Toyota RAV4 Hybrid tidak cukup sukar untuk anda? SUV SsangYong KR10 baharu akan dilengkapi dengan enjin mesra alam.

SUV SsangYong baharu berjanji untuk menjadi "kuat".

Tembok Besar Pertama melepaskan tembakan amaran ke arah hidung Toyota LandCruiser Prado dengan lakaran baharu yang memperincikan Tank 600 yang dipertingkatkan, yang dijangka dikuasakan oleh enjin V6 baharu.

Dan kini SsangYong telah menyertai kumpulan pemburu Toyota bersama seorang lagi warga Korea - pelbagai - pembuat kereta itu memperkenalkan pratonton SUV KR10 baharunya yang menjanjikan "dikuasakan oleh ketahanan" namun menawarkan kenderaan mesra alam, jawapan yang diperkukuh untuk jenis hibrid RAV4.

Iaitu jika ia muncul di dunia nyata sebagai SUV bersaiz sederhana, yang kelihatannya akan berlaku. Jika kurang daripada itu, maka Suzuki Jimny mungkin mempunyai saingan yang lebih mewah.

Walaupun butiran tentang apa sebenarnya yang akan dikuasakan masih terhad, jenama itu berjanji bahawa "jenama itu bukan sahaja akan mengukuhkan kedudukannya sebagai jenama SUV tulen yang memenuhi keperluan pelanggan, tetapi juga akan menggunakan rangkaian kuasa mesra alam, yang paling bertindak balas kepada trend terbesar dalam industri automotif yang mengubah cara kami memandu pada masa hadapan.”

Terdapat permintaan yang lebih tinggi pada SUV yang hebat: jenama itu menjanjikan ia bertindak seperti "garisan dalam pasir" dan semua kenderaan masa depan dari SsangYong akan mengambil pendekatan reka bentuk yang sama agresif.

Jadi apa yang kita tahu tentang ini? Tidak banyak, tetapi jika anda melakar sesuatu untuk kembali, ia akan menjadi lebar, kaku dan sedikit seperti Ford Bronco, dengan imej menunjukkan bahagian belakang yang besar persegi (di mana terdapat sesuatu yang kelihatan seperti tayar ganti yang dibawa dari luar) . dan bahagian hadapan yang berdaging dengan apa yang kelihatan seperti pelindung plat gelincir tebal di bawah badan, dan gril seperti Jeep yang samar-samar yang memisahkan lampu hadapan gaya spotter.

Ia kelihatan sukar, dan ternyata, itulah yang SsangYong sasarkan.

“Kami telah membayangkan semula visi reka bentuk masa depan dan falsafah produk kami, membina warisan unik kami. Dengan model J100 dan KR10 yang akan datang, kami telah melukis garis dalam pasir dari segi reka bentuk, dan semuanya akan mengikut hala tuju reka bentuk jenama baharu ini mulai sekarang,” kata Li Kang, Ketua Pusat Reka Bentuk SsangYong.

“Ini adalah masa yang sangat mengujakan untuk SsangYong dan kami akan membina sejarah serta warisan reka bentuk SUV kami yang unik dan tulen untuk menarik perhatian pelanggan kami pada masa hadapan.”

Masa depan yang menarik, pasti, tetapi juga di bawah sejenis awan. Seperti yang kami laporkan minggu lalu, pembuat kereta Korea itu berada di antara pemiliknya, dan gergasi India Mahindra sedang dalam proses memindahkan jenama itu, mungkin kepada firma AS Cardinal One Motors, yang sedang berusaha untuk mendapatkan modal yang diperlukan. .

Seolah-olah itu tidak mencukupi, SsangYong juga menghadapi masalah hutang, muflis dan penutupan sementara kilang pemasangan keretanya di Korea.