Warta: Pada 2024, kami akan mula menghasilkan 21700 sel yang boleh dicas dalam masa 6 minit. Ia 10 C keluar!

Varta Jerman ialah jenama terkenal bateri XNUMX V dan pengeluar sel litium pakai buang dan boleh dicas semula, jadi kehadiran syarikat yang tidak seberapa di pasaran kereta elektrik pasti mengejutkan. Ia paling jelas diperhatikan oleh pengurusan Varta, yang baru sahaja mengumumkan revolusi dalam pasaran sel. Pengeluaran sudah dalam tahun XNUMX.

Varta mahu menghasilkan sel XNUMX tertentu

Seperti yang dilaporkan oleh WirtschaftsWoche, pengeluar Jerman ingin memulakan pengeluaran sel XNUMX (diameter XNUMX cm, tinggi XNUMX cm) pada XNUMX - sama seperti yang digunakan dalam Model Tesla XNUMX dan Y. Mereka bertujuan untuk syarikat automotif, tetapi Varta tidak mahu bersaing dengan "sel tenaga tulen", yang hari ini disediakan oleh Penyelesaian Tenaga LG Korea Selatan dan CATL Cina. Sel Varta akan menakluki dunia dengan kemungkinan mengecas semula dalam XNUMX minit.

Ketua Pegawai Eksekutif syarikat Herbert Schein bercakap tentang "mengecas sehingga penuh", tetapi walaupun ia datang untuk menambah nilai dalam julat "munasabah" seperti XNUMX-> XNUMX peratus, kami akan berhadapan dengan kejayaan. Sel terbaik yang dicas dengan kuasa tertinggi yang digunakan dalam kereta memerlukan kira-kira XNUMX-XNUMX minit - dan dalam keadaan ini kami mengepam tenaga ke dalamnya dengan kuasa kira-kira XNUMX C (kali kapasiti bateri XNUMX, contohnya pada XNUMX kWh ia akan menjadi XNUMX kW ).

Menurun ke tahap XNUMX minit adalah bersamaan dengan XNUMX C. Oleh itu, bateri berkapasiti XNUMX kWh yang disebutkan di atas boleh mengambil gambar dengan kuasa XNUMX MW (!).

Varta percaya bahawa terima kasih kepada sel sedemikian ia boleh menakluki pasaran kereta elektrik, tetapi dia dengan cepat menyatakannya ia tidak mahu persaingan langsung dengan produk sedia ada, "Sel tenaga semata-mata". Syarikat Jerman lebih suka penyelesaian khusus dan segmen dengan margin yang lebih tinggi. Dia melihat sel-selnya dalam satu set dengan pemanjangan julat atau sel bahan api, terutamanya dalam trak, serta dalam kereta premium dan sport. Dia juga bercakap tentang e-booster, bateri (untuk hibrid?) Itu akan membolehkan pecutan yang cekap tanpa penggunaan bahan api yang tinggi (sumber).

Barisan pengeluaran perintis di Ellwangen (Jerman) akan siap menjelang akhir tahun ini. Pengeluaran besar-besaran akan bermula pada XNUMX, kemudian XNUMX-XNUMX juta sel harus meninggalkan kilang.

Foto pembukaan: tawaran semasa Varta (c) Varta