Kebocoran minyak enjin boleh berbahaya! apa yang mereka maksudkan?

Banyak komponen kereta boleh rosak dari semasa ke semasa. Mekanisme bergerak, geseran berlaku dan perubahan suhu berlaku, yang lama kelamaan boleh membawa kepada kerosakan yang serius. Kebocoran minyak dari enjin mungkin bermakna sesuatu sudah perlu diganti. Tetapi adakah ini masalah yang serius? Apakah elemen yang paling kerap rosak dan cara menyemak dengan cepat dari mana sesuatu bocor? Jika minyak enjin bocor, jangan berlengah. Lebih cepat anda melihat dan menyemaknya, semakin sedikit anda perlu membayar untuk pembaikan.

Enjin bocor - apakah sebabnya?

Apabila minyak enjin bocor, anda harus memberi perhatian kepadanya secepat mungkin. Malangnya, dalam kes ini sukar untuk menamakan satu sebab. Terdapat kemungkinan besar penyebabnya adalah gasket bocor yang perlu diganti. Walau bagaimanapun, anda perlu terlebih dahulu menentukan lokasi kebocoran yang tepat. 

Jangan tunggu untuk pengubahsuaian! Kebocoran minyak dari enjin boleh berakhir dengan minyak dalam enjin itu sendiri. Kemudian mungkin ternyata keseluruhan mekanisme akan mula rosak, haus, atau suhunya akan meningkat secara berbahaya. Oleh itu, lebih cepat anda menyelesaikan masalah, lebih baik untuk dompet anda.

Kebocoran minyak dari bawah kedap minyak aci engkol adalah masalah biasa.

Salah satu masalah yang paling biasa ialah kebocoran minyak dari bawah kedap minyak aci engkol.. Apabila ini berlaku, anda hanya perlu menggantikan bahagian yang rosak. Anda mungkin perlu membeli pad itu sendiri. Walau bagaimanapun, elemen ini terletak di tempat yang sukar dijangkau, jadi untuk mencapainya boleh menjadi panjang dan bermasalah. 

Anda akan membayar kira-kira 15 euro untuk gasket Walau bagaimanapun, memandangkan proses itu memerlukan banyak bahagian untuk dibongkar, kebocoran minyak enjin seperti itu biasanya boleh dibaiki sekitar €10. Oleh itu, secara keseluruhan, pembaikan boleh menelan kos lebih daripada 25 euro.

Kebocoran minyak dari turbin - masalah yang berbeza

Kebocoran minyak turbin boleh disebabkan oleh pelbagai sebab. Satu mungkin tekanan dalaman yang salah, satu lagi boleh menjadi kegagalan bencana sistem galas. Selalunya kebocoran berlaku dalam beberapa saat selepas komponen mula berfungsi. 

Masalah itu harus didiagnosis oleh mekanik secepat mungkin. Turbin yang rosak boleh menyebabkan keperluan untuk baik pulih keseluruhan enjin. Jadi jangan abaikan kebocoran minyak enjin tersebut.

Kebocoran minyak pengecas turbo - berapa kos untuk dibaiki?

Seharusnya tiada kebocoran minyak dari pengecas turbo jika ia dipasang dengan betul. Jika mereka muncul, maka pasti ada sesuatu yang tidak kena. 

Mujurlah, dalam kes ini, anda boleh menganggarkan dengan munasabah berapa banyak kebocoran minyak enjin tersebut akan dikenakan kepada anda. Jika anda perlu menggantikan pengecas turbo, anda akan membayar kira-kira 100 euro, dan untuk pemasangan dan penukaran minyak anda akan membayar kira-kira 170 euro. 

Beri perhatian kepada model yang lebih murah! Kos yang lebih rendah mungkin bermakna anda tidak lama lagi perlu menggantikan pengecas turbo semula. Melabur hanya dalam bahagian asal.

Adakah minyak bocor dari kuali minyak adalah masalah biasa?

Jawapan kepada soalan ini adalah ya! Pengedap haus kemungkinan besar puncanya, tetapi kebocoran minyak dari kuali minyak juga boleh berlaku.. Ini terutama berlaku untuk model yang enjinnya tidak mempunyai perlindungan tambahan. Dalam kes ini, kuali minyak tertakluk, sebagai contoh, kepada hentaman batu, yang boleh menyebabkan ubah bentuk dan depressurization keseluruhan sistem. 

Di samping itu, elemen ini sangat mudah terdedah kepada kakisan, jadi ia mesti diperiksa dengan kerap. Anda juga boleh memecahkannya dengan memandu di atas turapan yang terlalu tinggi kerana ia berdekatan dengan casis. Ini menjadikan kebocoran minyak enjin sedemikian sangat popular.

Kebocoran minyak enjin - bagaimana untuk mengenali?

Jika anda keluar dari tempat letak kereta dan melihat bintik-bintik gelap di atas tanah, ia mungkin kebocoran minyak enjin. Mereka sangat mudah untuk dikesan, tetapi mereka memerlukan campur tangan yang cepat. Memandu kereta sedemikian boleh menyebabkan sawan enjin, dan di samping itu ia sangat buruk kepada alam sekitar. 

Juga perhatikan keadaan pemanduan. Kalau kotor, mungkin ada yang tak kena. Simptom lain ialah peningkatan suhu enjin, jadi jika radiator tidak berfungsi, eloklah bawa ke mekanik untuk pemeriksaan cepat. Ingatlah untuk memeriksa paras minyak kira-kira setiap 50 jam operasi kenderaan. Kemudian anda tidak perlu risau tentang kebocoran.

Kebocoran minyak enjin tidak boleh dipandang remeh!

Tompok-tompok yang muncul pada batu buntar mudah terlepas jika kereta masih dalam pergerakan. Walau bagaimanapun, ingat bahawa anda tidak boleh memandang rendah mereka. Adalah lebih baik untuk segera berhenti memandu kereta dan, sebagai contoh, memilih bas sebagai pengangkutan untuk bekerja daripada membaik pulih keseluruhan enjin kemudian. Ia boleh menelan kos sehingga puluhan ribu zloty!

Ingat bahawa kereta berfungsi dengan cekap hanya apabila semua mekanisme berfungsi dengan baik. Ia seperti domino; satu masalah kecil boleh menyebabkan runtuhan salji yang akan merugikan anda. Jangan pertaruhkan dompet anda dan jaga keselamatan jalan raya dengan menjaga ekonomi kereta anda. Sentiasa perhatikan kebocoran minyak!