Ringkasnya: Peugeot 208 GTi

Itulah sebabnya ia lebih pendek dan lebih sempit, lebih rendah dan lebih ringan, lebih bulat atau, dengan kata lain, lebih cantik. Tetapi terdapat bukan sahaja wakil jantina yang lebih lemah di dunia - apakah yang lelaki suka dalam hal ini? Ruang dalaman adalah jawapannya. Peugeot 208 baharu lebih luas daripada pendahulunya di dalam kabin dan di dalam bagasi. Dan jika ia cukup luas, jika lelaki suka, jika ia cantik, maka ini hanya tambahan tambahan, sama ada kita mengakuinya atau tidak. Namun, ada yang "macho" yang mempunyai kriteria dan keperluan tersendiri.

Menurut Peugeot, mereka juga memikirkannya dan mencipta model baharu - model XY, menghidupkan semula legenda GTi. Kedua-duanya boleh didapati dalam versi tiga pintu dan mempunyai jarak roda yang lebih panjang, yang oleh itu juga dicerminkan dalam badan yang lebih lebar atau fender yang lebih lebar. Sudah tentu, bahagian badan yang lain juga berbeza. Lampu hadapan mempunyai kedudukan berbeza bagi lampu nyalaan siang LED, topeng berbeza di antaranya, hitam berkilat dengan sisipan krom mencipta papan dam tiga dimensi yang kelihatan. Dengan bayaran tambahan, seperti kereta ujian, Peugeot 208 boleh dihiasi dengan pelekat khas yang tidak berfungsi dengan meyakinkan, kerana GTi sebenar perlu meyakinkan dengan bentuknya, bukan pelekat.

Nasib baik, ada bumper lain, tailpipe trapezoidal dual-arm dan huruf GTi merah. Nah, warna merah juga terdapat pada kaliper brek di bawah roda aluminium khusus 17-inci pada bingkai gril depan bawah, pada huruf Peugeot di pintu belakang dan gril, semuanya diserlahkan dengan penambahan krom berkilat tinggi. Keramahan di bahagian dalam ditekankan terutama pada tempat duduk dan stereng, serta aksen merah pada papan pemuka atau hiasan pintu dalaman.

Motor? Pengecas turbo 1,6 liter mampu mengembangkan 200 "kuasa kuda" yang dihormati dan tork 275 Nm. Oleh itu, hanya memerlukan 0 saat untuk mempercepat dari 100 hingga 6,8 km / jam, dan kelajuan tertinggi sebanyak 230 km / jam. Kedengarannya menggoda, tetapi apakah benar? Malangnya, tidak sepenuhnya, jadi GTi tetap merupakan usaha hebat untuk mencipta sebuah kereta sport yang akan lebih menarik perhatian daripada atlet sebenar, terutama yang sombong atau pemandu yang tidak mahu (dan tidak tahu) memandu dengan pantas. Dan, tentu saja, seks yang lebih adil. Lagipun, untuk 20 grand, anda mendapat kereta yang lengkap, yang bermaksud juga, bukan?

Teks: Sebastian Plevnyak dan Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol pengecas turbo - anjakan 1.598 cm3 - kuasa maksimum 147 kW (200 hp) pada 6.800 rpm - tork maksimum 275 Nm pada 1.700 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin dipacu oleh roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan.
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 230 km/j - 0-100 km/j pecutan 6,8 s - penggunaan bahan api (ECE) 8,2/4,7/5,9 l/100 km, pelepasan CO2 139 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.160 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.640 kg.
Dimensi luaran:	panjang 3.962 mm - lebar 2.004 mm - tinggi 1.460 mm - jarak roda 2.538 mm - batang 311 l - tangki bahan api 50 l.