Tutorial Pembaikan, Pembersihan dan Pengkilatan Gas Ekzos

Dari penjerukan kepada membuang karat, pembersihan dan penggilap manifold kepada muffler sehingga semuanya bersinar

Beberapa penyelesaian pembaikan seperti baharu dengan atau tanpa peralatan

Sama ada saluran ekzos diperbuat daripada keluli tahan karat, kadangkala bersalut krom, ia adalah bahagian yang terdedah kepada penuaan. Disebabkan oleh kesan di jalan raya, tetapi terutamanya disebabkan oleh penjanaan haba yang tinggi. Garis-garis itu, apabila "periuk" teroksida, tua, luntur dan menusuk hingga akhirnya berkarat. Dan terima kasih kepada karat, pemungut malah boleh menembusi atau retak, menjadikan muffler anda bising seolah-olah ia tidak ada.

Paling baik, peredam kehilangan warna pelangi yang cantik dari mana-mana baris baharu, atau hanya rupanya sendiri. Berikut ialah beberapa petua dan kiat untuk memulihkan cahaya penuhnya dengan penyelesaian yang cepat dan mudah.

Ekzos pemulihan

Terdapat beberapa penyelesaian, dan terutamanya dua kaedah. Satu manual adalah berdasarkan siku dan daya tinggi, yang lain adalah mekanikal, memerlukan sedikit peralatan, bermula dengan gerudi tanpa wayar atau tanpa wayar. Sudi-sudilah kongsi resepi, walaupun nenek-nenek, memang terbaik!

Peralatan yang diperlukan sebelum memulakan

• Cecair pencuci pinggan mangkuk atau sabun Marseille
• Belgum Alu atau seumpamanya
• Jerami besi 000 atau 0000
• Mengarungi untuk menggilap
• Kain bersih atau microfiber
• Berus kemasan 60 × 30 butir 180
• Gerudi dengan pemegang cakera dan cakera terasa

Basuh dulu

Pertama sekali, mencuci dengan air panas dan cecair pencuci pinggan mangkuk atau sabun Marseille adalah penyelesaian yang baik untuk menghilangkan gris dan kekotoran yang terdapat pada talian. Ini malah penyelesaian terbaik setiap hari. Dalam semua kes, perhatian akan diberikan kepada penggunaan jet tekanan dan peralatan Karcher untuk menghalang air daripada masuk, dengan risiko kakisan, dan kemudian dari dalam.

Sekarang, jika terdapat kesan kakisan pada muffler atau jika permukaannya tercalar, maka disyorkan untuk menggunakan agen pembersih.

Kaedah menggilap dengan gerudi yang cekap: berus silikon karbida pada batang

Jika paip ekor sangat diserang, jangan ragu untuk menggunakan penyelesaian penggilap mekanikal. Gerudi tanpa wayar atau tanpa wayar diperlukan, tetapi dijamin dengan mudah, hanya sedikit masa. Penyelesaiannya bukan sahaja sangat berkesan pada semua jenis sokongan, tetapi juga aktif pada banyak jenis haus, daripada kesan resin kepada semua jenis deposit.

Kami mulakan dengan memasang berus penamat dan mengampelas, yang akan menghilangkan sedikit kilauan jika ada. Tidak perlu memaksa atau menolak sander. Ini adalah berus yang sepatutnya menyelesaikan kerja. Kami akan mempertimbangkan untuk memakai topeng untuk melindungi saluran pernafasan kami daripada sebarang zarah yang berterbangan.

Bergantung pada berus, pengamplasan boleh menghasilkan calar mikro, adalah penting untuk tidak menekan terlalu banyak dan mempunyai gerakan yang sekata supaya tidak melintasi dan menguatkan sebarang calar.

Peredam, talian dan manifold boleh diampelas dengan cara ini.

Berus silikon disyorkan untuk gas ekzos

Begitu juga, daun berkarat dengan mudah. Berus ini menyediakan kedua-dua penjerukan dan kemasan, dan lebih baik lagi, ia tidak akan menyakiti tangan anda apabila anda sudah masak.

Ekzos selepas pembersihan kecil

Untuk bahagian yang sukar dicapai, anda boleh menggunakan mata gerudi kecil jenis Dremel, yang akan memuatkan cakera buffing kecil.

Pertama sekali, ia memerlukan masa dan kesabaran untuk pergi dari satu langkah ke langkah seterusnya, dan anda boleh dengan cepat menghabiskan beberapa jam pada kepingan pengisaran ini bergantung pada keadaan awal garisan. Seorang profesional boleh menghabiskan masa dari 30 minit hingga dua jam, dan perantis mekanik akan berganda atau bahkan tiga kali ganda kali ini.

Harga: dari 10 euro bergantung pada bentuk dan saiz dan sehingga 50 euro

Keserasian periuk: keluli tahan karat, keluli

Hiaskan Keturunan: Kaedah Dua Tangan dan Panjang

Jika ia hanya penyelenggaraan biasa, atau jika bahagian mengampelas berat telah dilakukan dengan gerudi, anda boleh bertukar kepada bahagian menggilap-menggilap dengan penyedut besi, tetapi dengan 000 atau 000 dan produk yang betul. Kemudian anda boleh menggunakan felt untuk memasang pada gerudi atau minyak tempatan.

Belgom Alu dan lain-lain

Terdapat banyak produk, lebih kurang cecair, lebih kurang putih, lebih kurang berkesan, untuk pemulihan permukaan logam yang tidak dicat. Ada yang khusus, yang lain serba boleh.

Belgom Alu atau Belgom Chrome adalah yang mempunyai ramai pengikut dalam dunia motosikal. Model Alu menggilap dan bersinar dalam loyang, aloi dan aluminium (tidak sesuai dengan krom kerana ia akan mencalarkannya). Model Chrome menyahasid, bersinar dan melindungi daripada kakisan.

Walau bagaimanapun, variasi semua jenis, daripada semua jenama, ditemui di rak pasar raya serta dalam jenama khusus.

Ketekalan, walau bagaimanapun: Ia memerlukan kain yang baik atau kain tempa untuk menggunakan produk atau jerami besi yang sangat halus (000) dan gosok, gosok, gosok. Berat, panjang dan sangat panjang. Dan ingat untuk memakai sarung tangan untuk melindungi kulit dan tangan anda.

Ambil perhatian bahawa penyelesaian ini berfungsi untuk mengeluarkan kesan plastik daripada logam, keluli tahan karat, periuk krom. Sapukan Belgom pada periuk semasa masih panas (berhati-hati supaya tidak hangus) dan gosok dengan penyedut besi. Plastik itu hendaklah dibiarkan sebagai gula-gula getah.

Harga: dari 10 euro

Jerami besi atau keluli tahan karat dan WD40

Ia adalah penyelesaian pembelian yang menjimatkan dengan sedikit usaha. Pertama sekali, penggilap mesti dilengkapkan dengan produk yang lebih kurang kasar, sama ada ia menggilap atau WD40, kerana mengetahui bahawa WD tidak paling berkesan dari semasa ke semasa atau pada tempat bertatah terbaik.

Harga bulu keluli: bergantung pada panjang atau berat. Dari 4 euro

Harga WD40: dari 5 hingga 50 euro bergantung pada kuantiti

Keserasian periuk: karbon, keluli tahan karat

Kain

Selepas produk disapu dan ketepikan beberapa kali, sudah tiba masanya untuk melalui kain untuk membersihkan permukaan dan mengeluarkan kilauan. Microfiber juga akan menjadi sangat baik.

Gas ekzos kembali bersinar

Kemasan Garisan Ekzos Melampau: Cat Suhu Tinggi dan Varnis

Selepas membersihkan paip ekzos, anda boleh mengecatnya dengan berus atau bom dengan cat suhu tinggi (sehingga 800 ° C), kecuali bahagian manifold ekzos, kerana suhu terlalu tinggi. Dengan kemasan hitam, ia lalai kepada kemasan matte pada bahagian bersalut. Kemasan berkilat boleh diperoleh dengan menyalut segala-galanya dengan varnis suhu tinggi. Varnis ini juga boleh digunakan pada permukaan yang tidak dirawat untuk memulihkan kilauan pada garisan ekzos. Kemudian kami memilih warna asal, sekurang-kurangnya yang terhasil. Kesan baharu dan rintangan berkekalan serta perlindungan, penyelesaian visual ini dapat dilihat pada permukaan yang telah dibaiki.

Bukan susah nak buat. Walau bagaimanapun, bahagian lain enjin mesti dilindungi dengan baik sebelum cat disembur atau disikat.

Serasi dengan periuk: keluli tahan karat, keluli tetapi bukan titanium.

Kiri, depan dan kanan selepas menyapu cat hitam pada kuali

Harga: kira-kira 15 euro untuk 500 ml.

Kesimpulan

Cara terbaik untuk memastikan saluran ekzos bersih adalah dengan menyelenggaranya dengan kerap, sama seperti bahagian lain motosikal. Ini akan menjimatkan kerumitan anda untuk pergi ke pekerjaan jangka panjang dan besar.

Petua kromium: air dan musuh bahan ini. Ingatlah untuk mengeringkan permukaan krom dengan baik selepas mencuci motosikal anda atau dalam cuaca buruk.