Memasang perlindungan enjin pada motosikal

Panduan mekanik ini dibawa kepada anda di Louis-Moto.fr.

Dengan memasang pengawal enjin ke roadster, dalam banyak keadaan, dapat memperbaiki penampilan motosikal dengan ketara. Pemasangan cepat dan mudah.

Sekiranya anda ingin memperibadikan roadster anda dan menyimpannya sedingin mungkin, pasang spoiler pada mesin. Ini adalah tetapan yang sangat popular dan mudah digunakan. Deflektor jenis ini melengkapkan dan memberi tenaga kepada hampir semua model basikal jalanan tanpa kisah dongeng. Oleh itu, permukaan yang dicat seimbang dengan baik di bahagian tengah kenderaan anda: enjin. Bodystyle menawarkan spoiler mesin untuk pelbagai model dalam reka bentuk elegan dan halus, dengan kelulusan TÜV dan kit pemasangan, beberapa di antaranya bahkan dicat agar sesuai dengan warna kenderaan anda.

Pemasangan sangat mudah dan tidak memerlukan alat khas (pemutar skru Phillips dan sepana hex berukuran biasa mencukupi). Oleh itu, anda boleh melakukan ini dengan selamat di garaj anda sambil mendengar muzik kegemaran anda. Angkat motosikal dengan selamat sebelum memulakan kerja. Kami juga mengesyorkan menggunakan permukaan yang lembut (contohnya selimut bulu, karpet bengkel) untuk bahagian pelindung mesin yang dicat agar tidak tergores.

Sekiranya anda telah membeli pelindung enjin yang belum dicat dengan warna yang sama dengan kereta, anda mesti memasangnya terlebih dahulu pada kereta semasa memandu ujian. Pastikan ia sesuai sebelum membawanya ke tukang yang dipercayai untuk memberikan kemasan yang anda mahukan. Dalam kebanyakan kes, kod warna asal motosikal anda terletak di bawah tempat duduk di atas plat logam kecil. Sekiranya tidak, rujuk manual kenderaan anda atau hubungi peniaga anda.

Kemudian mulakan penyuntingan. Sebagai contoh, kami memutuskan untuk memasang perlindungan enjin Bodystyle pada motosikal Kawasaki Z 750 yang dibina pada tahun 2007: 

Memasang perlindungan enjin - mari mulakan

01 - Kencangkan sokongan tanpa mengetatkan

Mulakan dengan mengunci pendakap yang disediakan ke kafan blok mesin yang asal di sebelah kanan arah perjalanan tanpa mengetatkan sehingga anda masih dapat menyesuaikannya ketika anda mengarahkan pengawal enjin kemudian. Setiap motosikal mempunyai arahan khusus untuk tempat pemasangan!

02 - Pasang pengatur jarak getah.

Masukkan grommet getah antara pendakap dan penutup mesin. Gelang spacer getah penting untuk meredam getaran yang dihasilkan dan oleh itu untuk memastikan ketahanan perlindungan motor.

03 - Betulkan bahagian kanan penutup enjin

Kemudian pasangkan secara manual sebelah kanan pelindung motor (relatif terhadap arah perjalanan) ke pendakap menggunakan skru Allen yang disediakan.

04 - Betulkan sokongan

Kemudian ulangi langkah 01 di sebelah kiri.

05 - Pasang panel sambungan.

Akhirnya, pasangkan panel penyambung di antara bahagian penutup enjin. Sekiranya dikehendaki, anda boleh memasang panel persimpangan pada pelindung enjin depan atau belakang. Anda mempunyai banyak kelonggaran untuk menyesuaikan.

06 - Ketatkan semua skru

Akhir sekali, buat orientasi akhir dua bahagian kafan mesin supaya tidak simetris dan tidak ada bahagian yang terletak pada bahagian manifold atau bahagian ekzos.

Pastikan memasang dengan longgar. Sekiranya perlu, lebih baik sedikit memutar tab pelekap atau menggunakan gelang spacer daripada mengetatkan bahagian plastik pada titik pengancing dengan skru. Setelah semua elemen berada di kedudukan yang diinginkan, akhirnya anda dapat mengetatkan semua skru.

Nota: jangan gunakan kekuatan yang berlebihan untuk mengetatkan skru untuk mengelakkan kerosakan bahan. Perhatikan juga bahawa saluran minyak yang terlalu tinggi dan saluran pengisian bahan bakar tidak boleh melewati selubung mesin. Ini kerana minyak atau petrol yang bocor dari paip ini boleh merosakkan plastik dan menjadikannya berliang dan rapuh.