Penapis bahan api - apakah fungsinya? Adakah ia perlu diganti?

Dari mana datangnya kekotoran bahan api?

Pada dasarnya, perbezaan boleh dibuat antara faktor luaran dan dalaman. Yang pertama termasuk mengisi minyak dengan bahan api yang tercemar - selalunya ini berlaku di stesen minyak dengan reputasi yang meragukan. Faktor dalaman ialah bahan cemar yang terdapat dalam sistem bahan api akibat daripada pengaratan dan mendakan keluar dari bahan api dan terkumpul sebagai sedimen di bahagian bawah tangki. Tidak kira dari mana mereka datang, mereka berakhir dengan penapis bahan api, yang direka untuk menghentikannya sebelum mereka mencapai enjin. 

Penapis bahan api - jenis dan reka bentuk

Bergantung pada jenis bahan api yang hendak ditulenkan, penapis harus mempunyai reka bentuk yang berbeza. Petrol mengingatkan tin logam dengan dua muncung di hujung yang bertentangan. Bahan api memasuki satu port, melalui bahan penapis yang memerangkap bendasing, dan kemudian keluar dari penapis melalui port lain. Reka bentuk ini memerlukan penapis dalam kenderaan dengan enjin petrol dipasang secara mendatar.

Penapis bahan api yang digunakan dalam enjin diesel adalah reka bentuk yang berbeza kerana, selain daripada mengekalkan bahan cemar, ia direka untuk memendakan air dan parafin yang memendakan daripada bahan api. Oleh itu, penapis diesel mempunyai bah tambahan dan dipasang secara menegak. Disebabkan kecenderungan bahan api diesel menjadi keruh dan memendakan parafin dan air daripadanya, penapis diesel mempunyai hayat perkhidmatan yang jauh lebih pendek daripada penapis petrol.

Apakah simptom penapis bahan api tersumbat?

Tanda-tanda yang paling biasa bagi penapis bahan api tersumbat ialah:

• masalah menghidupkan enjin 
• masa mula yang lama
• operasi enjin tidak sekata
• penurunan kuasa,
• asap berlebihan dari paip ekzos.

Mengabaikan simptom ini dan tidak menukar penapis dengan kerap boleh merosakkan penyuntik anda, yang membawa kepada pembaikan yang mahal. 

Bilakah penapis bahan api ditukar?

Mengganti penapis bahan api adalah salah satu aktiviti penyelenggaraan yang diperlukan. Mereka digantikan mengikut cadangan pengilang, tetapi selama bertahun-tahun beberapa petua universal telah membangunkan yang berfungsi dengan baik. Dalam kes enjin petrol, penapis bahan api perlu ditukar sekurang-kurangnya sekali setiap 2 tahun atau 50-60 ribu km. km, yang mana dahulu. Walau bagaimanapun, dalam kes bahan api diesel, disyorkan untuk menggantikannya setiap tahun atau setiap 20-30 ribu km. km, yang mana dahulu. 

Penapis bahan api daripada pengeluar terkenal seperti Bosch, Filtron atau Febi-Bilstein boleh dibeli cth. Kedai Intercars. Sekiranya terdapat keraguan, adalah wajar berunding dengan kakitangan talian hotline, yang akan menasihati model mana yang sesuai untuk kereta ini.