Pemasangan peralatan gas pada kereta
Operasi mesin

Pemasangan peralatan gas pada kereta

27.06.2022 /

Menukar kereta kepada gas dianggap sebagai salah satu cara untuk menjimatkan minyak. Terdapat banyak faktor yang boleh disebut yang akan memberi keterangan baik untuk pemasangan peralatan silinder gas dan menentangnya. Semuanya bergantung pada keadaan operasi kereta, perbatuan purata bulanan, kos peralatan itu sendiri, dan sebagainya. Sebarang penjimatan ketara boleh diperoleh hanya jika anda menggulung sekurang-kurangnya satu setengah hingga dua ribu sebulan. Jika kereta itu digunakan secara eksklusif untuk berulang-alik, maka pemasangan HBO akan membuahkan hasil tidak lama lagi.

Juga penting ialah detik seperti penggunaan bahan api kereta. Sebagai contoh, memasang HBO pada kereta kelas "A" dan "B" tidak menguntungkan dari segi ekonomi. Sebagai peraturan, kereta sedemikian tidak berbeza dalam peningkatan penggunaan petrol, dan dengan peralihan kepada gas, kuasa enjin akan menurun dan penggunaan gas akan meningkat, masing-masing, perbezaannya akan menjadi minimum, hanya sen setiap seratus kilometer.

Juga, pemandu hatchback kompak perlu mengucapkan selamat tinggal kepada bagasi selama-lamanya - mereka sudah memilikinya kecil, dan belon akan mengambil semua ruang yang tinggal.

Pemasangan peralatan gas pada kereta

Juga, peralihan kepada GAS tidak begitu berfaedah untuk pemilik kereta penumpang dengan enjin diesel, kerana penjimatan boleh diperoleh hanya dengan penggunaan intensif kereta, dan sekali lagi, anda tidak akan merasakan penjimatan dengan perjalanan berterusan di sekitar bandar. Terdapat juga mitos umum bahawa enjin diesel dan turbo tidak boleh ditukar kepada gas. Ianya tidak betul. Anda boleh menukar kepada gas, tetapi kos peralatan akan agak tinggi.

Untuk enjin pengecas turbo, perlu memasang HBO 4-5 generasi, iaitu sistem suntikan dengan suntikan terus gas cecair ke dalam blok silinder.

Jika anda masih berfikir sama ada mahu bertukar kepada gas atau tidak, kami akan memberikan hujah menyokong dan menentang.

Kelebihan:

  • kemampanan;
  • simpanan - untuk kereta yang berakhir lebih daripada 2 ribu sebulan;
  • operasi enjin yang ringan (gas mempunyai nombor oktana yang lebih tinggi, kerana itu terdapat lebih sedikit letupan yang memusnahkan enjin secara beransur-ansur).

Kecacatan:

  • kos peralatan yang tinggi - untuk kereta domestik 10-15 ribu, untuk kereta asing - 15-60 ribu rubel;
  • penamatan jaminan mesin;
  • pendaftaran semula dan peraturan operasi yang ketat;
  • susah nak cari isian semula.

Pemasangan HBO

Malah, adalah dilarang untuk memasang HBO sendiri, untuk ini terdapat bengkel yang sesuai di mana pakar bertauliah mengetahui semua ciri dan peraturan keselamatan.

Blok utama peralatan silinder gas ialah:

  • belon;
  • gearbox;
  • Blok kawalan;
  • blok muncung.

Tiub penyambung dan pelbagai komunikasi diletakkan di antara unsur-unsur ini. Pancutan penyuntik dipotong terus ke dalam manifold pengambilan. Tuan mesti memantau kesesakan kerja. Muncung dari jet disambungkan ke pengedar gas, dan hos pergi darinya ke kotak gear.

Pengurang gas direka untuk mengawal tekanan dalam sistem gas. Kotak gear disambungkan ke sistem penyejukan enjin. Sensor tekanan mutlak memantau tekanan gas, dari mana maklumat dihantar ke unit kawalan elektronik dan, bergantung pada keadaan, arahan tertentu diberikan kepada injap gas.

Paip diletakkan dari pengurang gas ke silinder itu sendiri. Silinder boleh menjadi silinder dan toroidal - dalam bentuk roda ganti, ia mengambil sedikit ruang, walaupun anda perlu mencari tempat baru untuk roda ganti. Silinder lebih kuat daripada logam dari mana tangki itu dibuat. Sekiranya semuanya dipasang dengan betul, maka tidak sepatutnya ada bau gas di dalam kabin.

Sila ambil perhatian bahawa terdapat petak khas di dalam belon - pemotong, sesetengah tuan yang malang menasihatkan untuk mematikannya untuk menjimatkan ruang. Dalam kes tidak tidak bersetuju, kerana gas boleh berkembang pada suhu yang berbeza sehingga 10-20 peratus, dan pemotongan hanya mengimbangi ruang ini.

Tiub dari pengurang gas disambungkan kepada pengurang silinder yang melaluinya gas dibekalkan. Pada asasnya, itu sahaja. Kemudian wayar diletakkan, unit kawalan boleh dipasang di bawah hud dan di dalam kabin. Butang juga dipaparkan di dalam kabin untuk bertukar antara petrol dan gas. Penukaran dilakukan berkat injap solenoid yang memotong saluran bahan api.

Apabila menerima kerja, anda perlu menyemak kebocoran, bau gas, bagaimana enjin berfungsi, bagaimana ia bertukar daripada gas kepada petrol dan sebaliknya. Jika anda melakukan pemasangan di pusat dengan reputasi biasa, maka tidak ada yang perlu dibimbangkan, kerana semuanya dilindungi oleh jaminan. Pemilik persendirian boleh menggunakan tiub yang tidak sesuai, contohnya, bukannya hos termoplastik, hos air atau bahan api biasa dipasang. HBO mesti mempunyai gambar rajah sambungan, pengiraan yang menunjukkan bahan dan peralatan yang digunakan.

Jika anda mengikuti semua cadangan yang diberikan oleh pakar, maka beralih kepada gas akan benar-benar cepat membuahkan hasil. Dan jika sistem dikendalikan dengan tidak betul, sebagai contoh, menghidupkan enjin dengan segera pada gas (anda perlu menghidupkan dan memanaskan enjin pada petrol), maka anda perlu berhenti semula.

Video tentang memasang HBO




Memuatkan…

Tambah komen