Tukar tayar spring. Apa yang patut diingat? [video]

Walaupun musim sejuk di jalan raya sudah berakhir, ini tidak bermakna pemandu tidak boleh terkejut lagi. Isu yang sangat penting yang membolehkan anda memandu dengan selamat pada musim panas ialah penggantian tayar dan memeriksa keadaannya.

Tema tayar kembali seperti bumerang setiap beberapa bulan, tetapi itu tidak mengejutkan. Tayarlah yang menjamin keselamatan pengembara kereta. Perlu diingat bahawa kawasan sentuhan satu tayar dengan tanah adalah sama dengan saiz tapak tangan atau poskad, dan kawasan sentuhan 4 tayar dengan jalan adalah luas satu A4. lembaran.

Apabila mereka bentuk tayar, pengeluar terpaksa berkompromi. Mereka bentuk tayar yang berfungsi dengan baik pada musim sejuk dan musim panas adalah satu cabaran yang hebat. Sebaik sahaja tayar dipasang pada tayar, adalah menjadi tanggungjawab pemandu untuk menjaga keadaan mereka.

“Penggantian tayar bermusim adalah perlu,” kata Radosław Jaskulski, pengajar di SKODA Auto Szkoła. – Reka bentuk tayar musim panas berbeza daripada tayar musim sejuk. Tayar musim panas diperbuat daripada sebatian getah yang memberikan cengkaman yang lebih baik pada suhu melebihi 7 darjah Celsius. Tayar ini mempunyai lebih sedikit alur sisi, menjadikannya lebih selesa, tahan lama dan lebih selamat pada permukaan kering dan basah, tambahnya.

Menukar tayar sahaja tidak mencukupi, ia mesti diservis dengan penggunaan harian. Perhatian khusus harus diberikan kepada beberapa elemen:

- tekanan - Menurut kajian Michelin 2013, sebanyak 64,1% kereta mempunyai tekanan tayar yang salah. Tekanan yang tidak betul mengurangkan keselamatan, meningkatkan penggunaan bahan api dan juga memendekkan hayat tayar. Apabila mengembang tayar, ikut nilai yang ditentukan oleh pengilang dalam manual pemilik kereta. Walau bagaimanapun, kita mesti ingat untuk menyesuaikannya dengan beban kereta semasa.

- geometri casis – Geometri yang salah akan menjejaskan pengendalian kenderaan dan memendekkan hayat tayar. Ingat bahawa tetapannya mungkin berubah walaupun selepas perlanggaran yang kelihatan cetek dengan jalan.

- Kedalaman tapak - ketinggian bunga minimum 1,6 mm ditetapkan dalam peraturan, tetapi ini tidak bermakna ketinggian bunga yang menjamin keselamatan. Jika kita mementingkan keselamatan, maka ketinggian tapak hendaklah kira-kira 4-5 mm.

- pengimbangan roda – Perkhidmatan penukaran tayar profesional mesti mengimbangi tayar. Diimbangi dengan betul, ia menjamin keselesaan pemanduan dan tidak merosakkan suspensi dan stereng.

- penyerap kejutan – tayar yang terbaik pun tidak menjamin keselamatan jika penyerap hentak gagal. Kereta ialah sistem kapal yang bersambung. Penyerap hentak yang rosak akan menyebabkan kereta tidak stabil dan terputus hubungan dengan tanah. Malangnya, mereka juga akan meningkatkan jarak berhenti kenderaan semasa kecemasan.

Pakar mengatakan bahawa apabila menukar tayar, adalah wajar menukarnya. Putaran boleh memanjangkan hayat perkhidmatan mereka. Arah putaran tayar bergantung pada jenis pemanduan.