Bahan api Lukoil Ekto. Bagaimanakah ia berbeza daripada Euro?

Jenama petrol Lukoil Ecto

Antara jenama asal, Gazpromneft, sebagai contoh, mempromosikan petrol G-Drive, dan Rosneft mempromosikan petrol Pulsar. Untuk tanda dagangan Lukoil, petrol berjenama adalah bahan api Ekto.

Seperti pesaingnya, perbezaan utama barisan petrol motor yang dipertimbangkan adalah dalam komposisi bahan tambahan, keberkesanannya sebelum ini diuji pada peralatan syarikat British terkenal Tickford Power Train Test Ltd. Tahap pelepasan berbahaya, ciri letupan, kuasa enjin semasa dan penggunaan bahan api khusus telah dinilai. Terdapat bukti bahawa bahan tambahan yang digunakan dalam bahan api Ecto memungkinkan untuk meningkatkan tahap sifat operasi petrol ini ke tahap Euro-5. Ini membolehkan pemandu yang menggunakan perkhidmatan stesen minyak berjenama dari Lukoil untuk melawat negara EU tanpa sebarang masalah.

Barisan bahan api yang dimaksudkan termasuk 3 gred:

• ecto-92;
• ecto-95;
• ecto-100.

Penarafan oktana sebenar petrol Ecto-92 ialah sekurang-kurangnya 95, dan Ecto-95 ialah 97 unit. Pengilang sendiri lebih suka memanggil petrol Ecto-100 Ecto Plus.

Selain kestabilan oktana dengan bahan api Ecto, tiada bahaya kakisan pada bahagian keluli, penyuntik yang lebih bersih dan jangka hayat enjin yang dilanjutkan. Untuk Ecto Plus, pengurangan penggunaan bahan api sebanyak 5 ... 6% juga diletakkan. Pengilang juga menyatakan bahawa rangkaian bahan api yang dicadangkan tertumpu terutamanya pada kereta pengeluar Eropah - Porsche, BMW dan beberapa yang lain.

Apakah perbezaan antara Ecto dan Euro?

Psikologi pemandu status boleh difahami: mempunyai jenama kereta yang "sejuk", anda tidak mahu menggunakan perkhidmatan stesen minyak biasa dari jenama yang kurang maju. Saya ingin, walaupun dengan lebihan bayaran, tetapi untuk memandu petrol berjenama. Untuk menilai kelebihan sebenar petrol Lukoil Ecto daripada jenama konvensional, ujian perbandingan telah dijalankan. Mereka menunjukkan perkara berikut:

1. Jumlah komponen resin dalam bahan api Ecto sememangnya berkurangan (berbanding dengan parameter yang ditetapkan untuk petrol kelas Euro-4).
2. Kehadiran bahan tambahan detergen (yang diisytiharkan oleh pengeluar) benar-benar meningkatkan kuasa enjin, dan ia lebih berkesan untuk bahan api dengan nombor oktana yang meningkat. Akibatnya, ketoksikan ekzos dikurangkan, tetapi hanya untuk hidrokarbon: jumlah oksida nitrogen yang dibebaskan meningkat, yang dikaitkan dengan peningkatan suhu dalam kebuk pembakaran. Tiada bahan tambahan detergen dalam bahan api Euro.

3. Kecekapan bahan api Ecto daripada Lukoil meningkat dengan tempoh penggunaannya. Oleh itu, kehadiran bahan tambahan detergen membersihkan enjin dari kotoran yang terkumpul di dalamnya dari masa ke masa. Benar, tidak semua jenama kereta import tidak peduli dengan ini: dalam beberapa kes, terdapat masalah untuk memulakan. Lama kelamaan, masalah ini hilang.
4. Peralihan kepada Ecto harus dilakukan secara beransur-ansur, selepas menggantikan penapis bahan api.
5. Bagi kenderaan yang tidak dilengkapi sistem suntikan pra-bahan api, tiada perbezaan antara Ecto dan Euro.

Pada masa yang sama, kenaikan kos bahan api Ecto berbanding bahan api kelas Euro-4 tidak begitu hebat.

ulasan

Dalam kebanyakan ulasan pengguna yang menggunakan petrol Lukoil Ekto, diperhatikan bahawa angka yang mencirikan peningkatan kuasa enjin (sehingga 14,5% atau lebih) tidak boleh diambil sebagai garis panduan yang serius - semuanya bergantung pada keadaan enjin dan jenama kereta. Dalam sesetengah kes, tiada keuntungan kuasa sama sekali; hanya terdapat sedikit pemulihan prestasi sebelumnya berbanding yang diperhatikan dengan petrol konvensional.

Pengguna juga yakin bahawa kualiti bahan api Ecto semakin meningkat disebabkan oleh fakta bahawa standard kawalan kualiti yang lebih tinggi ditetapkan untuknya. Yang tidak dapat dibuktikan, kerana beberapa orang dalam amalan boleh mengesan rantaian operasi proses teknologi pengeluaran petrol di mana-mana perusahaan. Kesan plasebo?

Terdapat beberapa amaran bahawa petrol Ecto sebenar hanya boleh didapati di stesen minyak berjenama, tetapi tidak di francais.

Kos petrol Lukoil Ekto ialah (harga lebih rendah - untuk bahan api dengan rating oktana yang lebih rendah):

• 43 ... 54 rubel / l - di stesen minyak berjenama;
• 41 ... 50 rubel / l - di stesen minyak biasa yang terletak di lebuh raya.

Perlu diingatkan bahawa dinamik harga sangat berbeza di seluruh wilayah Rusia: ini ditentukan oleh logistik pengangkutan bahan api.

ISI 100 (98) petrol - MENJATUHKAN ENJIN? Jangan buat begitu!