Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Cuba Strada anda
Содержание
Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Cuba Strada anda
Kami menguji SUV kompak Toyota dalam versi hibrid dengan tenaga kuda 122. dengan CVT transmisi automatik.
Pagella
|
|
Toyota C-HR mempunyai gaya sporty dan individu yang menggembirakan. Ia menampilkan penggunaan bahan api yang rendah dan mempunyai peralatan standard yang sangat kaya. Terdapat ruang yang cukup di atas kapal untuk empat orang, tetapi batangnya tidak bercahaya. Tangkas dan responsif: wilayah kegemarannya ialah bandar, di mana enjin hibrid dan CVT berfungsi paling baik, memastikan perjalanan yang tenang dan lancar. Sebaliknya, apabila anda mencari inspirasi, C-HR menderita, terutamanya di jalan gunung.
La Toyota CHR SUV bandar yang cerah, futuristik dan berotot. TETAPI reka bentuk очень Jeppe yang juga kita gemari oleh orang Eropah kali ini. Lengkungan roda melengkung, tingkap yang dipotong tipis dan hujung belakang berwarna dan terpahat memberikannya penampilan sporty dan menipu. Jiwa Toyota C-HR Hybrid ia sebenarnya bersih dan hijau: mekaniknya sama dengan Toyota Prius, dengan empat silinder 1,8 liter aspirasi semula jadi yang sama digabungkan dengan motor elektrik dan Variator penghantaran automatik berubah-ubah, cecair, tetapi tidak terlalu reaktif. Kuasa ketara di 122 CV, versi hibrid hanya tersedia dengan pemacu roda depan.
BANDAR
La Toyota CH-R Hybrid bandar ini berada di habitat semula jadi. Kerana kekompakannya (panjang 436 cm dan luas 180 cm) boleh diparkir dengan mudah walaupun dalam jarak penglihatan belakang yang lemah.
Sangat senang berada dalam kesesakan lalu lintas. Ia bergerak, senyap dan melengkung menjadi sapu tangan. DALAM penghantaran hibrid mempunyai daya kilas yang baik, tetapi Tukar variator dia tidak suka perjalanan senang: anda perlu menyimpan anak panah di zon "eko" agar ia berfungsi dengan sebaik mungkin. Penunjuk takometer pengganti sebenarnya merupakan titik rujukan penting dan membantu anda memandu kenderaan anda pada kecekapan maksimum. Sekiranya anda menjalankan tugas dengan baik, saya penggunaan akan benar-benar rendah: Dewan menyatakan secara purata 26 km / l baik dalam kitaran gabungan dan dalam pemanduan seharian, anda dapat dengan selesa kekal lebih tinggi 20 km / j, yang tidak buruk sama sekali.
DI KAWASAN LUAR BANDAR
La Toyota CHR ia lincah dan tepat ketika menikung, walaupun sterengnya ringan dan tur. Ini memalukan untuk mesin yang tidak bersemangat yang membosankan suasana ketika jalan melintas. kuasa am 122 CV, dan dibumikan dari roda depan melalui CVT transmisi automatik yang sentiasa berubah-ubah, yang berfungsi lebih kurang seperti skuter. Ideanya tidak menarik: rumah itu mengumumkan tembakan dari 0 hingga 100 km / j dalam masa 11 saat e 170 km / j kelajuan maksimum.
lebuh raya
In jalan raya la Toyota C-HR Hybrid selalu mengalami perubahan. Enjin hibrid tidak berfungsi dengan baik pada kelajuan pelayaran dan penggunaan bahan api meningkat walaupun masih boleh terus dihidupkan. 15 km / l secara purata. Tetapi penebat bunyi yang baik.
KEHIDUPAN DI DEWAN
beliau Panjang 436 cm membolehkan anda jumlah yang besar tempat duduk di atas kapal, walaupun pandangan mereka yang duduk di belakang dibatasi oleh tingkap tipis dan celah yang disebut tingkap belakang. Batang 377 liter juga mencukupi, tetapi ada di segmen ini yang jauh lebih baik.
Kami datang ke dalaman, juga peribadi, tetapi tidak sebagai orang luar.
Impak visualnya bagus, walaupun plastik keras mendominasi. DALAM skrin dari 8 inci Sistem infotainment benar-benar besar dan sangat mudah dilihat serta mudah digunakan. Sebenarnya, semuanya dapat dicapai dan difikirkan dengan baik.
HARGA DAN PERBELANJAAN
Цена Toyota CH-R Hybrid sebahagian daripada 28.550 euro, dan penyesuaiannya benar-benar kaya langsung dari versi asas yang dibanggakannya Roda 17 inci, buat LED siang berjalan, la frenata automatik dengan pengiktirafan pejalan kaki, amaran pelepasan lorong, pancaran tinggi automatik, kawalan pelayaran adaptif dan pengenalan tanda lalu lintas.
KESELAMATAN
La peralatan berlubangdan Toyota C-HR merangkumi aksesori yang menarik untuk keselesaan dan keselamatan seperti kawalan pelayaran adaptif, papan tanda jalan berulang di papan pemuka, penyimpanan lorong dan brek kecemasan automatik.
PENERANGAN TEKNIKAL
DIMENSI
| Panjang | 436 cm |
| lebar | 180 cm |
| ketinggian | 156 cm |
| berat badan | 1455 kg |
| Barrel | 377-1500 liter |
TEKNIK
| motor | 1798 cm |
| Keupayaan | 122 CV |
| pasangan | 144 Nm |
| bersiaran | variator automatik stepless |
PEKERJA
| 0-100 km / j | 11 saat |
| Velocità Massima | 170 km / j |
| penggunaan | 3,8 liter / 100 km |
| pelepasan | 86 g / km CO2 |
