Tiga kesilapan ketika memanaskan kereta pada musim sejuk

Dengan bermulanya musim sejuk, pemilik kereta yang bermalam di tempat letak kenderaan terbuka dan di hadapan kediaman mereka menghadapi masalah besar. Memulakan enjin, memanaskan ruang penumpang dan membersihkan salji dari kereta dapat menggantikan latihan pagi dengan mudah. Dalam tempoh tahun ini, keretakan muncul di kaca depan banyak kereta, dan transmisi yang tidak dipanaskan gagal. Atas sebab ini, para pakar memutuskan untuk mengingat kembali tiga kesalahan utama yang dilakukan pemandu semasa memanaskan kereta pada musim sejuk.

1. Menghidupkan pemanasan pada kuasa maksimum. Ini adalah kesalahan yang paling biasa. Biasanya, sebaik sahaja menghidupkan enjin, pemandu menghidupkan pengudaraan, tetapi enjin sejuk dan udara sejuk memasuki kabin. Akibatnya, bahagian dalaman kenderaan tetap sejuk dan enjin memerlukan masa lebih lama untuk memanaskan badan. Sebaiknya biarkan mesin dalam keadaan tidak aktif selama 2-3 minit dan kemudian hidupkan pemanasan dengan kuasa yang lebih rendah.

2. Mengarahkan aliran udara panas ke arah cermin depan. Kesalahan inilah yang menyebabkan munculnya keretakan di kaca depan. Aliran udara hangat yang tajam di kaca depan beku menimbulkan perbezaan suhu yang ketara, gelas tidak tahan dan retak. Dianjurkan untuk menjalankan prosedur ini secara beransur-ansur sehingga gelas mencair perlahan.

3. Memandu laju dengan enjin sejuk. Kenderaan suntikan moden tidak memerlukan pemanasan lama, tetapi ini tidak bermaksud, apabila masuk ke dalam kereta pada waktu pagi dan menghidupkan enjin, anda perlu segera memulakan dan memandu dengan cepat. Beban balik yang berlebihan pada enjin sejuk dan transmisi. Pada minit pertama, disarankan untuk memandu pada kelajuan rendah dan tidak memuatkan mesin dan transmisi. Hanya setelah semua komponen kereta dipanaskan sepenuhnya, anda akan dapat memandu seperti biasa.