Toyota sedang menguji bateri F-ion. Janji: 1 km setiap caj
Toyota sedang menguji bateri fluorida-ion (F-ion, FIB) baharu dengan Universiti Kyoto. Menurut saintis, mereka akan dapat menyimpan sehingga tujuh kali lebih banyak tenaga per unit jisim daripada sel lithium-ion klasik. Ini sepadan dengan ketumpatan tenaga kira-kira 2,1 kWj / kg!
Toyota dengan sel F-ion? Tidak cepat
Prototaip sel ion fluorida mempunyai anod fluorida, kuprum, dan kobalt yang tidak ditentukan dan katod lanthanum. Set itu mungkin kelihatan eksotik - contohnya, fluorin bebas ialah gas - jadi mari kita tambahkan bahawa lanthanum (logam nadir bumi) digunakan dalam sel nikel-logam hidrida (NiMH), yang digunakan dalam banyak hibrid Toyota.
Oleh itu, unsur dengan F-ion pada mulanya boleh dianggap sebagai varian NiMH dengan peminjaman daripada dunia sel lithium-ion, tetapi dengan caj terbalik. Versi yang dibangunkan oleh Toyota juga menggunakan elektrolit pepejal.
Penyelidik di Kyoto telah mengira bahawa ketumpatan tenaga teori sel prototaip adalah tujuh kali ganda daripada sel litium-ion. Ini bermakna julat kenderaan elektrik (300-400 km) dengan bateri saiz hibrid lama biasa, seperti Toyota Prius:
Mengeluarkan bateri Toyota Prius
Toyota memutuskan untuk membangunkan sel F-ion untuk mencipta kereta yang boleh bergerak sejauh 1 kilometer dengan sekali cas. Menurut pakar yang dipetik oleh portal Nikkei, kami menghampiri had bateri litium-ion, sekurang-kurangnya yang sedang dihasilkan.
Terdapat sesuatu dalam ini: dianggarkan bahawa sel lithium-ion klasik dengan anod grafit, katod NCA / NCM / NCMA dan elektrolit cecair tidak akan membenarkan jarak penerbangan melebihi 400 kilometer untuk kereta kecil dan kira-kira 700-800 kilometer untuk kereta besar . Satu kejayaan teknologi diperlukan.
Tetapi kejayaan itu masih jauh: sel ion Toyota F berfungsi hanya pada suhu tinggi, dan suhu tinggi memusnahkan elektrod. Oleh itu, walaupun pengumuman Toyota bahawa elektrolit pepejal akan memasuki pasaran seawal 2025, pakar percaya bahawa sel ion fluorida tidak akan dikomersialkan sehingga dekad akan datang (sumber).
> Toyota: Bateri Keadaan Pepejal Akan Dihasilkan pada 2025 [Berita Automotif]
Ini mungkin menarik minat anda:
