kini anda boleh meneruskan terus ke pembongkaran modul bahan api.

1. Menggunakan pemegang kunci gas, tanggalkan gelang penahan daripada modul. Ia adalah perlu untuk menyokong mereka terhadap tonjolan plastik khas, menggunakan daya lawan jam;
2. Keluarkan modul dengan berhati-hati supaya tidak merosakkan apungan sensor aras bahan api

Kami membongkar

Kami mula membuka modul bahan api Almera Classic. Adalah disyorkan untuk mengikuti urutan tindakan berikut:

1. Menggunakan pemutar skru kepala rata, cabut tiga selak plastik untuk membuka penutup bawah;
2. Kabel kuasa diputuskan daripada tolok bahan api;
3. Memegang tiga pengapit, pam dan elemen penapis dikeluarkan daripada Almera Classic;
4. Selepas melonggarkan pengapit, sensor tekanan diputuskan;
5. Lap bahagian dalam perumahan dengan kain yang direndam dalam pelarut;
6. Keadaan pam bahan api, penapis kasar dan halus dinilai. Yang pertama terletak di bahagian bawah peranti dan boleh dikeluarkan secara manual. Yang kedua dipasang dengan selak plastik, yang mesti ditekan dengan pemutar skru rata;
7. Bandingkan bahagian yang disediakan mengikut saiz;
8. Semua gusi pengedap dikeluarkan daripada penapis halus.

Pemasangan pam bahan api, penapis dan pemasangan baharu

Proses pemasangan sistem bekalan bahan api Almera Classic bermula dengan pemasangan gasket pada penapis halus. Kemudian:

• Pam bahan api dan elemen penapis halus dipasang pada tempat duduknya;
• Bergantung pada penapis kasar, mungkin sukar untuk memasangnya. Ia disebabkan oleh kehadiran dua tonjolan plastik yang menghalang elemen daripada dipasang pada pam bahan api. Oleh itu, anda perlu mengampelasnya dengan fail;

 

• Tiub yang sesuai perlu dipotong ke dalam sensor tekanan dengan memotong bahagian melengkung;
• Apabila memasang sensor tekanan pada tempat duduk, bahagian badan penerima bahan api perlu dipecahkan, yang akan mengganggu pemasangan;
• Dengan hos yang tahan minyak dan petrol, kami menyambungkan bahagian tiub tekanan bahan api yang telah digergaji sebelum ini. Dalam kes ini, adalah perlu untuk membetulkan kedua-dua hujung hos dengan pengapit. Sensor dipasang dengan pengapit asli;
• Kami memasang bahagian bawah modul bahan api di tempatnya, setelah sebelum ini melincirkan paip bekalan bahan api. Ini akan membolehkan anda memasangkan tiub pada gelang getah tanpa rintangan yang tidak wajar.

Ia kekal untuk memasang modul pada tempat duduk dalam susunan terbalik. Pada masa yang sama, jangan tutup penutup palka sehingga sistem bahan api diperiksa. Untuk melakukan ini, hidupkan enjin dan, jika semuanya teratur, matikan enjin dan skru palam ke tempatnya semula.

 

Kesimpulan

Penapis bahan api dan pam Almera Classic harus ditukar pada tanda pertama tersumbat. Ini akan mengelakkan masalah enjin yang serius. Pengilang menyediakan penggantian lengkap modul bahan api. Untuk menjimatkan wang, anda boleh menaik taraf pendawaian pam bahan api dan elemen penapis untuk menukar bahagian secara berasingan.