U0103 Hilang Komunikasi Dengan Gear Shift Control Module (GSC)

U0103 Hilang Komunikasi Dengan Gear Shift Control Module (GSC)

Lembaran Data DTC OBD-II

Hilang Komunikasi Dengan Modul Gear Shift Control (GSC)

Apa maknanya?

Ini adalah DTC komunikasi generik yang berlaku untuk kebanyakan model dan model kenderaan, termasuk tetapi tidak terhad kepada Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda, dan Nissan. Kod ini bermaksud modul gear shift shift (GSC) dan modul kawalan lain pada kenderaan tidak berkomunikasi antara satu sama lain.

Litar yang paling biasa digunakan untuk komunikasi dikenali sebagai komunikasi Bus Kawasan Pengawal, atau hanya bas CAN. Tanpa bas CAN ini, modul kawalan tidak dapat berkomunikasi dan alat imbasan anda mungkin tidak menerima maklumat dari kenderaan, bergantung pada litar mana yang terlibat.

Tanpa skema komunikasi ini, GSC tidak tahu gear / kedudukan mana yang ingin dipilih oleh pemandu. Dalam kebanyakan kes, lalai adalah kedudukan terakhir; jika tidak, lalai akan berkecuali.

Langkah-langkah penyelesaian masalah mungkin berbeza-beza bergantung pada pengeluar, jenis sistem komunikasi, jumlah wayar, dan warna kabel dalam sistem komunikasi.

gejala

Gejala kod enjin U0103 mungkin termasuk:

• Lampu Petunjuk Kerosakan (MIL) menyala
• Kereta tidak bertukar
• Kenderaan kekal dalam satu gear (biasanya neutral; tidak ada gear ke depan)

sebab-sebab

Biasanya alasan untuk memasang kod ini adalah:

• Buka di litar bas CAN +
• Buka dalam bas CAN - litar elektrik
• Litar pintas ke kuasa di mana-mana litar bas CAN
• Pendek ke tanah di mana-mana litar bas CAN
• Jarang - modul kawalan rosak

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.

Pertama, cari DTC lain. Sekiranya ada yang berkaitan dengan komunikasi bas atau bateri / pencucuhan, diagnosis terlebih dahulu. Kesalahan diagnosis diketahui berlaku jika anda mendiagnosis kod U0103 sebelum mana-mana kod utama didiagnosis dan ditolak secara menyeluruh.

Jika alat imbasan anda boleh mengakses kod masalah dan satu-satunya kod yang anda peroleh daripada modul lain ialah U0103, cuba hubungi modul GSC. Jika anda boleh mengakses kod daripada modul GSC, maka kod U0103 adalah sama ada terputus-putus atau kod memori. Jika modul GSC tidak dapat dihubungi, maka kod U0103 yang ditetapkan oleh modul lain adalah aktif dan masalah sudah wujud.

Kegagalan yang paling biasa ialah kehilangan kuasa atau tanah.

Periksa semua fius yang membekalkan modul GSC pada kenderaan ini. Periksa semua asas untuk modul GSC. Cari titik penambat tanah di kenderaan dan pastikan sambungan ini bersih dan selamat. Sekiranya perlu, lepaskan, ambil sikat bulu dawai kecil dan larutan baking soda / air dan bersihkan masing-masing, baik penyambung dan tempat di mana ia bersambung.

Sekiranya ada pembaikan yang dibuat, hapus DTC dari semua modul yang menetapkan kod dalam memori dan lihat apakah U0103 kembali atau anda boleh menghubungi modul GSC. Sekiranya tidak ada kod yang dikembalikan atau komunikasi dengan GSC dipulihkan, masalahnya kemungkinan besar merupakan masalah fius / sambungan.

Sekiranya kodnya kembali, cari sambungan bas CAN pada kenderaan khusus anda, terutamanya penyambung modul GSC. Cabut kabel bateri negatif sebelum melepaskan penyambung pada modul GSC. Setelah dikesan, periksa penyambung dan pendawaian secara visual. Cari calar, calar, wayar terdedah, bekas terbakar, atau plastik lebur. Putuskan penyambung dan periksa dengan teliti terminal (bahagian logam) di dalam penyambung. Lihat apakah mereka kelihatan terbakar atau mempunyai warna hijau yang menunjukkan kakisan. Sekiranya anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih sentuhan elektrik dan sikat bulu plastik. Biarkan kering dan sapukan minyak silikon dielektrik di mana terminal bersentuhan.

Lakukan beberapa pemeriksaan voltan ini sebelum menyambungkan penyambung kembali ke modul GSC. Anda memerlukan akses kepada volt/ohmmeter digital (DVOM). Pastikan anda mempunyai kuasa dan pembumian pada modul GSC. Akses gambarajah pendawaian dan tentukan di mana kuasa utama dan alasan memasuki modul GSC. Sambungkan bateri sebelum meneruskan dengan modul GSC yang masih dinyahdayakan. Sambungkan plumbum merah voltmeter anda kepada setiap bekalan kuasa B+ (voltan bateri) yang dipalamkan ke penyambung modul GSC, dan plumbum hitam voltmeter anda ke tanah yang baik (jika tidak pasti, negatif bateri sentiasa berfungsi). Anda sepatutnya melihat bacaan voltan bateri. Pastikan anda mempunyai alasan yang kukuh. Sambungkan plumbum merah voltmeter ke positif bateri (B+) dan plumbum hitam ke setiap litar pembumian. Sekali lagi, anda sepatutnya melihat voltan bateri setiap kali anda menyambung. Jika tidak, baiki litar kuasa atau tanah.

Kemudian semak dua litar komunikasi. Cari CAN C+ (atau HSCAN+) dan CAN C- (atau HSCAN - litar). Dengan wayar hitam voltmeter disambungkan ke tanah yang baik, sambungkan wayar merah ke CAN C+. Dengan kunci dihidupkan dan enjin dimatikan, anda akan melihat kira-kira 2.6 volt dengan sedikit turun naik. Kemudian sambungkan wayar merah voltmeter ke litar CAN C-. Anda sepatutnya melihat kira-kira 2.4 volt dengan sedikit turun naik.

Jika semua ujian lulus dan komunikasi masih tidak dapat dilakukan, atau anda tidak dapat mengosongkan DTC U0103, satu-satunya perkara yang boleh dilakukan ialah mendapatkan bantuan daripada pakar diagnostik automotif terlatih, kerana ini akan menunjukkan modul GSC yang rosak. Kebanyakan modul GSC ini mesti diprogramkan atau ditentukur untuk kenderaan untuk dipasang dengan betul.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Kod masalah P1734 dan U0103Hai semua. Tolong bantu saya dengan model model VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 saya. Lampu PRNDS pemilih gear mati sepenuhnya dengan kunci yang berkelip pada penunjuk gear. Lampu amaran enjin juga menyala. Kunci tersekat ketika saya mematikan pencucuhan, saya mesti mengeluarkan terminal bateri untuk mengeluarkan kuncinya. Mohon nasihat…. 
• DTC U0103, Apa yang Perlu Diperiksa?Rakan saya mempunyai Volvo XC90 yang baru mula memberikan kod ini minggu lepas. Penerangan umum ialah "kehilangan komunikasi dengan modul anjakan", yang menyebabkan saya percaya bahawa ini sama ada sensor yang buruk atau sambungan yang buruk, kerana kereta itu adalah 2005 (saya fikir). Di mana hendak bermula apabila cuba... 

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod u0103 anda?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC U0103, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.