Tutorial Motosikal: Toskan Air Dari Garpu

Theminyak garpu beransur-ansur merosot dengan kilometer yang dilalui. Kemudian motosikal anda menjadi semakin kurang cekap dan keselesaan anda terjejas dari semasa ke semasa. Oleh itu, anda mesti menukar minyak dalam palam untuk mengelakkan kerosakan pada pelekap. Jika anda palam konvensional dan tanpa pelarasan, operasi boleh menjadi agak mudah.

Helai

Rappel: Tutorial ini memberi anda kaedah tukar minyak dalam palam pada motosikal yang dilengkapi dengan garpu konvensional, ini tidak terpakai untuk garpu terbalik atau kartrij. Sila ambil perhatian bahawa beberapa palam dilengkapi dengan pelarasan hidraulik : oleh itu, mula-mula buka skru longkang di bahagian bawah palam.

Langkah 1: Ukur ketinggian tiub dan skru pelaras.

Sebelum memulakan pembongkaran, buat tanda untuk memastikan pemasangan semula pada akhir operasi. Untuk melakukan ini, gunakan pembaris untuk mengukur ketinggian tonjolan tiub garpu berbanding tee atas. Juga mengukur ketinggian skru pelarasan (atau menaikkan kedudukannya).

Langkah 2: Pasang dan buka motosikal

Pasang motosikal anda lif motosikal menjadi stabil. Motosikal mesti disokong oleh roda belakang, roda hadapan tidak boleh bersentuhan dengan tanah.

Untuk membongkar tayar depan, Kemudian pengadun brek, pelindung lumpur, dan lain-lain. Longgarkan skru set pada tee atas di sekeliling tiub untuk melepaskan benang dalam palam, kemudian lepaskan palam atas 1/4 pusingan semasa tiub masih di tempatnya.

Kemudian anda boleh menghuraikan anda tiub garpu satu demi satu. Kemudian buka penutup sepenuhnya.

Langkah 3: toskan minyak yang telah digunakan

Kosongkan tiub ke dalam bekas yang sesuai.

Perhatikan bahagian kecil yang boleh ditanggalkan: ia boleh dipasang dan dilipat menjadi kecil cawan magnet supaya tidak kehilangannya atau menyekat mata air dan bahagian lain dengan jari anda supaya ia tidak jatuh, tetapi ini tidak begitu praktikal.

Langkah 4: Tukar minyak

Bersihkan bahagian dan pasangkan semula mengikut susunan yang betul.

Tuangkan minyak garpu baru ke dalam bekas penyukat mengikut saranan pengilang. Isi semula tiub dengan minyak baru.

Gerakkan palam ke atas dan ke bawah beberapa kali, isikan semula palam dan isi semua injap.

Langkah 5: laraskan paras minyak

Sekarang laraskan paras minyak. Anda boleh menggunakan besar picagari laraskan paras minyak mengikut cadangan pengeluar.

Keluarkan minyak berlebihan mengikut cadangan pengilang. Untuk melakukan ini, laraskan penonjolan muncung dari hentian boleh alih ke ketinggian yang ditentukan dan pam minyak berlebihan ke dalam picagari.

Langkah 6. Letakkan semuanya bersama-sama

Ganti musim bunga dan pencuci dan skru pada penutup.

Untuk mengeraskan ampaian pada penghujung perjalanan, tingkatkan paras minyak.

Letakkan tiub ke dalam tee dan ketatkan kepada tork yang disyorkan mengikut spesifikasi pengeluar.

Periksa pramuat spring terhadap nilai yang direkodkan sebelum dibongkar. Ketatkan semua skru dengan Wrench dan gunakan brek hadapan untuk menggerakkan pad. Ketatkan kepada tork yang disyorkan.

Anda sudah selesai! Apa yang anda perlu lakukan ialah bawa minyak terpakai anda kepada pakar.

это