U1000 nissan
Kod Ralat OBD2

Kod GM Nissan U1000 - Talian Komunikasi CAN - Kerosakan Isyarat

26.05.2022 /

Biasanya masalah dengan U1000 pada Nissan ialah tempat pendawaian yang teruk. Buletin perkhidmatan wujud untuk model Nissan berikut dengan kod U1000: 

  • – Nissan Maxima 2002-2006. 
  • – Nissan Titan 2004-2006. 
  • – Nissan Armada 2004-2006. 
  • – Nissan Sentra 2002-2006. 
  • – Nissan Frontier 2005-2006 .
  • – Nissan Xterra 2005-2006 
  • – Nissan Pathfinder 2005-2006. 
  • – Nissan Quest 2004-2006. – 2003-2006
  • - Nissan 350Z - 2003-2006. 

Selesaikan masalah ini – Bersihkan/ketatkan sambungan tanah ECM. – Bersihkan / ketatkan semula sambungan perumahan kabel bateri negatif dan sambungan bateri. – Jika perlu, bersihkan dan periksa hubungan baik antara tiang stereng dan pemasangan kaki kiri. Apakah maksudnya?

Nissan U1000
Nissan U1000

Kod Masalah OBD-II - U1000 - Helaian Data

GM: Keadaan kegagalan komunikasi Kelas 2 Infiniti: talian komunikasi CAN - kegagalan isyarat Isuzu: Kelas ID pautan 2 tidak ditemui Nissan: Litar komunikasi BOLEH

CAN (Controller Area Network) ialah talian komunikasi bersiri untuk aplikasi masa nyata. Ia adalah pautan multipleks bawaan udara dengan kadar data yang tinggi dan keupayaan pengesanan ralat yang sangat baik. Terdapat banyak unit kawalan elektronik yang dipasang pada kenderaan, dan setiap unit kawalan bertukar maklumat dan berkomunikasi dengan unit kawalan lain semasa operasi (bukan bebas). Dengan komunikasi CAN, unit kawalan disambungkan oleh dua talian komunikasi (talian CAN H, talian CAN L), yang menyediakan pemindahan maklumat berkelajuan tinggi dengan sambungan yang lebih sedikit.

Setiap unit kawalan menghantar/menerima data, tetapi secara terpilih hanya membaca data yang diminta.

Apakah maksud kod U1000 pada Nissan?

Ini ialah kod rangkaian pengeluar. Langkah penyelesaian masalah khusus akan berbeza-beza bergantung pada kenderaan.

Kod kerosakan U1000 - ini ialah kod untuk kereta tertentu, yang kebanyakannya terdapat pada kereta Chevrolet, GMC dan Nissan. Ini merujuk kepada "kegagalan komunikasi kelas 2". Biasanya, kod ini mendahului kod tambahan yang mengenal pasti modul atau kawasan kerosakan. Kod kedua mungkin generik atau khusus kenderaan.

Unit kawalan elektronik (ECU), yang merupakan komputer kenderaan yang terganggu, tidak boleh berkomunikasi dengan modul atau satu siri modul. Modul hanyalah peranti yang, apabila diarahkan berbuat demikian, melakukan tindakan atau pergerakan dengan hebat.

ECU menghantar arahannya kepada modul melalui rangkaian wayar "CAN-Bus" (Rangkaian Kawasan Pengawal), biasanya terletak di bawah permaidani. Kenderaan itu mempunyai sekurang-kurangnya dua rangkaian bas CAN. Setiap bas CAN disambungkan kepada banyak modul berbeza di seluruh kenderaan.

Rangkaian komunikasi bas CAN telah dibangunkan oleh Robert Bosch dan mula muncul dalam kereta pada tahun 2003. Sejak 2008, semua kenderaan telah dilengkapi dengan rangkaian bas CAN.

Rangkaian komunikasi bas CAN menyediakan komunikasi berkelajuan tinggi dengan ECM dan modul berkaitannya, menjadikannya interaktif. Setiap modul mempunyai kod pengenalannya sendiri dan menghantar isyarat berkod binari kepada ECM.

Awalan 0 atau 1 menentukan skala urgensi atau keutamaan isyarat. 0 adalah mendesak dan memerlukan respons segera, manakala 1 adalah kurang mendesak dan boleh berputar sehingga trafik berkurangan. Kod aktiviti modul berikut akan diwakili sebagai bit perduaan yang boleh dilihat pada osiloskop sebagai gelombang sinus segi empat sama, dengan ketinggian gelombang menjadi medium yang mana ECM menginterpolasi isyarat dan menentukan strategi untuk modul.

Gejala ralat U1000

Kemungkinan Punca Ralat U1000

Sebab kod ini muncul bergantung pada kenderaan. Kod kedua mengenal pasti bahagian atau kawasan yang rosak di mana kerosakan berlaku. Kodnya begitu spesifik sehingga buletin perkhidmatan teknikal (TSB) harus diperiksa tidak hanya untuk jenama kenderaan, tetapi juga untuk model tertentu dan pilihan yang tersedia untuk penilaian yang tepat.

Saya telah menguji beberapa kenderaan Nissan dengan kod U1000, yang diparkir secara berasingan. Tidak ada masalah yang dijumpai pada salah satu sistem, tetapi kodnya tetap ada. Kod itu hanya diabaikan, yang tidak menunjukkan tidak adanya masalah memandu atau operasi.

Beberapa kenderaan mengesyorkan agar anda mengganti ECM kerana ini adalah sebab utama kod ini muncul di kenderaan ini. Yang lain boleh menyebabkan motor pengelap kelajuan berubah-ubah. Sekiranya terdapat satu Nissan TSB yang diketahui, jalan keluarnya adalah membersihkan dan mengetatkan sambungan pendawaian tanah.

ECM dan modul tidur ketika kunci dimatikan untuk mengurangkan beban bateri. Sebilangan besar modul tidur dalam beberapa saat atau beberapa minit selepas ditutup. Waktunya telah ditetapkan, dan apabila ECM mengeluarkan arahan untuk tidur, jika peranti tidak dimatikan dalam masa 5 saat selepas perintah, 1 saat lagi akan menetapkan kod ini.

Sebab yang mungkin untuk kod U1000 NISSAN:

Kos mendiagnosis kod U1000 NISSAN

Kos mendiagnosis kod U1000 NISSAN ialah 1,0 jam buruh. Kos kerja pembaikan kenderaan bergantung pada lokasi, pembuatan dan model kenderaan anda, malah jenis enjin anda. Kebanyakan kedai badan mengenakan bayaran antara $30 dan $150 sejam.

Di manakah terletaknya sensor U1000?

Penderia U1000
Di manakah sensor U1000

Imej di atas menunjukkan gambaran ringkas tentang cara sistem bas CAN menghubungkan banyak modul kawalan dan sistem dalam aplikasi biasa Nissan. Dalam amalan, sistem komunikasi bersiri bas CAN biasa terdiri daripada beberapa kilometer pendawaian, beribu-ribu litar, dan lebih daripada seribu sambungan yang mengikat beberapa dozen modul kawalan bersama-sama. Atas sebab ini, hampir selalu lebih mudah dan lebih menjimatkan kos untuk mendapatkan bantuan profesional apabila berurusan dengan kod berkaitan bas CAN.

Kod U1000 - bagaimana untuk membaiki?

Semua komunikasi melalui bas CAN memerlukan tanah yang baik, tiada kesinambungan litar pintas, tiada rintangan yang boleh menyebabkan penurunan voltan, dan komponen yang baik.

  1. Akses semua Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) yang berkaitan dengan kod U1000 dan sebarang kod tambahan untuk model dan kumpulan pilihan khusus anda.
  2. Gunakan manual perkhidmatan bersama-sama dengan TSB untuk mengenal pasti kawasan atau modul masalah.
  3. Ketahui cara mengakses modul yang gagal.
  4. Putuskan sambungan modul untuk mengasingkannya dari penyambung bas abah-abah dan CAN.
  5. Gunakan voltmeter untuk memeriksa abah-abah bas CAN dan penyambung untuk pintasan atau litar terbuka.
  6. Terokai pelbagai aplikasi peraturan menggunakan unit atau modul kawalan motor untuk membuat keputusan.

Maklumat Nissan U1000 untuk Model Nissan Tertentu

satu komen

Tambah komen