Adakah kita akhirnya akan melihat pesawat VIP baharu?

Sehingga akhir tahun 2017, LOT Polish Airlines akan memenuhi kontrak sewa untuk dua pesawat Embraer ERJ-170-200, yang sepatutnya menjadi pengganti terus kepada pesawat pengangkutan VIP. Foto oleh Alan Lebed.

Pada minggu terakhir bulan Jun, prosedur pembelian pesawat komersial bermula sekali lagi untuk melayani penerbangan dengan pegawai tertinggi negara, yang mana penggunanya ialah Tentera Udara. Dekri Majlis Menteri, yang diterima pakai pada 30 Jun, membuka jalan bagi pelancaran prosedur tender di bawah program berbilang tahun "Menyediakan pengangkutan udara untuk orang paling penting di negara ini (VIP)", yang akan menelan kos PLN . 1,7 bilion.

30 Jun tahun ini. keputusan telah dibuat untuk membeli pesawat pengangkutan VIP baharu, yang akan dikendalikan oleh Tentera Udara Poland. Maklumat mengenai rancangan kepimpinan semasa Kementerian Pertahanan Negara dalam perkara ini telah disediakan pada 19 Julai tahun ini. Timbalan Menteri Bartosz Kownatsky semasa mesyuarat jawatankuasa parlimen mengenai pertahanan negara. Dana untuk pembelian peralatan - PLN 1,7 bilion - sepatutnya datang daripada bajet Kementerian Pertahanan Negara dan akan dibelanjakan pada 2016-2021. Beban terbesar akan jatuh pada tahun ini dan berjumlah PLN 850 juta. Pada tahun-tahun berikutnya, ia akan berjumlah kira-kira PLN 150-200 juta setahun. Seperti yang telah disebutkan, pembelian empat pesawat baru sepatutnya - dua dalam setiap kategori kecil dan sederhana. Pembelian juga boleh untuk satu pesawat selepas pasaran sederhana. Ia mestilah daripada jenis yang sama seperti dua kategori pertengahan yang dirancang. Penghantarannya dijadualkan pada 2017, membolehkan peralihan yang lancar daripada sewa Embraer 175 semasa LOT Polish Airlines kepada pesawat milik LOT sendiri. Selepas penghantaran mesin serba baru, dilengkapi dengan, antara lain, peralatan pertahanan diri yang luas, kereta terpakai itu harus kekal dalam armada dan berfungsi sebagai pesawat sandaran.

Tugas utama pesawat kelas sederhana sasaran adalah penerbangan di laluan Eropah dan antara benua, berdasarkan kenyataan Menteri Kovnatsky, ini adalah mesin yang mampu membawa sehingga 100 penumpang. Hari ini, Airbus dan Boeing berkemungkinan pembekal pesawat bersaiz sederhana. Kereta kecil sepatutnya digunakan untuk penerbangan domestik dan Eropah dengan delegasi kira-kira 20 orang. Secara teorinya, rancangan itu melibatkan pembelian dua yang baru sepenuhnya, tetapi Kementerian Pertahanan tidak mengecualikan peningkatan jumlah ini jika ada dana untuk ini.

Tawaran mungkin datang daripada empat pengeluar terkenal: French Dassault Aviation, Canadian Bombardier, Brazilian Embraer dan US Gulfstream. Setiap daripada mereka menawarkan reka bentuk yang parameter teknikalnya melebihi keperluan pihak Poland, terutamanya dari segi julat (sebahagiannya melebihi reka bentuk kategori sederhana). Mengambil kira fakta di atas, tidak dapat dinafikan bahawa pesawat kecil ini juga akan melakukan penerbangan antara benua pada masa hadapan, terutamanya semasa lawatan kerja di peringkat akar umbi dan atasan. Pengilang jet perniagaan kecil boleh mengambil bahagian dalam prosedur - di sini anda perlu menentukan keperluan untuk bilangan penumpang yang dibawa.

Menurut Timbalan Menteri Kovnatsky, pesawat berbadan lebar akan melengkapkan armada pesawat yang dirancang khusus dalam pengangkutan VIP. Bertentangan dengan laporan akhbar, Poland telah mengekalkan keputusannya untuk mengambil bahagian dalam program Eropah untuk pembelian empat pesawat tangki pelbagai guna MRTT. Dalam keadaan ini, adalah mungkin untuk menggunakan pesawat Airbus A330MRTT untuk mengangkut delegasi besar ke mana-mana di dunia (penyelesaian ini digunakan oleh UK, yang menggunakan salah seorang Voyagersnya untuk mengangkut delegasi ke sidang kemuncak NATO di Warsaw). Alternatifnya ialah piagam "pantas" pesawat penumpang awam Boeing 787-8 yang dimiliki oleh LOT Polish Airlines. Walau bagaimanapun, keperluan untuk menggunakan pesawat berbadan lebar akan sangat jarang berlaku (beberapa kali setahun) sehingga tidak masuk akal untuk membeli pesawat kelas ini, digunakan hanya untuk pengangkutan VIP.

Versi penuh artikel boleh didapati dalam edisi elektronik secara percuma >>>