Tiga kesilapan bodoh yang boleh menyebabkan anda tanpa penghawa dingin pada musim panas
Rata-rata pemilik kereta biasanya mengingati kewujudan penghawa dingin di dalam kereta hanya apabila cuaca panas di luar. Pendekatan sedemikian, menurut portal AvtoVzglyad, penuh dengan kejutan yang tidak menyenangkan, seperti kerosakan penghawa dingin pada saat yang paling tidak sesuai.
Kesilapan pertama pemilik kereta berhubung penghawa dingin keretanya ialah menghidupkannya hanya apabila ia panas. Malah, untuk memanjangkan hayat peranti, ia mesti dihidupkan sekurang-kurangnya sekali sebulan pada bila-bila masa sepanjang tahun, walaupun dalam musim sejuk yang membeku. Hakikatnya ialah tanpa pelinciran, komponen pemampat gagal. Bahagian getah-plastik kering dan kehilangan kekejangannya.
Dan pelincir diedarkan ke seluruh sistem bersama-sama dengan aliran penyejuk. Oleh itu, agar segala-galanya di dalam penghawa dingin menjadi, seperti yang mereka katakan, "pada salap", ia harus dihidupkan dengan kerap selama sekurang-kurangnya beberapa minit - walaupun anda tidak panas sama sekali.
Kesilapan kedua yang dilakukan oleh pemilik kereta apabila berinteraksi dengan penghawa dingin kereta mereka ialah kekurangan kawalan terhadap kehadiran bahan pendingin dalam sistem.
Seperti mana-mana gas, ia pasti perlahan-lahan terlepas ke atmosfera - semata-mata kerana manusia masih belum belajar cara mencipta sistem dan takungan yang benar-benar hermetik. Mengikut undang-undang kekejaman, fakta bahawa gas telah hampir sepenuhnya melarikan diri dari saluran paip "kondeya" menjadi jelas tepat apabila ia mendesak untuk menyejukkan bahagian dalam kereta. Supaya gangguan sebegini tidak menjadi kejutan yang tidak dijangka, pemilik kereta tidak boleh leka dan dari semasa ke semasa memantau kehadiran bahan pendingin dalam sistem penghawa dingin.
Untuk melakukan ini, buka hud dan cari pada salah satu tiub "kondeya" yang tersedia untuk dilihat, "lubang intip" yang disediakan khas untuk tujuan ini - kanta lutsinar yang boleh anda lihat: adakah terdapat cecair (gas termampat) dalam paip atau adakah ia tiada. Oleh itu, anda boleh tahu tepat pada masanya bahawa sudah tiba masanya untuk mula mengisi minyak penghawa dingin.
Kesilapan ketiga dalam hubungan dengan "peti ais" di dalam kereta anda juga diperbetulkan hanya apabila hud di atas. Kita bercakap tentang memantau kebersihan radiator penyejuk (kondensor) penghawa dingin.
Ia biasanya berdiri di hadapan radiator sistem penyejukan enjin. Masalahnya ialah serpihan dan habuk jalan menyumbat sarang lebah dan bahannya ke dalam ruang antara radiator ini, sangat menjejaskan pemindahan haba dan mengurangkan kecekapan kedua-duanya. Jika "perniagaan sampah" ini dimulakan, maka "kondominium udara" akan berhenti menyejukkan udara di dalam kabin. Oleh itu, pertama sekali, anda harus memantau secara berkala kehadiran / ketiadaan serpihan antara radiator.
Memandangkan dia baru mula muncul di sana dan belum sempat untuk padat dengan ketat, anda boleh berhati-hati memilih kotoran dari celah antara jeriji dengan plastik nipis atau pembaris kayu (atau kayu lain yang sesuai dengan ketebalan).
Nah, apabila kita mendapati bahawa, seperti yang mereka katakan, semuanya sangat diabaikan di sana, disyorkan untuk menghubungi stesen servis khusus supaya pakar dengan cekap membongkar kedua-dua radiator, membebaskannya dari "terasa" dari kotoran dan memasang semuanya dengan betul. tempat.
