Universiti Chalmers dan KTH telah mencipta ikatan struktur yang fleksibel. Ketumpatan tenaga yang rendah, tetapi ada potensi

Elemen struktur ialah trend baharu dalam pengeluaran bateri. Elemen yang sehingga kini hanya balast diubah menjadi elemen yang berfungsi sebagai asas bateri atau kereta. Dan ke arah inilah para saintis dari dua universiti teknologi terkenal Sweden telah mengikuti: Universiti Chalmers dan Institut Teknologi Diraja (KTH).

Ikatan struktur yang fleksibel terima kasih kepada komposit. 0,024 kWj / kg sekarang, rancangan adalah 0,075 kWj / kg

Ikatan struktur kadangkala dipanggil "tidak berjisim", tetapi istilah ini tidak boleh diambil secara literal dalam erti kata yang merupakan ciri fizik zarah asas. Sel "tanpa jisim" dalam kereta hanyalah sel yang bukan pemberat tambahan kerana ia bertindak sebagai rangka, tetulang, dsb. - struktur penting dalam kereta.

Dicipta oleh Universiti Chalmers dan KTH, sel itu terdiri daripada dua elektrod: gentian karbon (anod) dan fosfat besi litium (katod), di antaranya adalah bahan gentian kaca tepu dengan elektrolit. Melihat rakaman, kita boleh mengatakan bahawa semua ini dikumpulkan dalam satu badan komposit:

Beginilah cara pautan dibuat anjal dan saya menggunakan elektrod voltan 8,4 volt (3x 2,8V). Para saintis mengakui bahawa mereka telah mencapainya ketumpatan tenaga сейчас 0,024 kWh / kg, yang lebih daripada sepuluh kali lebih rendah daripada bateri moden terbaik (0,25-0,3 kWj / kg). Walau bagaimanapun, jika kita ingat bahawa dengan unsur klasik adalah perlu untuk menambah berat modul dan bekas bateri, perbezaannya menjadi "hanya" 6-8 kali.

Modul juniormodulus keanjalan pautan struktur prototaip ialah lebih daripada 28 GPa... Sebagai perbandingan: plastik, diperkukuh dengan gentian karbon, mempunyai modulus Young 30-50 GPa, jadi sel Universiti Chalmers dan KTH tidak banyak berbeza daripada rakan klasiknya.

Para saintis mahu Kurangkan saiz pemisah dalam langkah seterusnya dan gantikan kerajang aluminium pada elektrod dengan bahan gentian karbon. Diandaikan bahawa, terima kasih kepada penambahbaikan ini, mereka akan mencapai tahap 0,075 kWj / kg dan 75 GPa.... Dan walaupun jenis sel ini terlalu mahal untuk digunakan dalam kereta, ia boleh berfungsi dengan baik, contohnya, dalam penerbangan.

Kereta pertama dengan pautan yang membina ialah BYD Han Cina. Tahun ini mereka akan atau akan muncul dalam BYD Tang (2021), Mercedes EQS atau Tesla Model Y, dibuat di Jerman dan berdasarkan 4680 elemen.

Pad Pelancaran: Sel Struktur Prototaip Chalmers Unviersity (c)