Pembuangan Kemek Tanpa Cat: Kebenaran Mengenai Pembaikan Kemek Tanpa Cat

Terlalu baik untuk menjadi kenyataan? Pembaikan kemek tanpa cat adalah lebih biasa daripada yang anda fikirkan. Kredit imej: Brett Sullivan.

Nampaknya mustahil untuk menanggalkan kemek pada kereta tanpa menjejaskan cat atau mengecat semula panel sama sekali.

Tetapi dengan penyingkiran kemek tanpa cat (juga dikenali sebagai PDR atau PDR dent removal), anda sebenarnya boleh membetulkan lekuk, lenguh, bonggol dan calar anda tanpa perlu mengecat semula benda itu.

Pembaikan kemek tanpa cat adalah persis seperti bunyinya - kaedah penebuk panel yang memerlukan alat khas dan banyak kemahiran untuk melakukan dengan betul. Ia bukan teknologi baharu, ia telah digunakan di tempat di seluruh dunia selama kira-kira 40 tahun, tetapi ia menjadi lebih biasa, dengan kedai pembaikan dan pembawa telefon mudah alih kini lebih berleluasa berbanding sebelum ini di kawasan metropolitan utama.

Kotak alat di Dent Garage. Kredit imej: Brett Sullivan.

Bagaimanakah penyingkiran kemek tanpa cat dilakukan? Ia adalah sedikit seni yang gelap, dengan banyak rahsia yang berkaitan dengan alatan yang anda perlukan untuk kemasan yang sempurna. Walau bagaimanapun, pada asasnya, pembaikan akan mengeluarkan sebarang trim dalaman yang menghalang dan menggunakan alatan untuk membentuk semula panel kembali kepada bentuk asalnya, dengan berhati-hati agar tidak merosakkan cat yang dimeterai. 

Kerja sebegini boleh dilakukan pada tudung, bampar, spatbor, pintu, penutup batang dan bumbung - selagi logam dan cat masih utuh, pembaikan kemek tanpa cat sepatutnya boleh mengendalikannya. 

Atau anda boleh mencuba sendiri, bukan?

Walaupun ada kemungkinan untuk membeli kit pembaikan penyok tanpa cat DIY, jika anda mahu kerja dilakukan dengan betul, anda harus menghubungi profesional. Orang yang lebih suka menjimatkan wang dan tidak perfeksionis mungkin ingin mencuba PDR DIY, tetapi kami mencadangkan anda mencuba kemahiran anda pada sampah, bukan atas kebanggaan dan kegembiraan anda. 

Kami bercakap dengan dua pakar pembaikan kemek tanpa cat untuk lebih memahami prosesnya.

Seminar di DentBuster. Kredit imej: Brett Sullivan.

DentBuster

François Jouy, yang secara meluas dianggap sebagai orang pertama yang mengamalkan menghilangkan lekuk tanpa cat di Australia apabila dia tiba di sini dari Perancis pada tahun 1985, setelah mempelajari seni panel daripada bapanya sebagai pelajar muda dan bertenaga.

En. Ruyi memiliki dan mengendalikan DentBuster, sebuah bengkel South Sydney yang terkenal dengan kualiti kerjanya. Dia kerap membaiki kereta mewah, model berprestij, kereta super dan juga kereta selebriti mewah (mendiang ahli perniagaan bilionair René Rivkin adalah pelanggan Encik Jouyi).

Walaupun kit DIY sering bergantung pada alat sedutan sebagai sebahagian daripada pembaikan, En. Ruyi mempunyai kira-kira 100 alat pembaikan kemek tanpa cat buatan tangan yang digunakannya dalam kerjanya, setiap satu untuk tujuan berbeza, benjolan berbeza, lipatan berbeza. . Alat kegemarannya ialah tukul kecil, yang telah digunakan selama lebih 30 tahun.  

François Jouy, Pengarah Urusan DentBuster, bercakap tentang profesionnya. Kredit imej: Brett Sullivan.

Alat seperti ini - dan tahap ketukangan ini - tidak murah, dan itu penting: jika anda mahukan kemasan yang sempurna - dengan kata lain, kereta yang kelihatan seperti sebelum ia rosak - maka anda boleh mengharapkan untuk membayar untuk itu. . Atau biarkan insurans anda menanggung kos, sekurang-kurangnya.

Terdapat pengendali mudah alih yang akan membuat pembaikan cepat ke rumah atau tempat kerja anda, dan walaupun sesetengahnya sudah pasti mempunyai pengalaman, pengalaman dan alatan yang sesuai untuk menyelesaikan kerja, apa-apa sahaja yang kelihatan terlalu bagus untuk menjadi kenyataan biasanya tidak membuahkan hasil. pada tahap kualiti yang akan mengembalikan kereta kepada standard kilangnya.

Skop kerja untuk Encik Ruyi adalah luas, daripada membaiki kerosakan hujan batu (yang mengambil masa kira-kira 70 peratus daripada masanya sejak ribut hujan batu besar di Sydney sejak dua tahun lalu) kepada membaiki kemek kecil seperti Mini Cooper. anda lihat di sini yang menerima benjolan yang tidak dapat dijelaskan apabila dia meletak kereta di jalan. Pembaikan Dent Buster sepatutnya kos lebih rendah daripada insurans.

Mini ini menerima pukulan yang tidak dapat dijelaskan di jalanan. Kredit imej: Brett Sullivan.

“Benjolan kecil seperti ini lebih daripada satu pukulan. Besi melengkung pada hentaman dan terdapat lipatan yang lebih kecil yang anda tidak dapat lihat sehingga anda menyalakan lampu dan melihat di sepanjang garisan kereta," katanya, sebelum menunjukkan bahawa sebenarnya terdapat empat kecacatan menyebabkan satu lipatan di bahagian atas. daripada panel pintu.

Encik Ruyi menangani kemek ini dengan menanggalkan trim pintu dan pemegang pintu luar, dan merawat kemek di dalam dan luar, mendapatkan akses ke bahagian dalam pintu dengan mengelilingi palang pencuri sebelah. 

Sebelum pukulan: Encik Ruyi membuat kemek di dalam dan luar. Kredit imej: Brett Sullivan.

Ia tidak mudah dan anda boleh melihat dalam foto sebelum dan selepas bahawa produk akhir adalah seperti baru. 

Selagi cat masih utuh, PDR boleh digunakan untuk segala-galanya daripada penyok kecil pada troli hingga kesan yang lebih teruk pada panel. Malah tanda yang anda fikir tidak boleh diperbaiki tanpa panel gantian, dalam kebanyakan kes, boleh diperbaiki dengan PDR.

Turut berada di bengkel itu ialah ZB Holden Commodore dengan kulit bumbung ditanggalkan untuk memastikan menara penuh dengan tanda hujan batu, dan Renault Clio RS 182 yang dipasang sebahagiannya dengan hud ditanggalkan, serta beberapa kenderaan lain seperti demo pengedar BMW X2 sangat memerlukan pembaikan.

Membaiki Renault Clio RS. Kredit imej: Brett Sullivan.

"Saya telah mengusahakan kenderaan yang rosak akibat hujan batu sejak Disember 2018 dan mempunyai lebih setahun bekerja selepas hanya satu taufan," katanya.

Encik Ruyi mempunyai beberapa nasihat untuk mereka yang masih belum memohon insurans hujan batu: "Anda benar-benar harus melakukan ini!" 

Ini kerana jika anda telah mengalami kemalangan kereta dan tiada kerosakan sedia ada yang diketahui pada kenderaan yang anda belum laporkan kepada syarikat insurans anda, mereka mungkin mempunyai sebab untuk enggan membayar pembaikan anda. Semak syarat kontrak anda.

“Saya mengesyorkan agar orang ramai menyemak dengan insurans mereka untuk mengetahui sama ada mereka mempunyai pilihan kedai pembaikan kerana terdapat pusat pembaikan hujan batu sementara yang mengambil pekerja murah untuk menyelesaikan kerja itu dengan cekap yang mungkin dan ini boleh membawa kesan yang lebih buruk kepada pelanggan. ” - katanya. 

Produk siap! Kredit imej: Brett Sullivan.

Ingat - sukar untuk PDR membaiki calar pada bampar kereta anda jika cat kilang telah rosak. Jika cat telah tercabut, pembaikan kemek tanpa cat tidak akan berfungsi. Pengendali PDR yang berpengalaman adalah pemukul panel terlatih dan akan dapat memberitahu anda jika anda perlu pergi ke kedai servis penuh apabila kerja mengecat diperlukan.

Anda mungkin tertanya-tanya, "Berapa kos penyingkiran lekuk tanpa cat?" — dan jawapannya ialah ia berubah daripada rentak ke rentak. 

Mini Cooper yang anda lihat di sini berharga $450, manakala beberapa kerja kerosakan hujan batu yang dilakukan oleh DentBuster berharga lebih $15,000. Semuanya bergantung kepada berapa banyak kerja yang diperlukan - Mini mengambil masa kira-kira tiga jam, manakala beberapa kereta lain yang melalui garaj menghabiskan masa berminggu-minggu di sana. 

Mini Encik Ruyi kelihatan seperti baru! Kredit imej: Brett Sullivan.

Garaj Kemek

Simon Booth ialah pemilik dan pengasas Dent Garage dan Dent Medic, dua syarikat dengan matlamat yang sama untuk menanggalkan penyok tanpa merosakkan badan kereta.

En Booth telah berkecimpung dalam perniagaan hampir sepanjang En Ruyi, setelah membuka kedai di Sydney pada tahun 1991. Dia sebelum ini bekerja di pusat membeli-belah Macquarie Centre di utara Sydney, tetapi selepas hujan batu Sydney, dia memutuskan untuk keluar dari tempat letak kereta kerana terdapat banyak kerosakan hujan batu yang perlu dilakukan.

Simon Booth, pemilik Dent Garage. Kredit imej: Brett Sullivan.

“Air batu adalah bermusim, jadi ia akan hilang. Bagaimanapun, dua ribut besar yang melanda Sydney itu akan berterusan untuk dua atau tiga tahun akan datang,” katanya.

En. Booth juga mengetuk pintu atau tudung dari semasa ke semasa, dan dia berkata pelanggan harus mengetahui kenderaan mereka - sama ada kereta baharu dengan bahan moden atau kereta lama dengan sejarah beraneka ragam - kerana itu boleh menentukan sama ada PDR boleh dilakukan . .

Sebagai contoh, dia mengatakan bahawa kereta lama yang mungkin telah rosak atau dibaiki pada masa lalu boleh melawan anda. 

“Jika kereta itu dipenuhi dempul - jika terdapat kepingan paya di bawah cat, maka PDR tidak boleh dilakukan di atasnya. Jika logam itu bersih dan catnya bagus, maka PDR boleh dilakukan,” katanya.

Pemilik kereta baru harus berhati-hati dengan panel aluminium. Banyak kenderaan baharu mempunyai tudung aluminium, fender dan pintu belakang untuk mengurangkan berat dan meningkatkan kekuatan berbanding panel keluli standard. Tetapi ini boleh menjadi masalah untuk profesional PDR.

“Aluminium lebih sukar untuk dibaiki. Logam mempunyai ingatan, jadi apabila kita menekannya, ia kembali ke tempatnya. Panel yang ditekan dengan keluli mahu kembali kepada bentuknya di mana ia ditekan di bawah haba. Aluminium tidak melakukan itu, ia tidak akan membantu anda. Ia akan menjadi terlalu menyesuaikan diri, ia terlalu jauh," katanya.

Dan walaupun anda mungkin berfikir bahawa PDR hanya berfungsi jika cat anda masih utuh, En. Booth berkata terdapat cara untuk mengatasi kemasan permukaan yang rosak jika anda okey dengan kemasan yang tidak kelihatan seperti ia datang terus. dari bilik pameran . lantai.

"Kami mengelupas di tempat cat terkelupas - saya menawarkan sentuhan secara percuma, tetapi jika anda lebih mengambil berat tentang kemek daripada cip seperti kebanyakan orang, maka kami boleh mengatasinya."

Toyota Echo kecil yang sedang diusahakan oleh En. Booth semasa lawatan kami mempunyai lekuk yang agak baik di panel sisi belakang, nampaknya disebabkan oleh seseorang di stesen kereta api yang jelas tidak menyukai rupa kereta itu.

Gambar dekat benjolan pada Echo kecil. Kredit imej: Brett Sullivan.

En. Booth berkata pembaikan ini akan menelan kos "kira-kira $500," tetapi jika anda benar-benar mempunyai bajet, anda boleh menyelesaikannya di tempat lain dengan harga serendah $200… "Tetapi anda akan melihat markah dan hasil akhir. ia tidak akan begitu baik.

“Semuanya bergantung pada masa. Saya tidak mengenakan bayaran lebih untuk Rolls-Royce berbanding Echo - Saya hanya menghabiskan lebih banyak masa untuk memuatkan kereta itu."

En Booth berkata kotak peralatannya telah berkembang sejak beberapa tahun kerana kemajuan dalam bidang itu bermakna terdapat alat khusus yang tersedia untuk dipesan dalam talian. Pencahayaan adalah satu contoh.

"Pencahayaan adalah kritikal - anda memerlukan jumlah cahaya tertentu untuk melihat penyok." Kredit imej: Brett Sullivan.

“Kami bertukar kepada LED daripada lampu pendarfluor bertahun-tahun yang lalu - ia berkelip, tetapi LED tidak. Pencahayaan adalah kritikal - anda memerlukan jumlah cahaya tertentu untuk melihat penyok.

“Hari ini semuanya dibeli di kedai. Saya telah melakukan ini selama 28 tahun - dan apabila saya mula, ia sangat primitif, dibuat oleh tukang besi. Kini terdapat alat berteknologi tinggi dengan kepala yang boleh ditukar ganti, dan orang Amerika dan Eropah membuat alat yang sangat bagus.

“Sebelum ini, anda terpaksa menunggu berbulan-bulan untuk mendapatkan alat, kerana seseorang akan membuatnya untuk anda dengan tangan. Saya bermula dengan 21 instrumen sepanjang 15 tahun pertama dalam hidup saya. Kini alatan dan segala-galanya telah menjadi lebih mudah untuk dicari. Sekarang saya mempunyai beratus-ratus alat.

“Kami menggunakan gam untuk tempat yang kami tidak boleh mendapatkan alatan, seperti rel. Kami hanya menggunakan gam panas pada cat asal kerana ia boleh mengelupas cat. Kami melekatkan penarik pada kerja cat, biarkan ia kering, kemudian gunakan tukul untuk menarik kemek keluar "tinggi", kemudian kami mengetuknya," katanya.

Bagaimana pula dengan pukulan susulan? Kredit imej: Brett Sullivan.

Советы 

Nasihat kami? Dapatkan lebih daripada satu sebut harga dan pilih syarikat yang anda rasa paling selesa. 

Sama ada anda berada di Sydney, Melbourne, Brisbane atau di mana-mana sahaja di Australia, anda akan dapat mencari pakar pembaikan kemek tanpa cat dalam talian. Cuma taip "pembaikan kemek tanpa cat berdekatan saya" ke dalam Google dan anda akan mempunyai akses kepada sesiapa sahaja yang berdekatan yang boleh melakukan kerja untuk anda. Tetapi pastikan anda melakukan penyelidikan anda dan semak sama ada orang yang melakukan kerja itu ialah penebuk panel yang berkelayakan atau pembaikan penyok tanpa cat berlesen. 

En Booth memberi amaran bahawa pelanggan harus: “Bersikap curiga terhadap orang yang hanya mempunyai satu atau dua ulasan di Google. Ini bermakna mereka telah melumpuhkan ulasan kerana anda boleh. Ulasan saya kelihatan terlalu bagus untuk menjadi kenyataan, tetapi ia benar!

Terima kasih kepada Simon Booth dari Dent Garage dan François Jouy dari DentBuster atas masa mereka dan membantu menulis cerita ini.

Adakah anda telah melakukan pembaikan kemek tanpa cat? Adakah anda berpuas hati atau tidak berpuas hati dengan hasilnya? Beritahu kami!

CarsGuide tidak beroperasi di bawah lesen perkhidmatan kewangan Australia dan bergantung pada pengecualian yang tersedia di bawah seksyen 911A(2)(eb) Akta Perbadanan 2001 (Cth) untuk mana-mana pengesyoran ini. Sebarang nasihat di laman web ini bersifat umum dan tidak mengambil kira matlamat, keadaan kewangan atau keperluan anda. Sila baca mereka dan Pernyataan Pendedahan Produk yang berkenaan sebelum membuat keputusan.