Apakah perbezaan antara sistem pencucuhan konvensional, elektronik dan tidak teragih?
Pembaikan automatik

Apakah perbezaan antara sistem pencucuhan konvensional, elektronik dan tidak teragih?

09.11.2022 /

Jika anda seperti ramai orang, anda tahu bahawa apabila anda menghidupkan kunci pencucuh, enjin dihidupkan dan anda boleh memandu kereta anda. Walau bagaimanapun, anda mungkin tidak tahu bagaimana sistem pencucuhan ini berfungsi. Untuk itu, anda mungkin tidak tahu jenis sistem penyalaan kenderaan anda.

Pelbagai jenis sistem penyalaan

  • biasa: Walaupun ini dipanggil sistem penyalaan "konvensional", ini adalah nama yang salah. Mereka tidak digunakan dalam kereta moden, sekurang-kurangnya tidak di AS. Ini adalah jenis sistem pencucuhan lama yang menggunakan mata, pengedar, dan gegelung luaran. Mereka tidak memerlukan banyak penyelenggaraan, tetapi mudah dibaiki dan agak murah. Selang perkhidmatan adalah antara 5,000 hingga 10,000 batu.

  • ElektronikJ: Pencucuhan elektronik ialah pengubahsuaian sistem konvensional dan hari ini anda akan mendapati ia digunakan secara meluas, walaupun sistem tanpa pengedar kini menjadi lebih biasa. Dalam sistem elektronik, anda masih mempunyai pengedar, tetapi mata telah digantikan dengan gegelung pengambil, dan terdapat modul kawalan pencucuhan elektronik. Mereka kurang berkemungkinan gagal daripada sistem konvensional dan memberikan prestasi yang sangat boleh dipercayai. Selang perkhidmatan untuk jenis sistem ini biasanya disyorkan setiap 25,000 batu atau lebih.

  • Tanpa pengedar: Ini adalah jenis sistem pencucuhan terkini dan ia mula digunakan secara meluas pada kereta baharu. Ia sangat berbeza daripada dua jenis yang lain. Dalam sistem ini, gegelung terletak betul-betul di atas palam pencucuh (tiada wayar palam pencucuh) dan sistem adalah elektronik sepenuhnya. Ia dikawal oleh komputer kereta. Anda mungkin lebih mengenalinya sebagai sistem "pencucuhan terus". Mereka memerlukan penyelenggaraan yang sangat sedikit, dengan beberapa pembuat kereta menyenaraikan 100,000 batu antara perkhidmatan.

Evolusi sistem penyalaan telah memberikan beberapa kelebihan. Pemandu dengan sistem yang lebih baharu mendapat kecekapan bahan api yang lebih baik, prestasi yang lebih dipercayai dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah (sistem lebih mahal untuk diselenggara, tetapi memandangkan penyelenggaraan hanya diperlukan setiap 100,000 batu, ramai pemandu mungkin tidak perlu membayar untuk penyelenggaraan).

Tambah komen