Penjagaan dan keselamatan tayar: cara menjaga tayar anda(DISEDURKAN)

Tayar memerlukan penyelenggaraan sama seperti bahagian lain kereta anda.

Tayar anda adalah salah satu pelaburan terbesar dalam kereta anda - keselamatan anda bergantung padanya, tetapi mudah untuk mengambil mudah sehingga masalah timbul. Hakikatnya tayar memerlukan penyelenggaraan sama seperti sistem lain di dalam kereta anda. Berikut ialah beberapa cara untuk memastikan wang anda berbaloi.

Penyelenggaraan tayar am

Penyelenggaraan tayar tidak semestinya sesuatu yang istimewa, tetapi ia perlu dilakukan secara berkala, sama seperti penukaran minyak atau barangan penyelenggaraan lain. Di samping itu, ia akan menjimatkan wang anda pada kedua-dua bahan api dan mencegah haus pramatang, serta meningkatkan keselamatan anda dan meningkatkan pengalaman pemanduan anda.

Beberapa aspek yang perlu dipertimbangkan:

- Tekanan tayar - Kedalaman tapak dan kehausan umum tayar - Pastikan alat ganti anda dalam keadaan baik - Penjajaran - Pembersihan tayar dan dinding sisi - Putaran tayar, yang akan kita bincangkan dengan lebih terperinci di bawah.

Tekanan tayar

Tekanan tayar sangat penting atas beberapa sebab dan perlu diperiksa setiap bulan kerana getah berliang dan udara boleh berhijrah melalui batang injap dan dinding sisi tayar. Pernahkah anda menunggang basikal tayar rendah? Itulah rupa rintangan guling yang meningkat, dan itulah yang anda lakukan dengan kereta dan tayar anda apabila ia kurang kembung.

Tekanan tayar yang tidak mencukupi akan menyebabkan pembentukan haba yang sangat memudaratkan struktur dalaman tayar, menjejaskan brek dan pengendalian, dan merugikan anda dari segi penjimatan bahan api. Jangan bergantung pada tekanan dinding sisi tayar maksimum; sebaliknya, rujuk pada label tekanan tayar pada bingkai pintu untuk PSI yang betul, dan pastikan anda memeriksa tekanan apabila tayar panas apabila udara mengembang semasa ia menjadi panas.

Kedalaman tapak dan kehausan keseluruhan tayar

Tayar dengan bunga yang haus berlebihan akan menunggang lebih kuat dan mengendalikan dengan kurang baik. Lebih teruk lagi, ia amat berbahaya dalam cuaca basah, kerana ia tidak boleh menyalurkan air kembali melepasi tampung sentuhan tayar dan mendedahkan kereta anda kepada bahaya hidroplaning.

Undang-undang negeri menentukan kedalaman bunga minimum untuk lulus ujian, jadi inilah cara yang sangat mudah untuk mengukur bunga tayar anda. Ambil syiling dan lekatkan ke dalam alur tapak dengan kepala Lincoln ke bawah. Jika getah sampai ke kepala Abe, tayar anda berada pada 2/32 inci (minimum yang dibenarkan oleh undang-undang negeri). Cuba lagi dengan satu sen; jika bunga itu sampai ke Memorial Lincoln, tayar anda sedalam 4/32".

Pastikan alat ganti anda dalam keadaan baik

Sangat mudah untuk melupakan tayar ganti, tetapi ia tidak akan membantu anda jika anda memerlukannya dan ia pancit. Tayar mempunyai tarikh luput tertentu - tayar baru yang tidak pernah dipandu di atas tanah dianggap tidak boleh digunakan selepas lima hingga tujuh tahun.

Alat ganti telah diketahui meletup secara spontan dalam cuaca panas. Periksa bahagian ganti anda dari semasa ke semasa, pastikan ia mengembang dengan betul dan tidak menunjukkan tanda-tanda retak atau reput kering.

Penjajaran roda

Penjajaran roda adalah satu lagi faktor penting yang mempengaruhi jangka hayat tayar. Jika anda melihat tarikan berterusan ke satu sisi semasa memandu atau stereng tidak mudah berpusat selepas selekoh, sudut stereng mungkin tidak aktif.

Apabila tayar condong ke satu sisi, sama ada ke dalam atau keluar, ia cuba mengemudikan kereta ke arah itu dan ditarik bersama oleh tayar lain semasa anda memandu dalam garis lurus. Ini akan menyebabkan kesan tayar di bahagian dalam atau luar dan memburukkan penjimatan bahan api. Pertimbangkan ini: jika anda mempunyai roda dengan jarak ⅛ inci dari jari kaki dan anda perlu memandu satu batu di lebuh raya tanpa melepaskan tangan anda dari roda, pada penghujung batu itu anda akan berada kira-kira 30 kaki dari jalan. .

Pembersihan tayar dan dinding sisi

Akhirnya, membersihkan tayar adalah idea yang baik untuk lebih daripada sekadar kecantikan. Apabila anda membersihkannya, sudah tiba masanya untuk mencari dinding sisi yang retak, calar, bonjolan dan kerosakan lain. Pegang tangan anda dan jalankan di atas permukaan bunga tayar, rasakan batu, kaca, paku dan serpihan lain, serta haus bunga "gigi gergaji" atau "berbulu".

Putaran tayar sangat penting

Tiada kereta mempunyai taburan berat 50/50 depan ke belakang, dan apabila anda brek atau membelok, berat kereta beralih ke hadapan. Ia hanya fizik dan momentum; Inilah sebabnya brek depan sentiasa haus lama sebelum bahagian belakang haus. Ia juga bermaksud kehausan tayar hadapan yang berlebihan sepanjang beberapa batu. Putaran tayar adalah perlu untuk memastikan keempat-empat tayar haus sama rata.

Tayar hendaklah ditukar pada selang 5000-7000 batu. Memandangkan minyak perlu ditukar pada kira-kira selang ini, ini juga masa yang sesuai untuk melakukan putaran. Sesetengah tayar direka bentuk untuk berputar ke belakang dan ke belakang pada sisi yang sama, manakala yang lain harus diputar dalam corak X.

Untuk melakukan ini, anda boleh melawat kedai gris cepat, kedai tayar, atau lebih baik lagi pada zaman moden ini, anda boleh memesan penukaran tayar dalam talian dan minta mekanik datang terus kepada anda! Sesetengah orang melakukan putaran sendiri, tetapi itu memerlukan meletakkan keempat-empat roda dari tanah dan menyokong kereta pada bicu di keempat-empat penjuru, jadi ia bukan tugas yang menyeronokkan untuk mekanik jalan masuk.

Secara amnya, anda akan melihat peningkatan dalam pengendalian kereta anda dan tingkah laku di atas jalan selepas pertukaran tayar, dan adalah penting untuk ambil perhatian bahawa kehausan tayar akibat penjajaran yang tidak betul atau kegagalan menukar tayar akan membatalkan jaminan tayar anda.

Bilakah masanya untuk menukar tayar?

Tayar mempunyai jangka hayat tertentu, dan seperti yang dinyatakan di atas, tayar haus adalah bahaya. Dan kadang-kadang tidak memakai; ia boleh menjadi kerosakan atau kegagalan yang menyebabkan tayar berakhir di hujung penghantar.

– Tayar mempunyai palang haus di pangkal alur bunga.

– Berhati-hati dengan jaminan bunga dan berapa lama anda telah memandu set tayar yang sama.

- Tayar yang haus akan menjadi lebih bising dan menunggang lebih kuat

- Tayar haus mungkin bergetar atau bergoyang, yang mungkin menunjukkan masalah dalaman.

Pancang haus dalam alur bunga adalah 2/32" dan berserenjang dengan alur; jika anda melihat jalur ini, ia akan menjadi masa untuk tayar baru tidak lama lagi. Jika jalur haus berada pada paras yang sama dengan permukaan getah bunga, pergi ke kedai tayar kerana sudah tiba masanya.

Juga ingat berapa lama dahulu anda membeli satu set tayar dan jenis jaminan yang mereka ada. Jika jaminan bunga anda adalah 60,000 batu dan anda mempunyai 55,000 batu, pastikan anda menyemak tayar ini dengan kerap kerana anda menghampiri penghujung kitaran hayatnya.

Tayar haus lebih kuat kerana tidak mempunyai banyak getah untuk mengasingkan anda daripada bunyi jalan raya; sama dengan tunggangan yang lebih kaku kerana kebanyakan kusyen getah hilang. Goyangan atau getaran boleh sama ada disebabkan oleh isu pengimbangan yang tidak dapat dibetulkan dengan pengimbangan (memandangkan sebahagian besar jisim getah hilang) atau boleh menunjukkan kord, tali pinggang keluli atau lapisan yang mula tertanggal secara dalaman. Dalam kes kedua, ini boleh menyebabkan tayar letupan pada kelajuan lebuh raya.

Semua ini, bersama-sama dengan kehilangan daya tarikan, prestasi brek dan keselamatan dalam cuaca basah, berpunca daripada satu perkara: apabila tiba masanya untuk menukar tayar anda, jangan menangguhkannya. Ia berbahaya, mungkin lebih daripada yang anda fikirkan.

Kesimpulan

Inflasi yang betul, penjajaran, putaran tayar dan pemeriksaan biasa - memastikan tayar dalam keadaan baik tidaklah begitu sukar, malah ia tidak memerlukan banyak wang. Walau bagaimanapun, ia berbaloi, baik untuk keselamatan anda sendiri dan untuk jumlah wang yang boleh menjimatkan anda dalam jangka masa panjang. Anda tidak akan menangguhkan penukaran minyak, memandu kereta dengan paras penyejuk yang rendah, atau memandu dengan kaca pecah—mengapa menangguhkan penyelenggaraan tayar?