Percutian yang berjaya bermula sebelum anda pergi

Kajian menunjukkan bahawa sehingga 60% orang Poland paling kerap memilih kereta* sebagai kenderaan mereka untuk bercuti. Dalam konteks ini, nampaknya mengganggu bahawa ramai di antara kita terlupa untuk menyediakan kereta dengan betul untuk jalan raya atau insurans.

Walaupun kami secara amnya menganggap diri kami sebagai pelumba terbaik di dunia, statistik Eropah tidak mengesahkan perkara ini. Jika ia berlaku di samping itu, ketidakpedulian dan melupakan elemen asas menyediakan kereta untuk perjalanan adalah percutian bata yang rosak. Bagaimana untuk mengelakkannya?

dibenarkan di Sweden

Walaupun memandu kereta nampaknya sama di mana-mana, undang-undang dan peraturan di banyak negara berbeza-beza dan tidak mengetahuinya boleh menyebabkan kita tertekan dan berbelanja. Had kelajuan terendah di luar kawasan binaan mungkin di Sweden (70 km/j). Cara terpantas ialah memandu secara sah di Greece dan Itali - walaupun 110 km/j di luar kawasan binaan. Masih tiada sekatan ke atas lebuh raya di Jerman (di beberapa tempat), tetapi di Sweden, Perancis dan Hungary selalunya perlu untuk memeriksa meter, kerana di negara-negara ini di beberapa lebuh raya anda tidak boleh melebihi 90 km / j. Selepas makan malam yang enak, memandu keesokan harinya, lebih baik tidak masuk ke mana-mana negara, dan jika perlu, lebih baik pergi ke UK. United Kingdom, Ireland, Luxembourg dan Malta, dengan paras alkohol darah yang sah ialah 0,8‰. Di kebanyakan negara, kami menghadapi hukuman yang berat jika alat penganalisis nafas menunjukkan apa-apa yang melebihi 0,0 ‰. Ini akan berlaku, antara lain, di Republik Czech, Slovakia, Hungary, Romania dan Ukraine. Ramai orang Poland bergantung pada amaran radio CB, tetapi dengan peralatan sedemikian, anda perlu ingat bahawa di beberapa negara kebenaran khas diperlukan untuk ini - di Rusia, Bulgaria, Sweden, Slovenia, Serbia, Montenegro dan Turki.

Adalah lebih baik untuk mempunyai hampir segala-galanya di Slovakia

Terdapat perbezaan yang ketara dalam peralatan wajib kereta. Orang Slovakia tidak dapat dielakkan di sini. Apabila melintasi Tatras atau Beskydy di dalam kereta, anda mesti mempunyai: peti pertolongan cemas, tanda berhenti kecemasan, mentol dan fius ganti, jaket pemantul (di dalam, bukan di dalam bagasi!), pendakap roda, bicu dan tunda tali. Di Perancis dan Slovenia, hanya 3 jawatan terakhir akan dikeluarkan daripada senarai ini. Di Jerman, sebagai tambahan kepada segitiga amaran, kit pertolongan cemas dengan sarung tangan getah dan jaket pemantul juga diperlukan. Sebelum bertolak lebih baik periksa perkara sebegini contohnya dengan meluangkan masa beberapa minit untuk carian Google, kerana sukar untuk kita tidak membayar denda yang diterima di luar negara. Di kebanyakan negara, denda mesti dibayar serta-merta (di Austria, polis juga mempunyai terminal pembayaran). Sekiranya kekurangan dana, di Austria seorang pegawai akan merampas daripada kami, sebagai contoh, telefon, navigasi atau kamera, di Slovakia seorang pegawai polis akan meninggalkan pasport atau kad pengenalan kepada kami, dan di Jerman terdapat risiko bahawa mereka akan merampas kereta kita.

Dalam bahasa asing "dia akan membantu kita"

Semakin ramai pemandu tidak dapat membayangkan memandu semasa bercuti tanpa insurans yang disertakan. Selalunya ia ditambahkan pada pakej OC/AC secara percuma, tetapi dalam kes ini ia mungkin produk asas dan anda perlu menyemak sama ada ia sah, contohnya, di negara yang anda tuju. Faedah paling penting yang boleh diberikan oleh insurans tersebut kepada kami ialah pembaikan di tapak atau pemindahan kereta ke garaj terdekat, penyediaan kereta ganti untuk meneruskan perjalanan, dan, jika perlu, hotel percuma.

Ia juga penting bahawa perkhidmatan bantuan disediakan oleh syarikat yang mempunyai pengalaman antarabangsa dan mampu membantu kami dengan cepat dan cekap walaupun di sudut terpencil dan jarang dikunjungi di Eropah. – Kami sering membantu pelanggan dengan pakej bantuan yang dibeli, contohnya, sekiranya berlaku kerosakan kereta di selatan Sepanyol atau kekurangan bahan api di utara Sweden dalam perjalanan ke Nordkapp. Walaupun tidak tahu bahasa tidak menjadi masalah dalam situasi ini. Seseorang yang meminta bantuan menghubungi operator Poland melalui telefon, yang mengatur bantuan dan membincangkan butiran dalam bahasa tempatan, tidak kira sama ada bahasa Sweden, Sepanyol atau Albania, kata Agnieszka Walczak dari Mondial Assistance.

* Data daripada AC Nielsen Polska daripada tinjauan pilihan masa lapang Poland yang ditugaskan oleh Mondial Assistance pada Mei tahun ini.