Pemeriksaan musim bunga kereta - apa yang perlu dilakukan sendiri, apa yang perlu dilakukan mekanik

Mencuci dan menjaga badan, pembersih vakum dalaman, penggantian pengelap atau minyak. Ini hanyalah beberapa pemeriksaan musim sejuk yang mesti dilalui oleh setiap kereta. Ia juga bernilai menambah kawalan sistem elektrik, brek, penjajaran roda dan penggantungan.

April mungkin masa terbaik untuk pemeriksaan musim bunga dan pembersihan di dalam kereta. Terutamanya kerana cuti tidak lama lagi akan diikuti dengan hujung minggu yang panjang, dan bagi kebanyakan kita, ini bermakna perjalanan yang lebih panjang. Kami menasihati apa yang perlu diperiksa di dalam kereta sendiri, dan apa yang lebih baik untuk pergi ke garaj.

APA BOLEH PEMANDU?

Basuh badan dan casis

Benar, setiap tahun semakin kurang garam yang masuk ke jalan raya kita, tetapi masih terdapat banyak garam yang boleh membahayakan badan kereta. Oleh itu, ia mesti dikeluarkan bersama dengan pasir. Walaupun kebanyakan kereta sudah tergalvani di kedua-dua sisi, calar atau kemek kecil sudah cukup untuk badan kereta mula terhakis.

Itulah sebabnya paling penting untuk membersihkan permukaan dan casis yang dicat dengan teliti pada musim bunga. Yang penting, kita boleh buat sendiri. Cukup mengalir, lebih baik air suam atau panas, tambahan pula dengan kemungkinan menggunakannya di bawah tekanan. Kemudian apa yang dipanggil kita boleh sampai ke setiap sudut dan ceruk dengan pemercik dan menyingkirkan baki garam, kotoran dan pasir. Cuci kereta tanpa sentuh yang dipanggil. Di sana anda boleh dengan mudah mencuci badan, dengan masalah, tetapi juga casis.

Banyak kereta mempunyai salutan anti-karat. Jika kita perasan kehilangan mereka semasa mencuci, adalah perlu untuk menambahnya. Kedua-dua varnis dan salutan.  

lebih baik jangan basuh enjin 

 Walau bagaimanapun, penjagaan mesti diambil semasa mencuci enjin. Dalam model lama, kita boleh membasuhnya dengan air suam, menambah, sebagai contoh, Ludwik. Tetapi dalam yang lebih baru adalah lebih baik untuk mengelakkan ini. Litar elektronik boleh rosak dan mahal untuk diganti.

Walau bagaimanapun, ia tidak menyakitkan untuk membilas keseluruhan petak enjin dengan span atau kain buruk. Ia patut memberi perhatian yang besar untuk mengeluarkan sebarang plak dan bahan cemar dalam sistem elektrik dan sistem penyalaan. Pengapit dan palam adalah penting di sini. Bilas mereka dengan alkohol ternyahatur dan kemudian salut dengan persediaan khas, seperti WD 40.

Penyingkiran kelembapan

Kebanyakan kelembapan terkumpul pada musim sejuk di dalam tikar kereta. Oleh itu, sebaik sahaja ia menjadi panas, ia mesti dikeluarkan, dibasuh atau dibasuh dan dikeringkan. Ini adalah lebih penting kerana apabila ia menjadi hangat di dalam, semuanya benar-benar mula reput. Ini bermakna bukan sahaja bau yang tidak menyenangkan, tetapi juga penyejatan tingkap yang lebih cepat.  

ADVERTISEMENT

Vakum bahagian dalam

Selepas menanggalkan dan mengeringkan tikar lantai, bahagian dalam mesti dikosongkan. Cara terbaik untuk melakukan ini ialah menggunakan pembersih vakum besar di stesen minyak. Pembersih hampagas isi rumah terlalu lemah. Kami mengosongkan bukan sahaja bahagian dalam kabin, tetapi juga bagasi. Ngomong-ngomong, kami ingin mengingatkan anda bahawa setiap kilogram tambahan yang kami bawa di dalam bagasi bermakna peningkatan penggunaan bahan api.

Pelinciran pintu dan kunci yang diperlukan

Selepas musim sejuk, pintu sering berderit dan kunci sukar dibuka. Oleh itu, ia bernilai melincirkan mereka, sebagai contoh, dengan WD 40 atau jeli petroleum teknikal. Kita perlu melakukan ini jika kita menggunakan penyahbeku pada musim sejuk.

Memeriksa dan menggantikan pengelap

Pada musim sejuk, pengelap bergelut dengan suhu rendah, salji dan kadangkala ais. Oleh itu, mereka merosot lebih cepat. Perlu diberi perhatian sama ada mereka meninggalkan noda pada kaca. Jika ya, maka mereka perlu diganti. Penggantian itu sendiri tidak mengambil masa lebih daripada beberapa minit dan boleh dilakukan semasa mengisi minyak.

MANA LEBIH BAIK PERGI BENGKEL?

Bateri perlu dijana semula

Pada musim sejuk, bateri terkena kuat. Anda mesti mengeluarkannya, membersihkannya dengan teliti, terutamanya klip, dan mengecasnya semula sebelum memasukkannya semula ke dalam kereta. Paling best, mereka akan buat di bengkel. Di sana, pakar harus memeriksa muffler, lampu depan, kabel brek tangan (mungkin ia dipanjangkan) dan setiap kabel dalam petak enjin.

Tukar minyak

Paras minyak enjin perlu diperiksa dengan kerap, tetapi yang terbaik adalah menukarnya pada musim bunga. Berapa kerap minyak perlu ditukar boleh didapati dalam manual pemilik kenderaan. Namun, kita tidak akan melakukan kesilapan besar apabila menukar minyak dalam kereta petrol setiap 15 ribu. km, dan enjin diesel - setiap 10 ribu km.

Penggantian itu sendiri berharga PLN 15-20, penapis PLN 30-40, minyak kira-kira PLN 100. Terdapat minyak mineral, sintetik dan separa sintetik di pasaran. Dua yang terakhir jauh lebih mahal daripada mineral. Walau bagaimanapun, adalah berbaloi untuk membayar lebih jika kereta kita mempunyai perbatuan rendah, kereta kelas lebih tinggi atau minyak disyorkan oleh pengeluar. Pemilik kereta tertua dan remaja harus memilih minyak mineral.

Geometri roda dan penggantungan

Keselamatan memandu adalah yang utama. Oleh itu, pada musim bunga adalah perlu untuk memeriksa penjajaran dan penggantungan. Maciej Wawrzyniak dari perkhidmatan KIM, pengedar Volkswagen di Swiebodzin, menerangkan perkara yang termasuk dalam suspensi dan kawalan geometri roda: keadaan penyerap hentak dan bampar penyerap hentak. Dalam kes sistem stereng, perkara berikut dikawal: rod stereng, hujung rod pengikat dan but gelombang batang pengikat.

Perbelanjaan? – Bergantung pada tahun terbitan, ini berjumlah 40-60 zł, kata Maciej Wawrzyniak.

Anggota kerahan itu juga menambah bahawa selepas memeriksa penggantungan dan stereng, adalah wajar memeriksa geometri roda supaya tayar tidak haus secara berlebihan. Acara ini berharga dari 100 hingga 200 PLN. Bukan itu sahaja. Ia juga bernilai memeriksa penghawa dingin. Ini adalah satu lagi perbelanjaan sebanyak 200 atau 300 PLN. Tetapi barulah kita akan yakin bahawa kereta itu tidak akan mengecewakan kita dalam cuaca panas.

ADVERTISEMENT