Penebat perkhemahan dan kotej

Apakah tujuan pengasingan?

Penebat mempunyai tiga fungsi penting:

• penebat haba,
• penghalang wap,
• penebat akustik.

Aspek yang paling penting semasa mereka bentuk campervan atau motorhome adalah penghalang wap yang betul. Ia bertanggungjawab untuk menghalang air daripada terpeluwap pada unsur logam dan dengan itu menghalang kakisan. Penebat haba juga penting kerana ia menghalang kereta kita daripada panas pada musim panas dan kehilangan haba dengan lebih perlahan pada hari yang sejuk. Penebat akustik, biasanya dikenali sebagai penebat bunyi atau pelembab, adalah paling penting semasa perjalanan itu sendiri, kerana ia mengurangkan bunyi udara dan bunyi yang datang dari jalan dengan ketara, sekali gus menjejaskan keselesaan pemanduan secara positif.

Pertama sekali, anda harus memikirkan tentang penebat pada mulanya, apabila kami baru mula bekerja dengan kereta dan telah membongkarnya sepenuhnya. Akses ke setiap tempat adalah perlu untuk mengelakkan pembentukan apa yang dipanggil "jambatan sejuk" - tempat yang tidak bertebat di mana banyak haba keluar.

Peringkat seterusnya ialah pembersihan menyeluruh dan degreasing permukaan. Bahan bitmat yang dimaksudkan untuk penebat automotif dalam kebanyakan kes adalah pelekat sendiri, dan agar mereka dapat berkhidmat kepada kami selama bertahun-tahun, adalah perlu untuk menyediakannya dengan lekatan yang mencukupi. Bahan binaan paling kerap tidak mempunyai lapisan pelekat sendiri, yang juga memerlukan penggunaan pelekat, yang sering mengeluarkan asap berbahaya selama beberapa bulan selepas permohonan.

Anda juga harus memilih bahan yang betul, sebaik-baiknya memenuhi piawaian automotif, untuk mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan seperti pengelupasan, bau yang tidak menyenangkan atau kekurangan rintangan air. Sesetengah orang masih cuba menggunakan bahan binaan, tetapi apa yang berfungsi untuk bangunan selalunya tidak berfungsi untuk kenderaan dan tidak memenuhi jangkaan. Bahan yang salah boleh membawa kepada masalah seterusnya dan, tentu saja, mengurangkan kecekapan. Sesetengah cuba menggunakan polietilena tidak bersilang yang murah, yang, pertama, mempunyai kecekapan dan ketahanan yang jauh lebih rendah berbanding dengan produk berasaskan getah, dan kedua, paling kerap dilengkapi dengan kerajang metallized, yang dari luar boleh kelihatan seperti aluminium sebenar. di luar, tetapi akhirnya tidak memberikan penebat haba yang mencukupi.

Langkah terakhir sebelum meneruskan lagi ialah mengumpul semua aksesori yang diperlukan. Kami memerlukan, antara lain: pisau tajam dan penggelek tikar butil. Setelah menyediakan set aksesori ini, anda boleh mula memasang penebat.

Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun Bitmat, tikar butil setebal 2mm dan busa polistirena setebal 3mm dengan lapisan aluminium harus digunakan untuk lantai. Kami kemudian membuat bingkai kayu (dipanggil kekuda) dan mengisinya dengan, sebagai contoh, busa polistirena/buih XPS atau papan PIR. Kami memulakan pemasangan dengan getah butil dengan aluminium (dipanggil butylmate), yang merupakan penebat bunyi dan getaran frekuensi rendah yang baik, dan juga akan melindungi lantai daripada pengumpulan air dan bertindak sebagai penebat bunyi dan penghalang bunyi. Kita perlu memotong permaidani menjadi kepingan yang sesuai, gamkannya ke lantai, dan kemudian gulungkannya dengan roller.

Sebagai lapisan seterusnya kami mengesyorkan buih aluminium pelekat sendiri Bitmat K3s ALU dengan ketebalan 3 mm. Perlu diingat bahawa produk ini mempunyai lapisan aluminium sebenar, manakala produk pesaing sering mempunyai kerajang plastik berlogam, yang menjejaskan kualiti penebat haba dengan ketara. Sambungan buih mesti dimeterai dengan pita aluminium pelekat sendiri untuk menghilangkan jambatan sejuk.

Kami meletakkan perancah kayu (kekuda) pada lapisan yang disediakan, di mana kami meletakkan bahan, sebagai contoh, XPS Styrodur - ia akan memberikan ketegaran dan melengkapkan keseluruhan penebat. Apabila lantai sudah siap, kita boleh mula bekerja di dinding kereta kita.

Penebat dinding adalah elemen yang paling individu, kerana semuanya bergantung pada berapa kilogram yang kita miliki untuk dimuatkan dengan jumlah berat kereta yang dibenarkan, termasuk penumpang dan bagasi. Dengan kenderaan yang lebih kecil, kami mempunyai lebih banyak ruang untuk bergerak dan mampu menutup seluruh dinding dengan tikar butil. Walau bagaimanapun, dalam kes kenderaan yang lebih besar, biasanya perlu membuang berat tambahan dan menutup permukaan dengan kepingan yang lebih kecil tikar butil (bahagian 25x50cm atau 50x50cm).

Kami memotong tikar aluminium-butil menjadi kepingan yang lebih kecil dan melekatkannya pada permukaan kepingan logam yang besar dan rata supaya ia memenuhi ruang sebanyak 40-50%. Ini bertujuan untuk mengurangkan getaran dalam kepingan logam, mengeraskannya dan menyediakan lapisan penebat awal yang baik.

Lapisan seterusnya ialah getah buih pelekat diri penebat haba tanpa aluminium. Di antara rentang (tetulang) kami meletakkan plastik buih dengan ketebalan 19 mm dan lebih tinggi untuk mengisi ruang padat. Buihnya elastik dan membolehkannya mengambil bentuk kepingan dan pelepasan dengan tepat, yang akan memberi kesan positif pada penebat haba perkhemahan.

Selepas melekatkan buih tanpa aluminium, anda harus menutup rapat celah dengan busa aluminium tebal 3 mm, yang telah kami gunakan di atas lantai - K3s ALU. Kami melekatkan plastik buih setebal 3 mm ke seluruh dinding, meliputi lapisan sebelumnya dan pengukuhan struktur, dan mengelak sendi buih dengan pita aluminium. Ini melindungi daripada kehilangan haba; aluminium mempunyai sifat untuk memantulkan sinaran haba, dan juga bertindak sebagai penghalang terhadap wap air dan pemeluwapannya pada unsur logam. Profil tertutup (tetulang) tidak boleh diisi dengan buih poliuretana atau bahan yang serupa, kerana peranannya adalah untuk mengeluarkan kelembapan dari bahagian bawah profil. Profil harus dilindungi dengan agen anti-karat berdasarkan lilin lebah.

Jangan lupa tentang ruang seperti pintu. Kami mengesyorkan menutup daun pintu dalam dengan tikar butil, menutup lubang teknologi dengan ketat dan melekatkan getah buih setebal 6 mm pada bahagian dalam upholsteri plastik. Pintu - sisi, belakang dan depan - mempunyai banyak lubang dan, jika ia tidak diambil kira semasa penebat perkhemahan, ia memberi kesan negatif kepada hasil akhir kerja kami.

Kami menyelesaikan bumbung dengan cara yang sama seperti dinding - kami menggunakan tikar butil pada 50-70% permukaan antara rentang, mengisi ruang ini dengan buih K19s dan menutup semuanya dengan buih ALU K3s, melekatkan sambungan dengan pita aluminium . 

Penebat kabin adalah penting terutamanya untuk sebab akustik memandu, tetapi ia juga memastikan kenderaan terlindung. Elemen badan berikut perlu ditebat: lantai, pelapik kepala, gerbang roda, pintu dan, secara pilihan, sekatan. Secara umum, kami merawat bahagian dalam dengan cara yang sama seperti kami merawat penebat bunyi mana-mana kereta lain. Di sini kita akan menggunakan dua bahan - tikar butil dan busa polistirena. Kami melekatkan tikar butil pada semua permukaan, melancarkannya, dan kemudian menutup semuanya dengan busa tebal 6 mm.

Ramai orang berasa bimbang tentang berat kereta mereka apabila membaca tentang banyak lapisan ini, terutamanya kerana perkataan "getah" biasanya dikaitkan dengan sesuatu yang agak berat. Nasib baik, jika anda melihat dengan lebih dekat masalah itu, ternyata dengan pengasingan sepenuhnya, penambahan berat badan tidak begitu hebat. Sebagai contoh, mari kita lihat berat penebat bunyi untuk saiz popular L2H2 (contohnya, Fiat Ducato atau Ford Transit yang popular), terlindung dengan produk Bitmat mengikut cadangan di atas.

Ruang kediaman:

• tikar butil 2 mm (12 m2) – 39,6 kg
• getah buih 19 mm (19 m2) – 22,8 kg
• Getah buih aluminium 3 mm tebal (26 m2) – 9,6 kg.

Kabin pemandu: 

• tikar butil 2 mm (6 m2) – 19,8 kg
• getah buih 6 mm (5 m2) – 2,25 kg

Secara keseluruhan, ini memberi kita kira-kira 70 kilogram untuk ruang hidup (iaitu sama seperti tangki gas atau penumpang dewasa) dan 22 kilogram untuk kabin, yang secara amnya bukanlah hasil yang besar jika anda mengambil kira hakikat bahawa kami Kami menyediakan diri kami dengan penebat haba dan perlindungan bunyi yang sangat baik semasa perjalanan pada tahap yang sangat tinggi.

Jika anda mempunyai sebarang keraguan, ingin memastikan atau memilih bahan secara individu, perunding teknikal Bitmat bersedia untuk anda. Hanya hubungi 507 465 105 atau tulis ke [e-mail].

Kami juga mengesyorkan anda melawati laman web www.bitmat.pl, di mana anda akan menemui bahan penebat, serta bahagian petua di mana anda akan menemui banyak petua berguna.