Kejatuhan Besar Kereta China
Sebanyak 1782 kenderaan dijual dari China dalam tempoh lima bulan pertama tahun ini.
Kereta dari China sepatutnya menjadi perkara besar seterusnya, tetapi jualan menurun.
Ini mungkin turun dalam sejarah automotif sebagai Kejatuhan Besar China. Walaupun dijanjikan untuk mencabar jenama besar apabila dilancarkan lima tahun lalu, jualan kereta China telah merudum apabila kos kereta biasa jatuh ke paras terendah baharu, mengatasi pesaing potongan harga.
Penghantaran kereta China telah jatuh bebas selama lebih 18 bulan sekarang, dan keadaannya sangat teruk sehingga pengedar kereta Great Wall Motors dan Chery menghentikan import kereta selama sekurang-kurangnya dua bulan. Pengedar Australia itu berkata ia sedang "menyemak" harga dengan pembuat kereta China, tetapi peniaga mengatakan mereka tidak dapat memesan kereta selama enam bulan.
Tahun ini sahaja, jualan semua kereta China telah berkurangan separuh; Jualan Great Wall Motors jatuh 54% dan penghantaran Chery turun 40%, menurut Dewan Persekutuan Industri Automotif. Secara keseluruhan, 1782 kenderaan dijual dari China dalam tempoh lima bulan pertama tahun ini, berbanding 3565 dalam tempoh yang sama tahun lepas. Pada kemuncaknya pada 2012, lebih 12,100 kenderaan China telah dijual di pasaran tempatan.
Pada masa ini terdapat sekurang-kurangnya tujuh jenama kereta China yang dijual di Australia, tetapi Great Wall dan Chery adalah yang terbesar; selebihnya masih belum mengeluarkan angka jualan. Jurucakap Ateco, pengedar kereta Great Wall Motors, Chery dan Foton yang berpangkalan di China, berkata penurunan mendadak dalam jualan adalah disebabkan "beberapa faktor."
"Pertama sekali ia berkaitan dengan mata wang," kata jurucakap Ateco Daniel Cotteril. "Penurunan nilai besar-besaran yen Jepun pada awal 2013 bermakna jenama kereta Jepun yang mantap boleh dijual dengan harga yang lebih kompetitif di pasaran Australia berbanding ketika Tembok Besar dibuka di sini pada pertengahan 2009."
Beliau berkata bahawa jenama baharu secara tradisinya bersaing pada harga, tetapi kelebihan harga itu telah hilang. "Di mana ute Great Wall pernah mempunyai kelebihan harga $XNUMX atau $XNUMX berbanding jenama Jepun yang terkenal, ini tidak lagi berlaku dalam banyak kes," kata Cotterill. “Turun naik mata wang adalah kitaran dan kami tetap optimis bahawa kedudukan harga kompetitif kami akan kembali. Buat masa ini, semuanya seperti biasa.”
Penurunan jualan adalah disebabkan oleh rombakan kepimpinan di Great Wall Motors di China selepas SUV baharunya dikeluarkan dua kali daripada pasaran kerana isu kualiti.
Agensi berita Bloomberg melaporkan bahawa rombakan itu dibuat selepas syarikat itu melaporkan penurunan jualan selama lima daripada enam bulan lalu. Syarikat itu juga telah dua kali menangguhkan pengeluaran model baharu utamanya, Haval H8 SUV.
Bulan lalu, Great Wall berkata ia akan menangguhkan jualan kereta itu sehingga ia boleh menjadikan H8 sebagai "standard premium." Pada bulan Mei, Bloomberg melaporkan bahawa Tembok Besar menggantung jualan H8 selepas pelanggan melaporkan mendengar "ketukan" dalam sistem penghantaran.
Haval H8 akan menjadi titik perubahan untuk Great Wall Motors dan berjanji untuk memenuhi piawaian keselamatan kemalangan Eropah. SUV Haval H6 yang lebih kecil itu sepatutnya dijual di Australia tahun ini, tetapi pengedar berkata ia telah ditangguhkan kerana rundingan mata wang dan bukannya kebimbangan keselamatan.
Reputasi kenderaan Great Wall Motors dan Chery di Australia terjejas pada akhir 2012 apabila 21,000 kenderaan dan SUV Great Wall, serta 2250 kereta penumpang Chery, ditarik balik kerana bahagian yang mengandungi asbestos. Sejak itu, jualan kedua-dua jenama telah jatuh bebas.
