Penyuntik VAZ 2110 secara terperinci tentang penggunaan bahan api
Содержание
Penyuntik VAZ 2110 dibuat untuk menggantikan model lapuk dengan enjin karburetor. Ia dianggap sebagai versi yang lebih baik dengan beberapa pengubahsuaian (dalaman dan luaran). Oleh itu, apabila memilih kereta sedemikian, adalah perlu untuk mengkaji data teknikal dan penggunaan bahan api penyuntik VAZ 2110 (8 injap). Ini akan membantu anda memilih pilihan kereta terbaik.
Varieti
Model kereta ini melalui beberapa pengubahsuaian dan ini mempengaruhi sistem enjin dalaman, beberapa butiran reka bentuk luaran dan angka penggunaan bahan api.
| Enjin | Penggunaan (trek) | Penggunaan (bandar) | Penggunaan (kitaran bercampur) |
| 1.5 (72 L petrol) 5-bulu | 5.5 L / 100 KM | 9.1 L / 100 KM | 7.6 L / 100 KM |
1.5i (petrol 79 HP) 5-mech | 5.3 L / 100 KM | 8.6 L / 100 KM | 7.2 L / 100 KM |
1.6 (80 HP petrol) 5-bulu | 6 L / 100 KM | 10 L / 100 KM | 7.5 L / 100 KM |
1.6i (89 HP, 131 Nm, petrol) 5-mech | 6.3 L / 100 KM | 10.1 L / 100 KM | 7.7 L / 100 KM |
1.5i (92 HP, petrol) 5-mech | 7.1 L / 100 KM | 9.5 L / 100 KM | 8.1 L / 100 KM |
Terdapat jenis VAZ sedemikian:
- 8-injap dengan enjin 1.5 L (karburator);
- Penyuntik 8 injap dengan enjin 1,5;
- penyuntik enjin 16-injap 1,5;
- Penyuntik enjin 8-injap 1,6 L;
- Penyuntik enjin 16 liter 1,6 injap.
Setiap versi VAZ mempunyai kelebihan dan kekurangannya, terutamanya berkaitan penggunaan bahan api. Tetapi selepas keluaran kereta dengan sistem bekalan bahan api yang berbeza, kelemahan model VAZ pertama menjadi ketara. Salah satunya ialah penggunaan bahan api penyuntik 2110, yang telah dikurangkan dengan ketara disebabkan oleh pengubahsuaian sistem bahan api ini.
Bagaimana penyuntik berfungsi
Bekalan bahan api dengan suntikan teragih dalam VAZ mempunyai kelebihannya. Pada asasnya, ia menjimatkan penggunaan bahan api dan mempercepatkan enjin. Proses suntikan petrol dikawal oleh pam elektrik yang menutup dan membuka injap penyuntik untuk membekalkan petrol. Fungsi elektronik adalah disebabkan oleh isyarat penderia tekanan sistem dan penderia udara. Ketiadaan bahagian ini meningkatkan penggunaan bahan api pada 8-injap VAZ 2110 (karburator), selepas itu ramai yang mengubah fikiran mereka memihak kepada model penyuntik Lada.
Ciri-ciri model
VAZ kelas ini mempunyai data yang sama tentang penggunaan bahan api dan maklumat teknikal seperti versi asal kereta. Kadang-kadang mereka meningkat kerana kehadiran pelbagai jenis enjin - bilangan injap dan isipadu enjin.
Model 8-injap dengan enjin 1,5 liter mempunyai 76 hp. dengan., mengembangkan kelajuan maksimum 176 km / j, dan memecut hingga 100 km dalam 14 saat. Versi VAZ ini berbeza daripada pendahulunya dengan kehadiran lilin dan penapis udara, serta penggunaan bahan api yang boleh diterima.
Penyuntik 16 injap dengan volum yang sama dengan kapasiti 93 hp. mempunyai kelajuan maksimum 180 km / j, dan pecutan dijalankan dalam masa 12,5 saat sahaja. Tetapi penambahbaikan ini tidak menjejaskan penggunaan petrol pada penyuntik VAZ 2110 dalam apa jua cara, kerana penunjuknya tidak berkurangan sama sekali.
Model 8-injap dengan enjin 1,6 liter mempunyai kapasiti 82 hp. sec., kelajuan maksimum - 170 km / j dan pada masa yang sama ia memecut hingga 100 km dalam 13,5 saat. Ciri-ciri ini mengurangkan penggunaan bahan api sedikit berbanding model sebelumnya.
VAZ dengan 16 injap dengan isipadu enjin yang sama dan kuasa 89 hp. mengembangkan kelajuan maksimum 185 km / j dan memecut hingga 100 km dalam 12 saat.
Penggunaan bahan api
Salah satu aspek penting apabila memilih satu atau satu lagi versi kereta ialah kos petrol. Adalah penting untuk diingat bahawa penggunaan bahan api pada VAZ 2110, sama ada model penyuntik atau karburetor, mempunyai prestasi optimum dan tidak berbeza daripada data sebenar. Oleh itu, apabila membeli kereta kelas ini, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa pilihan suntikan akan menjadi yang terbaik dan paling boleh dipercayai.
VAZ 8 injap
Model kereta sedemikian dilengkapi dengan sistem bekalan bahan api karburetor dan penyuntik. Versi pertama menunjukkan nombor nyata ini: kitaran bandar ialah 10-12 liter, kitaran pinggir bandar adalah kira-kira 7-8 liter, dan kitaran campuran ialah 9 liter setiap 100 km... Kadar penggunaan bahan api untuk VAZ 2110 (karburator) di bandar tidak melebihi 9,1 liter, di lebuh raya - 5,5 liter, dan dalam kitaran gabungan kira-kira 7,6 liter.
Mengikut data kereta dengan penyuntik, model dengan enjin 1,5 liter mengikut pasport mempunyai angka yang sama untuk kos bahan api seperti versi karburetor. Menurut maklumat daripada pemilik model VAZ tersebut, penggunaan petrol di luar bandar adalah 6-7 liter, di bandar kira-kira 10 liter, dan dalam jenis campuran memandu - 8,5 liter setiap 100 km.
Enjin 1,6 liter menggunakan 5,5 liter di lebuh raya, 9 liter dalam pemanduan bandar dan 7,6 liter dalam campuran... Data sebenar mengesahkan bahawa purata penggunaan bahan api untuk VAZ 2110 di bandar adalah 10 liter, pemanduan negara "menggunakan" tidak lebih daripada 6 liter, dan dalam jenis campuran kira-kira 8 liter setiap 100 km.
Lada dengan 16 injap
Model sedemikian mempunyai kelebihannya kerana bilangan injap enjin yang lebih besar dan kos bahan api yang lebih baik: di bandar mereka tidak melebihi 8,5 liter, dalam kitaran gabungan kira-kira 7,2 liter, dan di lebuh raya tidak lebih daripada 5 liter. Penggunaan bahan api sebenar pada 16 injap VAZ 2110 kelihatan seperti ini: pemanduan bandar "mengambil" 9 liter, dicampur kira-kira 7,5 liter, dan pemanduan desa - kira-kira 5,5-6 liter. Data ini merujuk kepada model dengan enjin 1,5 liter.
Mengenai enjin 1,6, angkanya mempunyai rupa yang berbeza: kira-kira 8,8 liter digunakan di bandar, tidak lebih daripada 6 liter di luar bandar, dan 7,5 liter setiap 100 km dalam kitaran gabungan. Angka sebenar, masing-masing, berbeza daripada pasport. Oleh itu, kos petrol untuk VAZ 2110 di lebuh raya adalah 6-6,5 liter, dalam kitaran bandar - 9 liter, dan dalam kitaran campuran tidak lebih daripada 8 liter.
Sebab penggunaan bahan api meningkat
Menggunakan kereta jenis VAZ ini, pemiliknya sering menghadapi masalah peningkatan kos bahan api. Sebab utama nuansa yang tidak menyenangkan ini adalah faktor berikut:
- kerosakan atau kerosakan dalam sistem enjin;
- bahan api berkualiti rendah;
- memandu tajam;
- penggunaan peralatan elektrik tambahan;
- struktur jalan raya.
Semua sebab di atas meningkatkan penggunaan bahan api sebenar VAZ 2110 sebanyak 100 km dan menjejaskan keadaan dalaman sistem kereta. Dan jika anda mengabaikan faktor-faktor ini, maka tidak lama lagi kereta anda tidak akan dapat berfungsi sepenuhnya.
Pemanduan musim sejuk juga boleh dikaitkan dengan salah satu sebab utama. Memandu dalam tempoh sedemikian, disebabkan oleh suhu udara yang rendah, meningkatkan penggunaan bahan api dalam kuantiti yang banyak disebabkan oleh pemanasan enjin dan bahagian dalam kereta yang berpanjangan.
Bagaimana untuk mengurangkan kos
Penggunaan bahan api enjin dalam VAZ bergantung pada keadaan semua sistem kereta... Oleh itu, diagnostik biasa, kawalan kualiti petrol dan gaya pemanduan yang lancar akan memastikan kos bahan api yang rendah secara optimum.
