Toyota dan Panasonic akan bekerjasama pada sel litium-ion. Bermula pada April 2020
Panasonic dan Toyota telah mengumumkan penciptaan Prime Planet Energy & Solutions, yang akan mereka bentuk dan mengeluarkan sel litium-ion segi empat tepat. Keputusan itu dibuat lebih setahun kemudian selepas kedua-dua syarikat menyatakan kesediaan mereka untuk bekerjasama dalam segmen pasaran ini.
Syarikat baharu Toyota dan Panasonic - bateri untuk diri mereka sendiri dan untuk orang lain
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) berdedikasi untuk menghasilkan sel litium-ion yang cekap, tahan lama dan berbaloi yang akan digunakan dalam kenderaan Toyota, tetapi juga akan mencecah pasaran terbuka, jadi lama-kelamaan kita mungkin akan melihatnya dalam kereta. daripada jenama lain.
Perjanjian antara kedua-dua syarikat berbeza daripada kerjasama sedia ada antara Panasonic dan Tesla, yang memberikan syarikat Amerika itu eksklusif ke atas jenis sel tertentu yang digunakan dalam Tesla (18650, 21700). Panasonic tidak dapat menjualnya kepada pengeluar kereta lain dan mempunyai tangan yang sukar apabila ia datang untuk membekalkan apa-apa jenis alat ganti kepada industri automotif.
> 2170 (21700) sel dalam bateri Tesla 3 lebih baik daripada NMC 811 pada _masa hadapan_
Kerana inilah Tesla, kata pakar, mempunyai bateri yang menonjol di pasaran, dan sel Panasonic tidak boleh ditemui di mana-mana kenderaan elektrik lain.
PPES akan mempunyai pejabat di Jepun dan China. Toyota memiliki 51 peratus, Panasonic 49 peratus. Syarikat itu akan dilancarkan secara rasmi pada 1 April 2020 (sumber).
> Tesla sedang memohon paten untuk sel NMC baharu. Berjuta-juta kilometer dipandu dan kemerosotan yang minimum
Gambar pembukaan: Pengumuman permulaan kerjasama antara kedua-dua syarikat. Dalam foto itu terdapat pengurus peringkat tinggi: Masayoshi Shirayanagi dari Toyota di sebelah kiri, Makoto Kitano dari Panasonic (c) Toyota di sebelah kanan
Ini mungkin menarik minat anda:
