Peranti dan prinsip operasi penggera kereta

Setiap pemilik kereta berusaha melindungi keretanya semaksimum mungkin dari penceroboh. Anti pencurian utama hari ini adalah penggera kereta. Selanjutnya dalam artikel ini kita akan membincangkan bagaimana penggera kereta berfungsi, elemen apa yang dikandungnya dan fungsi apa yang dilakukannya.

Tujuan dan fungsi isyarat

Penggera kereta tidak boleh dipanggil peranti tertentu. Adalah lebih tepat untuk mengatakan bahawa ini adalah kompleks peranti yang terdiri daripada sensor dan elemen kawalan yang berbeza dan mewakili satu sistem.

Di Rusia terdapat frekuensi yang disetujui untuk semua penggera - 433,92 MHz. Tetapi banyak pengeluar di pasaran menghasilkan sistem dengan frekuensi yang berbeza dari 434,16 MHz hingga 1900 MHz (GSM adalah jalur komunikasi mudah alih).

Sistem anti-kecurian mempunyai beberapa fungsi utama:

• memberi amaran mengenai penembusan ke bahagian dalam kereta dengan isyarat bunyi dan cahaya;
• memberi amaran tentang percubaan pengaruh luaran dan pendekatan mencurigakan terhadap kereta di tempat letak kereta (membuang roda, evakuasi, kesan, dll.);
• maklumkan kepada pemandu mengenai penembusan dan menjejaki lokasi kereta yang lebih jauh (jika fungsi ini tersedia).

Pelbagai kompleks anti-kecurian mempunyai konfigurasi dan fungsi tersendiri - dari asas hingga yang maju. Dalam sistem sederhana, hanya fungsi isyarat (sirene, lampu depan berkelip) yang sering dilaksanakan. Tetapi kompleks keselamatan moden biasanya tidak terhad kepada fungsi ini sahaja.

Komposisi penggera kereta bergantung pada kerumitan dan konfigurasinya, tetapi secara umum ia kelihatan seperti ini:

• Blok kawalan;
• pelbagai jenis sensor (sensor untuk membuka pintu, kecondongan, kejutan, gerakan, tekanan, cahaya, dan lain-lain);
• penerima isyarat (antena) dari fob kunci;
• peranti isyarat (siren, petunjuk cahaya, dll.);
• kunci fob kawalan.
  

Semua sistem anti-kecurian boleh dibahagikan secara bersyarat kepada dua jenis: penggera kilang (standard) dan dipasang juga.

Penggera kilang dipasang oleh pengeluar dan hadir sebagai standard dalam kenderaan Sebagai peraturan, sistem standard tidak berbeza dalam sekumpulan berbagai fungsi dan hanya terbatas pada peringatan tentang peretasan.

Sistem yang boleh dipasang dapat menyediakan pelbagai fungsi tambahan. Ia bergantung pada model dan kosnya.

Peranti dan prinsip operasi penggera

Semua elemen penggera boleh dibahagikan kepada tiga jenis:

• peranti eksekutif;
• alat membaca (sensor);
• Blok kawalan.

Penggera dihidupkan dan dimatikan (mempersenjatai) menggunakan fob kekunci kawalan. Dalam sistem standard, kawalan penggera digabungkan dengan kawalan kunci pusat dan dilakukan dalam satu peranti bersama dengan kunci pencucuhan. Ia juga mengandungi label immobilizer. Walau bagaimanapun, ini adalah sistem yang sama sekali berbeza dan berfungsi secara bebas antara satu sama lain.

Penerima radio (antena) menerima isyarat dari fob kunci. Ia boleh menjadi statik atau dinamik. Isyarat statik mempunyai kod penyulitan kekal dan oleh itu rentan terhadap pemintasan dan penggodaman. Pada masa ini, mereka hampir tidak pernah digunakan. Dengan pengekodan dinamik, paket data yang dihantar terus berubah, mewujudkan perlindungan yang tinggi terhadap penyadapan. Prinsip penjana nombor rawak digunakan.

Perkembangan dinamik seterusnya adalah pengekodan interaktif. Komunikasi antara alat kawalan jauh dan penerima dilakukan melalui saluran dua hala. Dengan kata lain, fungsi "teman atau musuh" dilaksanakan.

Pelbagai sensor berkaitan dengan peranti input. Mereka menganalisis perubahan dalam pelbagai parameter (tekanan, kemiringan, hentaman, cahaya, pergerakan, dll.) Dan menghantar maklumat ke unit kawalan. Pada gilirannya, unit ini menghidupkan peranti eksekutif (siren, suar, lampu depan berkelip).

Sensor kejutan

Ia adalah sensor kecil yang mengesan getaran mekanikal dari badan dan mengubahnya menjadi isyarat elektrik. Plat piezoelektrik menghasilkan isyarat elektrik. Pencetus berlaku pada tahap getaran tertentu. Sensor dipasang di sekitar perimeter badan kereta. Sensor kejutan sering kali boleh dicetuskan secara salah. Sebabnya mungkin hujan es, getaran bunyi yang kuat (ribut petir, angin), kesan pada tayar. Menyelaraskan kepekaan dapat membantu menyelesaikan masalah.

Sensor kecondongan

Sensor bertindak balas terhadap kecondongan kenderaan yang tidak wajar. Sebagai contoh, ini boleh menjadi bicu kereta untuk melepaskan roda. Ia juga akan berfungsi semasa kenderaan dipindahkan. Sensor tidak bertindak balas terhadap kecondongan angin, kedudukan kenderaan di tanah, tekanan tayar yang berbeza. Ini dilakukan dengan menyesuaikan kepekaan.

Sensor pergerakan

Sensor seperti itu biasa di kawasan yang berlainan (menyalakan lampu ketika memandu, keselamatan perimeter, dll.). Apabila penggera dihidupkan, sensor bertindak balas terhadap pergerakan luar di ruang penumpang dan di sebelah kereta. Kedekatan atau pergerakan yang berbahaya akan mencetuskan siren. Sensor ultrasonik dan sensor kelantangan berfungsi dengan cara yang sama. Kesemuanya mengesan pelbagai perubahan pada volume dalaman kenderaan.

Sensor terbuka pintu atau tudung

Suis pintu terbina dalam sering digunakan sebagai sensor. Sekiranya anda membuka pintu atau tudung, litar akan ditutup dan siren akan dihidupkan.

Fungsi penggera tambahan

Sebagai tambahan kepada fungsi keselamatan utama, beberapa penambahan berguna dapat dilaksanakan dalam penggera kereta. Contohnya, seperti:

• Permulaan enjin jauh. Fungsi pemanasan enjin sangat sesuai digunakan pada musim sejuk. Anda boleh menghidupkan mesin dari jarak jauh dan menyiapkannya untuk perjalanan tepat pada waktunya.
• Alat kawalan jauh tingkap kuasa. Pengangkat tingkap secara automatik berlaku apabila kereta dilengkapi dengan penggera. Tidak perlu diingat jika semua tingkap ditutup.
• Keselamatan kereta semasa enjin berjalan. Fungsi ini berguna semasa meninggalkan kenderaan untuk waktu yang singkat.
• Penjejakan satelit (GPS / GLONASS). Banyak sistem anti-kecurian dilengkapi dengan sistem penjejakan aktif yang menggunakan sistem satelit GPS atau GLONASS. Ini adalah tahap perlindungan tambahan untuk kenderaan.
• Menyekat enjin. Versi sistem keselamatan yang lebih maju dapat dilengkapi dengan sistem berhenti enjin jauh. Keselamatan kenderaan tambahan terhadap kecurian.
• Mengawal penggera dan fungsi lain dari telefon pintar. Sistem moden membolehkan semua fungsi dikendalikan dari telefon bimbit. Ketersediaan pilihan ini bergantung pada peralatan dan model penggera. Pengurusan berlaku melalui aplikasi khas.

Perbezaan antara penggera kereta dan immobilizer

Penggera kereta dan immobilizer mempunyai fungsi keselamatan yang serupa, tetapi dengan beberapa perbezaan yang ketara. Kedua-duanya sering keliru, jadi diperlukan sedikit kejelasan.

Penggera kereta adalah keseluruhan kompleks keselamatan yang memberi amaran kepada pemiliknya mengenai kecurian atau cubaan masuk ke dalam kereta. Terdapat banyak ciri lain juga, seperti penjejakan satelit, main automatik, dll.

Immobilizer juga merupakan sistem anti-kecurian yang berkesan, tetapi fungsinya terhad untuk menyekat permulaan mesin ketika anda mencuba menghidupkan kereta dengan kunci yang tidak didaftarkan. Peranti membaca kod akses dari cip (tag) di kunci dan mengenali pemiliknya. Sekiranya perampas cuba memulakan kereta, ia akan gagal. Enjin tidak akan menyala. Sebagai peraturan, immobilizer dipasang secara standard di semua model kereta moden.

Alat imobilisasi tidak akan melindungi kereta dari pencurian dan masuk ke tempat letak kereta. Ia hanya melindungi daripada kecurian kereta. Oleh itu, mereka tidak boleh melakukan sendiri. Kami memerlukan penggera kereta yang lengkap.

Pengilang penggera utama

Terdapat beberapa syarikat di pasaran yang telah membuktikan diri mereka dengan baik dan produk mereka diminati.

• StarLine. Syarikat ini adalah salah satu peneraju dalam pengeluaran sistem keselamatan. Ia menghasilkan bukan sahaja bajet, tetapi juga model generasi kelima. Kosnya berbeza dari 7 hingga 000 rubel.
• "Pandora". Pengilang sistem keselamatan Rusia yang terkenal. Pelbagai model. Harga antara 5 hingga 000 untuk model canggih baru.
• "Scher-Khan". Pengilang - Korea Selatan, pemaju - Rusia. Kosnya adalah dalam lingkungan 7-8 ribu rubel. Kemungkinan sambungan telefon bimbit dan Bluetooth.
• Buaya. Sistem keselamatan Amerika. Kosnya mencecah 11 ribu rubel. Barisan pemain yang pelbagai.
• Sherriff. Pengilang - Taiwan. Model anggaran dibentangkan, harganya adalah 7-9 ribu rubel.
• "Bug Hitam". Pengilang Rusia. Barisan ini diwakili oleh model bajet dan premium.
• Prizrak. Pengilang sistem penggera Rusia dengan pelbagai model. Harga antara 6 hingga 000 ribu rubel.

Penggera kereta membantu melindungi kenderaan anda dari kecurian dan kecurian. Sistem keselamatan moden memberikan tahap perlindungan yang cukup tinggi. Juga, pemandu mempunyai banyak peluang berguna lain. Penggera adalah perkara yang perlu dan wajib bagi setiap kereta.