Semasa kakisan

Pada mulanya, poket kecil karat boleh menutupi badan kereta kita selama beberapa bulan. Apakah yang boleh saya lakukan untuk melindungi kereta saya dengan baik?

Pada mulanya, poket kecil karat boleh menutupi badan kereta kita selama beberapa bulan. Apakah yang boleh saya lakukan untuk melindungi kereta saya dengan baik? Serang lebih awal dari masa!

Langkah pertama ialah mandi kereta yang baik. Bukan sahaja di luar, tetapi juga memberi perhatian kepada ambang dan pelbagai sudut dan celah. Serta casis dan gerbang roda. Adalah lebih mudah untuk mengesan karat pada kereta yang bersih, terutamanya apabila ia masih belum berkuasa sepenuhnya. Tempat yang paling terdedah ialah, antara lain, bahagian bawah pintu. Malah kereta baru boleh terdedah kepada kakisan di kawasan ini!

Tempat kedua sedemikian ialah rim gerbang roda. Terutama selepas musim sejuk, garam dan batu boleh menyebabkan karat.

Ambang jauh lebih baik dilindungi. Walau bagaimanapun, mereka juga sangat terdedah kepada kakisan. sebab? Pada musim sejuk, sejumlah besar garam disimpan di sana, dan kerikil kecil sudah cukup untuk warna merah muncul tanpa persetujuan kami.

Selebihnya lantai dilindungi dengan lebih baik, tetapi lapisan pelindung boleh rosak apabila memandu di laluan berpasir atau bersalji. Untuk memudahkan untuk melihat karat dan mencuci garam, basuh casis dengan mesin basuh tekanan. Ia boleh digunakan di stesen minyak atau mencuci kereta dengan tangan. Peranti itu sendiri berharga PLN 200-300. Saluran akan berguna - ya, untuk keselesaan.

Di mana lagi karat menyerang?

Anda juga harus memberi perhatian khusus kepada bintik-bintik karat di kawasan helaian yang bercantum. Jika kita menjumpainya di sana, ini bermakna profil tertutup itu terkena kakisan. Sebagai tambahan kepada elemen luaran, anda juga harus memberi perhatian kepada lantai di dalam kereta. Ramai orang melupakan perkara ini, dan selepas beberapa ketika ternyata serangan kakisan telah sampai ke kabin. Selalunya, air daripada salji yang mencair di atas permaidani masuk ke bawah upholsteri. Ia memerlukan sedikit usaha untuk melihat tempat-tempat ini, tetapi lebih baik untuk memastikan daripada mendedahkan diri anda kepada banyak perbelanjaan kemudian.

Kawalan kakisan mempunyai dua pilihan. Kami boleh mempercayakan kerja kepada pakar atau melakukannya sendiri. Sebagai peraturan, adalah lebih baik untuk mempercayakan kebakaran besar kepada profesional, dan menangani kesan kecil sendiri. Perkara yang paling penting ialah ketepatan! Agar keseluruhan prosedur masuk akal, ia harus dilakukan dalam kehangatan. Kelembapan sangat tidak diingini. Peringkat pertama adalah pengisaran, membersihkan kepingan logam daripada karat. Tidak boleh ada gelembung sedikit pun! Cat tempat yang dibersihkan dengan cat primer, kemudian isi lompang dengan dempul, pasir dan varnis.

Bagaimana untuk mengamankan?

Seperti mana-mana masalah di dunia, lebih baik mencegah daripada menangani akibat pelbagai perbuatan yang tidak menyenangkan. Perkara yang sama berlaku untuk kakisan. Terdapat beberapa cara untuk menghentikan ini.

Pertama, bahan pelindung disuntik ke dalam profil tertutup, ke dalam spatbor, ke dalam pintu, secara umum, di mana mungkin! Biasanya, pengilang menyediakan terlebih dahulu lubang sedemikian dalam reka bentuk mereka. Mereka dilindungi oleh palam. Sekiranya tiada lubang sedemikian, lubang teknologi boleh digunakan. Dalam kes kereta berbilang tahun, bahan berasaskan lilin digunakan. Mereka menyediakan perlindungan air yang berkesan.

Walau bagaimanapun, retak muncul selepas beberapa ketika. Produk berasaskan minyak adalah yang terbaik untuk kenderaan lama. Mereka pergi ke mana-mana dan bertindak balas dengan karat, menghalangnya daripada pergi lebih jauh. Ini adalah perlindungan terbaik terhadap kakisan! Keselamatan termurah jenis ini mempunyai nilai minimum PLN 250. Kekerapannya adalah dua tahun sekali.

Dadah sedemikian disuntik ke dalam pintu, di bawah gerbang roda plastik, pada keseluruhan casis dan sudut dan celahnya. Juga - selepas mengeluarkan elemen dalaman - rak dan bar belakang badan. Yang penting, kereta tidak boleh dicuci selama beberapa hari supaya minyak bertindak balas dengan karat dan dapat melindunginya dengan berkesan. Semua cara hebat yang lain tidak masuk akal dalam jangka masa panjang. Semburan yang melindungi daripada batu hanya boleh menjadi bahan tambahan.