Apakah perbezaan antara enjin kereta 8 injap dan 16 injap?

Kini terdapat enjin seperti Honda V-Tec yang mempunyai 16 injap dan berkelakuan seolah-olah 8 injap apabila diperlukan.

Injap dalam enjin bertanggungjawab mengawal kemasukan dan keluar gas ke dalam silinder. (atau silinder) enjin, fungsi utamanya adalah untuk membakar campuran antara udara dan bahan api. 

Beberapa tahun yang lalu enjin konvensional hanya datang dengan 8 injapya, dua untuk setiap silinder. Dari masa ke masa, beberapa pembuat kereta telah melaksanakan enjin dengan 16 injap, empat untuk setiap silinder. 

Kita lihat 16 injap dalam satu enjin bermakna satu kejayaan, kerana pengeluar bertanggungjawab mempromosikan kereta 16 injap mereka secara meluas.

Namun, ramai di antara kita tidak tahu sama ada ini lebih baik atau lebih teruk. Itulah sebabnya di sini kami memberitahu anda perbezaan antara enjin kereta 8-injap dan 16-injap.

Motor ini mempunyai kelakuan yang berbeza disebabkan oleh kelakuan gas semasa ia melalui saluran. 

Ciri yang paling biasa bagi enjin 16 injap ialah: 

- Lebih kuasa puncak dengan anjakan yang sama, walaupun mereka mendapatnya pada rpm yang lebih tinggi.

- mengambil lebih banyak bahan api daripada 8v

Ciri yang paling biasa bagi enjin 8 injap ialah: 

– Mempunyai lebih tork dalam julat pertengahan

– Mencapai kuasa kurang daripada maksimum

– Kurang penggunaan bahan api

 Enjin 16-injap cenderung lebih berkuasa daripada enjin 8-injap pada rpm tinggi kerana dengan mempunyai dua injap masuk, udara masuk pada kadar yang lebih cepat dan dengan daya yang kurang daripada yang boleh diambil oleh omboh berbanding dengan enjin 8-injap.

Walau bagaimanapun, pada kelajuan rendah, kadar pengambilan udara yang lebih tinggi ini hilang dalam 16-injap, dan 8-injap yang mempunyai mereka menghasilkan lebih kuasa daripada 16-injap. Pada masa ini, sistem pemasaan injap boleh ubah seperti sistem v-tec Honda membenarkan enjin 16 injap berkelakuan seperti enjin 8 injap pada putaran rendah, hanya menggunakan dua injap bagi setiap silinder e) dan bukannya empat, tetapi apabila putarannya meningkat dua injap lain terbuka. . untuk prestasi yang lebih baik.

apa itu silinder

silinder Mereka adalah badan di mana omboh bergerak.. Namanya berasal dari bentuknya, secara kasarnya, silinder geometri.

Dalam enjin kenderaan, silinder terletak dengan bijak bersama dengan omboh, injap, gelang, dan mekanisme kawalan dan transmisi lain, kerana di sinilah letupan bahan api berlaku.

Daya mekanikal enjin dicipta dalam silinder, yang kemudiannya ditukar kepada pergerakan kereta.