Pemacu ujian Mercedes-AMG A45

Enjin empat silinder paling kuat dalam sejarah dan dinamik yang menakjubkan. Generasi baru Mercedes-AMG A45 hatchback akan pergi ke Rusia, yang bersedia menjadi supercar

Walaupun pada peringkat awal pembangunan, projek ini mula memperoleh mitos. Dikabarkan bahawa Mercedes-AMG menguji bukan hanya hatchback A45 generasi berikutnya, tetapi semacam "Predator" dengan mesin yang luar biasa. Kejutan magadine akan melebihi tanda 400 hp, yang akan membantu kebaruan menjadi kereta terpantas di kelasnya.

Jadi, sebilangan besar khabar angin ini ternyata benar, dan hanya nama kejam "The Predator" orang Jerman yang betul tidak menyebar di luar tahap prototaip. Kini hot hatch bersiri generasi baru di syarikat ini disebut supercar yang sedikit kurang agresif di kelas kompak. Dalam definisi ini, beberapa catatan pompa masih boleh dibaca, tetapi orang-orang dari Affalterbach mempunyai hak untuk melakukannya.

Ini kerana Mercedes-AMG A45 S baru memperoleh "seratus" hanya dalam 3,9 saat, meninggalkan bukan sahaja semua rakan sekelasnya, tetapi juga, misalnya, kereta yang lebih serius seperti Porsche 911 Carrera. Lebih-lebih lagi, percepatan yang dituntut hingga 100 km / jam dalam hal baru sesuai dengan parameter Aston Martin DB600 11-tenaga kuda, dan dia tertawa terbahak-bahak ketika menghadapi supercar terkenal dari masa lalu.

Sensasi nombor dua: di dalam rahim AMG A45 S sama sekali bukan V12 seperti gajah, tetapi "empat" supercharged dua liter, berkembang 421 hp. dan tork 500 Nm. Sekali lagi: Jerman mengeluarkan lebih daripada 400 kekuatan dari dua liter isi padu. Benar, dalam versi standard, mesin hot hatch menghasilkan 381 hp. dan 475 Nm, bagaimanapun, hanya varian dengan indeks "S" dan mesin teratas yang akan dijual di Rusia.

Pada tahun 2014, Mitsubishi Lancer Evolution mempunyai versi ulang tahun dengan enjin dua liter tenaga 446 tenaga kuda, tetapi sedan seperti ini dikeluarkan dalam edisi sembrono hanya 40 salinan, yang dikeluarkan secara eksklusif untuk pasaran Britain. Oleh itu, kita boleh mengatakan bahawa Mercedes-Benz AMG A45 S kini mempunyai unit empat silinder pengeluaran paling berkuasa di dunia.

Orang Jerman memanfaatkan mesin baru tanpa menggunakan turbin elektrik, motor tambahan kecil atau bateri. Unit kuasa 16-injap AMG A45 S baru, seperti dalam versi A35, dipasang melintang, tetapi pada masa yang sama dipusingkan sekitar paksinya sebanyak 180 darjah. Ini dilakukan supaya turbin aliran kembar dan manifold ekzos berada di bahagian belakang dan pengambilan di bahagian depan. Reka bentuk ini membantu membuat reka bentuk hujung depan yang diselaraskan secara aerodinamik dan akhirnya mengurangkan kelewatan supercharger.

Buat pertama kalinya, jurutera AMG memutuskan untuk memasang galas roller pada batang pemampat dan turbin. Teknologi itu, yang dipinjam dari enjin V8 empat liter AMG GT, mengurangkan geseran di dalam supercharger dan meningkatkan tindak balasnya. Sistem penyejukan juga tidak begitu mudah: pam air mekanikal menyejukkan kepala silinder, dan blok itu sendiri menjadi sejuk berkat pam air yang digerakkan secara elektrik. Akhirnya, sistem penyaman udara juga terlibat dalam proses penyejukan unit.

Enjin dipasangkan dengan kotak gear robot lapan kelajuan dengan dua klac dan memberikan daya tarikan ke semua roda melalui klac yang dikawal secara elektronik. Dua lagi dari ini terdapat di kotak gear gandar belakang dan memberikan daya tarikan hingga 100% ke salah satu roda belakang. Ini bukan sahaja meningkatkan proses penjuru, tetapi juga menambah mod drift khas.

Sekiranya anda ingin memberikan sudut, anda perlu menggerakkan pengawal ke tanda "Race", mematikan sistem penstabilan, meletakkan kotak dalam mod manual dan tarik paddle shifter ke arah anda. Selepas itu, elektronik akan memasuki mod operasi khas dan membolehkan kereta masuk ke selip terkawal. Gandar depan tetap berfungsi dan membolehkan anda beralih ke sekumpulan kelajuan dengan segera setelah akhir slaid.

Secara keseluruhan, kereta ini mempunyai enam mod pemandu, dan di masing-masing, elektronik mengedarkan daya tarikan, dengan mengambil kira kelajuan, sudut putaran roda, pecutan membujur dan lateral. Berkat ini, kereta dengan rendah hati memaafkan kesalahan yang pasti terjadi pada pemandu, yang untuk pertama kalinya dalam hidupnya pergi ke trek perlumbaan. Dalam kes kami - di gelanggang bekas trek Formula 1 "Jarama" berhampiran Madrid. Anda membiasakan diri dengan selok-belok selekoh dan banyaknya jepit rambut dengan serta-merta, terus meningkatkan kecepatan dan mendapatkan semakin banyak dos adrenalin.

Tetapi ini tidak berlaku di bandar. Seseorang hanya perlu menekan pemecut, kerana empat paip 90 mm mulai menembak simfoni yang sedang berkembang pesat, dan ikon yang berkedip di paparan head-up mengingatkan bahawa had laju telah dilampaui dalam beberapa detik setelah permulaan. Dengan kelajuan rendah, kereta berkelakuan sedikit gugup, tetapi jika anda sedikit terlambat dengan brek di hadapan tidak rata, anda akan mendapat tendangan kuat di bawah tulang ekor.

Tetapi ada beberapa sebab mengapa Mercedes-AMG A45 S dapat disebut sebagai hatchback bandar. Ruang bagasi 370 liter boleh memuat lebih banyak daripada set kroket, dan penumpang belakang tidak perlu meletakkan lutut di dagu untuk mengisi ruang di antara tempat duduk.

Bahagian dalaman secara keseluruhan, sekilas pandang, biasanya dikelirukan dengan kereta penderma, jika tidak untuk roda kemudi sukan dengan segmen bawah yang miring, dipinjam sekali lagi, dari AMG GT. Di depan mata anda terdapat dua paparan kompleks multimedia MBUX, yang pada pandangan pertama mungkin kelihatan terlalu rumit, kerana monitor utama dengan speedometer dan tachometer sahaja mempunyai tujuh konfigurasi yang berbeza.

17 butang dan suis berbeza tersangkut di stereng, tetapi untuk mematikan, sebagai contoh, pembantu pelepasan lorong, anda harus menggali menu sistem media. Secara amnya, anda dapat menemui banyak perkara menakjubkan di sana. Sebagai contoh, ceramah mengenai latihan pernafasan yang santai, yang akan disampaikan oleh sistem dengan suara wanita yang menyenangkan. Atau fungsi menyesuaikan tempat duduk untuk memastikan aliran darah yang betul agar punggung dan kaki anda tidak letih dalam perjalanan yang panjang. Bukankah itu kereta untuk setiap hari?

Mercedes-AMG A45 S akan sampai ke Rusia pada bulan September, dan dengan itu soplatform "dicaj" coupe-sedan CLA 45 S. Kemudian barisan ini akan diisi semula dengan gerabak stesen tembak CLA Shooting Brake dan crossover GLA. Mungkin, tidak ada yang pernah memiliki keluarga besar, kereta kecil tetapi cepat.

Jenis badan	Hatchback	Sedan
Размеры (panjang, lebar, tinggi), mm	4445/1850/1412	4693/1857/1413
Wheelbase mm	2729	2729
Membendung berat badan	1625	1675
Isipadu batang, l	370-1210	470
jenis enjin	Petrol, turbocharged	Petrol, turbocharged
Isipadu kerja, meter padu cm	1991	1991
Kuasa, hp dengan. pada rpm	421/6750	421/6750
Maks. sejuk. seketika, Nm pada rpm	500 / 5000--5250	500 / 5000-5250
Penghantaran, pemacu	Robot 8 langkah, penuh	Robot 8 langkah, penuh
Maks. kelajuan, km / j	270	270
Pecutan 0-100 km / j, s	3,9	4,0
Penggunaan bahan api (bandar, lebuh raya, bercampur), l	10,4/7,1/8,3	10,4/7,1/8,3
Harga dari, USD	n. d.	n. d.