Penapis bahan api pada musim sejuk
Sistem bahan api tersumbat jarang berlaku. Walau bagaimanapun, penapisan bahan api adalah amat penting, terutamanya dalam enjin diesel.
Unit petrol hari ini biasanya tidak mengalami pencemaran bahan api. Enjin suntikan bahan api moden dilengkapi dengan penapis bahan api yang sangat cekap dan tepat, jadi ia jarang gagal kerana ini.
Reka bentuk sistem suntikan yang tepat memerlukan petrol yang bersih - dan petrol ini dibekalkan, dan sebarang kekotoran mengendap di dalam penapis. Oleh kerana peranti ini biasanya agak tersembunyi, mudah untuk melupakannya sama sekali. Adakah berbaloi untuk menukarnya jika enjin masih berjalan dengan sempurna? Masih berbaloi (sekurang-kurangnya dua tahun sekali) kerana kita benar-benar tidak tahu berapa banyak kotoran yang terkumpul dalam penapis dan sama ada ia mewujudkan rintangan yang berlebihan kepada aliran petrol.
Pam tekanan akan menangani ini, tetapi untuk seketika. Malah, penapis bahan api dalam enjin petrol perlu diganti bergantung kepada perbatuan kenderaan dan ketulenan bahan api. Parameter terakhir adalah di luar kawalan kami, jadi mari kita bersetuju bahawa kadangkala kita akan menggantikan penapis, yang masih cukup bersih.
Keadaan sama sekali berbeza dengan enjin diesel. Mereka juga memerlukan bahan api yang sangat bersih, tetapi sebagai tambahan, bahan api diesel terdedah kepada keruh dan meningkatkan kelikatannya dengan penurunan suhu, dan di bawah nilai tertentu, parafin dilepaskan daripadanya. Ini berlaku dalam tangki bahan api dan dalam penapis bahan api.
Oleh itu, penapis diesel adalah sejenis bah di mana air dan pecahan minyak yang lebih berat mesti dikumpulkan. Pada musim panas, ini biasanya tidak relevan, tetapi pada musim sejuk dan musim sejuk adalah perlu untuk membuka skru dan membersihkan secara berkala setiap beberapa ribu kilometer. Prosedur ini biasanya terdiri daripada melonggarkan dekanter dan mengeringkan serpihan. Kita mesti ingat untuk membersihkan peranti ini, terutamanya sebelum perjalanan jauh, seperti semasa cuti musim sejuk.
Penyelesaian yang lebih baik ialah menggantikan penapis bahan api dengan yang baru setiap tahun sebelum musim sejuk. Benar, dalam tempoh ini kita menggunakan musim sejuk (iaitu, pemendakan parafin pada suhu yang lebih rendah) bahan api diesel, depresan (bahan tambahan bahan api yang melarutkan parafin) boleh ditambah, tetapi walaupun satu serangan fros yang teruk boleh merumitkan kehidupan kita.
