UAZ Hunter - spesifikasi teknikal: dimensi, penggunaan peluh, pelepasan
SUV Soviet UAZ-469 dihasilkan hampir tidak berubah dari 1972 hingga 2003. Walau bagaimanapun, pada tahun 2003, ia telah memutuskan untuk memodenkannya dan pengeluaran versi terkininya, UAZ Hunter, telah dilancarkan.
UAZ Hunter ialah SUV bingkai yang menggunakan nombor siri UAZ-315195. Pada pandangan pertama, nampaknya ia tidak berbeza dengan pendahulunya, tetapi jika anda memahami ciri teknikalnya, serta melihat dengan lebih dekat bahagian dalam dan luaran, maka perubahan menjadi ketara.
Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci ciri teknikal kereta legenda ini.
Enjin
Okhotnik meninggalkan barisan pemasangan yang dilengkapi dengan salah satu daripada tiga motor:
UMZ-4213 - Ini ialah enjin suntikan petrol 2,9 liter. Kuasa maksimumnya 104 hp dicapai pada 4000 rpm dan tork maksimum 201 Nm pada 3000 rpm. Peranti adalah dalam talian, 4 silinder. Dari segi keramahan alam sekitar, ia memenuhi piawaian Euro-2. Kelajuan tertinggi yang boleh dibangunkan pada enjin ini ialah 125 km/j.
Sukar untuk memanggilnya menjimatkan, kerana penggunaan adalah 14,5 liter dalam kitaran gabungan dan 10 liter di lebuh raya.
ZMZ-4091 - Ini juga enjin petrol dengan sistem suntikan. Jumlahnya kurang sedikit - 2,7 liter, tetapi ia mampu memerah lebih banyak kuasa - 94 kW pada 4400 rpm. Di laman web Vodi.su kami, kami bercakap tentang kuasa kuda dan cara menukar kuasa daripada kilowatt kepada hp. - 94 / 0,73, kami mendapat kira-kira 128 kuasa kuda.
Enjin ini, seperti yang sebelumnya, adalah 4-silinder sebaris. Penggunaannya dalam kitaran gabungan adalah kira-kira 13,5 liter dengan nisbah mampatan 9.0. Sehubungan itu, AI-92 akan menjadi bahan api yang optimum untuknya. Kelajuan tertinggi ialah 130 km / j. Piawaian alam sekitar ialah Euro-3.
ZMZ 5143.10 Ia adalah enjin diesel 2,2 liter. Penarafan kuasa maksimumnya sebanyak 72,8 kW (99 hp) dicapai pada 4000 rpm, dan tork maksimum 183 Nm pada 1800 rpm. Iaitu, kami mempunyai enjin diesel standard yang menunjukkan kualiti terbaiknya pada putaran rendah.
Kelajuan maksimum yang boleh dibangunkan pada UAZ Hunter yang dilengkapi dengan enjin diesel ini ialah 120 km/j. Penggunaan paling optimum ialah 10 liter bahan api diesel pada kelajuan 90 km/j. Enjinnya mematuhi piawaian persekitaran Euro-3.
Melihat kepada ciri-ciri enjin UAZ-315195, kami faham bahawa ia sesuai untuk memandu di jalan raya yang bukan kualiti terbaik, serta di luar jalan. Tetapi memperoleh "Pemburu" sebagai kereta bandar tidak menguntungkan sepenuhnya - penggunaan bahan api yang sangat tinggi.
penghantaran, penggantungan
Jika kita membandingkan Hunter dengan pendahulunya, maka di bahagian teknikal penggantungan telah mengalami paling banyak perubahan. Jadi, sekarang suspensi hadapan bukan spring, tetapi jenis spring dependent. Bar anti-roll dipasang untuk menelan lubang dan lubang. Penyerap kejutan adalah hidropneumatik (gas-minyak), jenis teleskopik.
Terima kasih kepada dua lengan mengekor yang jatuh pada setiap penyerap hentak dan pautan melintang, lejang rod penyerap hentakan meningkat.
Suspensi belakang bergantung pada dua spring, disandarkan semula oleh penyerap hentakan hidropneumatik.
Untuk pemanduan luar jalan, UAZ Hunter, seperti UAZ-469, dipasang dengan tayar 225/75 atau 245/70, yang dipakai pada roda 16 inci. Cakera dicap, iaitu, pilihan yang paling berpatutan. Di samping itu, ia adalah roda bercop yang mempunyai tahap kelembutan tertentu - ia menyerap getaran apabila hentaman, manakala roda tuang atau tempa agak keras dan tidak direka untuk perjalanan luar jalan.
Brek cakera berventilasi dipasang pada gandar hadapan, brek dram pada gandar belakang.
UAZ Hunter ialah SUV pacuan roda belakang dengan pacuan roda hadapan berwayar keras. Kotak gear adalah manual 5-kelajuan, terdapat juga kes pemindahan 2-kelajuan, yang digunakan apabila pacuan roda hadapan dihidupkan.
Dimensi, dalaman, luaran
Dari segi dimensinya, UAZ-Hunter sesuai dengan kategori SUV bersaiz sederhana. Panjang badannya ialah 4170 mm. Lebar dengan cermin - 2010 mm, tanpa cermin - 1785 mm. Terima kasih kepada jarak roda meningkat kepada 2380 mm, terdapat lebih banyak ruang untuk penumpang belakang. Dan pelepasan tanah hanya sesuai untuk memandu di jalan yang buruk - 21 sentimeter.
Berat "Hunter" ialah 1,8-1,9 tan, apabila dimuatkan sepenuhnya - 2,5-2,55. Sehubungan itu, dia boleh mengambil 650-675 kilogram berat berguna.
Terdapat ruang yang cukup di dalam kabin untuk tujuh orang, formula menaiki adalah 2 + 3 + 2. Jika dikehendaki, beberapa tempat duduk belakang boleh ditanggalkan untuk meningkatkan kelantangan batang. Daripada kelebihan bahagian dalam yang dikemas kini, seseorang boleh menonjolkan kehadiran lantai yang terlindung dengan permaidani. Tetapi saya tidak suka kekurangan papan kaki - lagipun, Hunter diletakkan sebagai SUV yang dikemas kini untuk bandar dan luar bandar, tetapi dengan ketinggian pelepasan 21 sentimeter, penumpang menaiki dan turun mungkin sukar.
Ia dapat dilihat dengan mata kasar bahawa pereka tidak terlalu bimbang tentang kemudahan pemandu: panel diperbuat daripada plastik hitam, instrumen terletak dengan tidak selesa, terutamanya meter kelajuan hampir di bawah stereng, dan anda perlu tunduk untuk melihat bacaannya. Ia dirasakan bahawa kereta itu adalah milik SUV bajet.
Kereta itu direka untuk musim sejuk Rusia yang keras, jadi dapur tanpa pengawal suhu, anda hanya boleh mengawal arah aliran dan kekuatannya dengan peredam.
Saluran udara terletak hanya di bawah cermin depan dan papan pemuka hadapan. Iaitu, pada musim sejuk, dengan sejumlah besar orang di dalam kabin, pengasapan tingkap sisi tidak dapat dielakkan.
Bahagian luarnya lebih menarik sedikit - bampar plastik atau logam dengan lampu kabus dipasang di dalamnya, perlindungan logam untuk suspensi hadapan dan rod stereng, pintu belakang berengsel dengan tayar ganti dalam bekas. Pendek kata, kami mempunyai kereta yang agak murah dengan kemudahan minimum untuk memandu dalam keadaan luar jalan Rusia.
Harga dan ulasan
Harga di salun pengedar rasmi kini berkisar antara 359 hingga 409 ribu rubel, tetapi ini mengambil kira semua diskaun di bawah program kitar semula dan secara kredit. Jika anda membeli tanpa program ini, anda boleh menambah sekurang-kurangnya 90 ribu rubel kepada jumlah yang ditunjukkan. Sila ambil perhatian bahawa untuk ulang tahun ke-70 Kemenangan, Siri Kemenangan terhad dikeluarkan - badan dicat dengan warna pelindung Trofi, harganya dari 409 ribu rubel.
Nah, berdasarkan pengalaman kami sendiri menggunakan kereta ini dan dari ulasan pemandu lain, kami boleh mengatakan perkara berikut:
- patensi adalah baik;
- banyak perkahwinan - klac, radiator, sistem pelinciran, galas;
- pada kelajuan lebih 90 km / j, kereta itu memandu dan, pada dasarnya, adalah menakutkan untuk memandu lebih jauh pada kelajuan sedemikian;
- banyak kecacatan kecil, dapur yang tidak dirancang, tingkap gelongsor.
Dalam satu perkataan, kereta itu besar, berkuasa. Tetapi masih, perhimpunan Rusia dirasai, pereka masih mempunyai sesuatu untuk diusahakan. Jika anda memilih antara UAZ Hunter dan SUV bajet lain, kami akan memilih kereta lain dari kelas yang sama - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
Itulah yang UAZ Hunter mampu lakukan.
Memuatkan…
