Brek enjin. Kurang penggunaan bahan api dan lebih ekonomi

Terima kasih kepada brek enjin, di satu pihak, kita boleh mengurangkan penggunaan bahan api dalam kereta kita, dan sebaliknya, menjejaskan keselamatan pemanduan. Namun, ini bukanlah satu tugas yang mudah. Bagaimana cara menggunakan brek enjin dengan betul?

Apabila membrek dengan enjin, beri perhatian khusus kepada bacaan takometer dan operasi klac. Gabungan dua elemen utama ini adalah penting untuk brek yang betul dan cekap. Walau bagaimanapun, kita mesti bermula dengan mengambil gas, yang akan menyebabkan kereta menjadi perlahan.

– Tukar ke gear bawah selewat mungkin selepas menekan pedal klac. Selepas menukar gear, mari kita lepaskan klac dengan mahir supaya tidak tersentak, kata Zbigniew Veseli, pengarah sekolah memandu Renault. Dengan cara ini, kami meneruskan brek sehingga berhenti sepenuhnya, selepas itu brek kaki boleh digunakan. Kaedah brek ini bagus untuk pemanduan setiap hari, tetapi disyorkan terutamanya di kawasan pergunungan di mana kita sering brek menuruni bukit.

Jimat wang dengan brek enjin

Apabila membrek dengan enjin, kami tidak menggunakan bahan api, tidak seperti memandu dalam keadaan neutral tanpa gear dihidupkan. Ini adalah kelebihan yang besar memandangkan harga gas semasa dan penjimatan yang boleh kita perolehi. Dan kami menjimatkan bukan sahaja pada bahan api, tetapi juga pada alat ganti, kerana apabila brek dengan enjin, kami akan menggantikan pad brek dan cakera lama kemudian.

"Ia juga menjamin keselamatan kami, kerana gear lebih stabil berbanding gear neutral, dan kami juga mempunyai lebih kawalan ke atasnya apabila tindak balas segera kami diperlukan," kata pakar. Adalah lebih selamat untuk brek dengan enjin berbanding dengan brek kaki apabila memandu di kawasan pergunungan dan apabila memandu dengan beban yang besar, apabila brek kita haus lebih banyak.

Berhati-hati terhadap tergelincir

Sebelum kita mula menggunakan brek enjin, mari kita analisa langkah-langkah yang perlu diambil untuk menjayakannya dengan betul, lancar dan selamat. Penukaran ke bawah yang tidak cekap boleh menyebabkan kereta melantun dengan kuat dan enjin menjadi kuat kerana RPM yang tinggi. Dalam keadaan sedemikian, apabila membrek, terutamanya pada musim sejuk, anda boleh tergelincir.