Cecair brek "Neva". Memahami tetapan

Apakah warna cecair brek Neva?

Penunjuk organoleptik yang menilai kesesuaian cecair brek untuk digunakan termasuk:

• kromatik;
• tiada sedimen mekanikal;
• tidak diasingkan semasa penyimpanan jangka panjang.

Pada masa yang sama, indeks warna bukanlah sifat yang menentukan, tetapi hanya menunjukkan komposisi bahan tambahan yang dimasukkan ke dalam bendalir brek untuk meningkatkan keupayaan pelinciran dan penyejukan, keupayaan pengoksidaan dan kestabilan nombor asid. Oleh itu, Neva harus dibeli dalam pembungkusan telus yang memenuhi keperluan GOST 1510-76, walaupun ini menjejaskan harga produk secara negatif.

Menurut spesifikasi TU 6-09-550-73, cecair brek Neva (serta pengubahsuaiannya Neva-M) harus mempunyai warna kuning yang kaya dengan kemungkinan sedikit opalescence (peningkatan penyebaran cahaya pada suhu yang menghampiri kritikal). Warna cecair yang telah digunakan lebih gelap sedikit.

Sebarang sisihan warna dikaitkan dengan peningkatan kepekatan pemekat dan bahan tambahan anti-karat kepada komponen utama - etil karbitol dan ester asid borik. "Neva" dengan warna yang berbeza tidak disyorkan untuk digunakan pada suhu ambien yang rendah, kerana kelikatan yang meningkat membawa kepada peningkatan mendadak dalam daya menekan pedal brek, dan untuk kereta yang dilengkapi dengan ABS, ia secara amnya boleh menyebabkan kegagalan sistem ini. .

Ciri-ciri daripada

Cecair brek universal Neva telah dibangunkan pada satu masa untuk digunakan dalam kereta penumpang domestik seperti Moskvich dan Zhiguli, dan oleh itu serasi sepenuhnya dengan cecair brek seperti Tom dan Rosa. Sifat fizikal dan mekanikalnya adalah seperti berikut:

1. Julat suhu penggunaan praktikal - ± 50⁰S.
2. Takat didih awal - 195⁰S.
3. Kelikatan kinematik, cSt, pada suhu sehingga 50⁰C - tidak lebih daripada 6,2.
4. Kelikatan kinematik, cSt, pada suhu sehingga -40⁰C - tidak lebih daripada 1430.
5. Aktiviti menghakis kepada logam lain adalah diabaikan.
6. Suhu pada permulaan penebalan ialah -50⁰S.
7. Perubahan suhu mendidih selepas penyimpanan jangka panjang - ±3⁰S.
8. Takat kilat - 94⁰S.
9. Pembengkakan volumetrik bahagian getah pada suhu sehingga 120⁰C, tidak lebih daripada 3%.

Kekakisan sedikit hanya mungkin jika bendalir brek ini bersentuhan dengan bahagian aluminium untuk masa yang lama.

Ciri aplikasi

Cecair brek Neva dan Neva M tergolong dalam kelas DOT-3. Menurut piawaian antarabangsa, sisihan suhu yang dibenarkan untuk cecair "kering" dan "basah" kelas ini ialah 205, masing-masing.⁰C dan 140⁰S. Di samping itu, dengan penyimpanan tidak bertutup, penyerapan air tahunan sehingga 2 peratus daripada jumlahnya dibenarkan. Oleh itu, kelembapan berlebihan menyebabkan pengaratan pada sistem brek kenderaan, yang boleh menyebabkan masalah seperti tersumbat asap atau kegagalan pedal.

Bendalir brek DOT-3 dan DOT-4 boleh ditukar ganti kerana ia mempunyai tapak yang sama. Perlu diingatkan bahawa beberapa pengeluar Neva dan analognya (khususnya, Neva-super, yang dihasilkan oleh Shaumyan Plant OJSC, St. Petersburg) mengisytiharkan penggunaan polyalkylethylene glycol sebagai komponen utama komposisi. Walau bagaimanapun, sifat kimia etil karbitol dan polyalkylethylene glycol adalah serupa, dan oleh itu tidak ada sebab untuk menahan diri daripada mencampurkan Neva daripada pengeluar yang berbeza.

Ciri operasi penting cecair brek Neva ialah ketoksikannya, yang harus diambil kira apabila mematuhi peraturan keselamatan semasa menggunakan.

Harga bendalir brek "Neva" dan analognya bergantung pada pembungkusannya:

• Dalam bekas 455 ml - dari 75 ... 90 rubel.
• Dalam bekas 910 ml - dari 160 ... 200 rubel.

Mengapa cecair brek bertukar menjadi hitam?