Pandu uji air di jalan raya - isyarat bahaya
Nasihat berguna: bagaimana mengelakkan fenomena penanaman air
Anda mesti pergi pada musim gugur, walaupun dalam cuaca buruk. Jalan-jalan yang basah kuyup adalah prasyarat untuk pengairan yang berbahaya. Nasib baik, beberapa langkah pencegahan sederhana dapat memastikan perjalanan yang selamat dan santai.
Aquaplaning mengubah pemandu menjadi penonton
Aquaplaning adalah ancaman sebenar pada akhir musim panas dan musim luruh. Apabila bunga tayar tidak dapat menolak semua air yang berada di antara tayar dan jalan, "interaksi" antara keduanya hilang dan cengkaman hilang.
Dalam kes akuaplan, penting untuk tetap tenang.
“Jika kereta anda memasuki hydroplaning, lepaskan kaki anda dari pemecut dan tekan klac. Jangan gunakan brek atau putar stereng. Apabila anda perlahan, klac mungkin tiba-tiba kembali. Apabila ini berlaku, anda memerlukan tayar anda untuk menghala ke arah yang betul, bukan sebaliknya,” kata Martin Drazik, Pengurus Produk di Nokian Tyres.
Periksa tayar dan tekanan dengan kerap
Nasib baik, anda boleh mengurangkan risiko hydroplaning dengan mudah sebelum anda berada di belakang roda. Cara pertama ialah dengan kerap memeriksa kedalaman bunga tayar dan pastikan ia dalam keadaan baik. Tayar haus menolak air lebih kurang kerana bunga tidak lagi mempunyai keupayaan yang diperlukan untuk mengumpul air.
"Kedalaman bunga minimum undang-undang ialah 1,6mm, tetapi perlu diingat bahawa tayar kehilangan sifat hydroplaningnya walaupun sebanyak 4mm," kata Drazik.
Dalam ujian terbaru oleh majalah Tekniikan Maailma (Mei 2018), hydroplan tayar haus pada 75 km/j. Hidroplan tayar baharu terbaik pada 85 km/j semasa ujian. Selain kedalaman bunga, tekanan tayar juga mesti diperiksa. Tekanan rendah meningkatkan risiko hydroplaning. Memeriksa dan mungkin mengembungkan tayar anda ialah langkah keselamatan penting yang tidak akan membebankan anda apa-apa di stesen minyak seterusnya.
Kelajuan yang betul membantu anda mengawal
Anda juga boleh menghalang hydroplaning semasa memandu. Perkara yang paling penting ialah sentiasa mengekalkan kelajuan yang betul. Di jalan raya, jangan sekali-kali bergantung pada teknologi secara membuta tuli atau ambil had laju sebagai minimum untuk memandu. Malah tayar baru mungkin tidak menghalang hydroplaning jika anda memandu terlalu laju dalam hujan lebat.
“Langkah berjaga-jaga paling penting yang boleh dilakukan oleh pemandu ialah melaraskan kelajuan mengikut situasi dan keadaan cuaca. Dalam hujan lebat, anda perlu memperlahankan 15-20 km/j supaya corak bunga dapat mengeluarkan semua air di antara tayar dan permukaan jalan,” ingat Drazik.
Luangkan lebih banyak masa untuk perjalanan dalam cuaca hujan untuk menghilangkan tekanan dan bergerak lebih cepat. Juga sangat penting untuk menjaga jarak keselamatan yang betul dari kenderaan lain, kerana jarak pengereman meningkat di jalan basah. Berhati-hati dengan permukaan jalan itu sendiri. Seperti yang anda ketahui, jalan raya usang, lubang dan jalan raya muncul, yang boleh menjadi sangat dalam.
“Jika ada ulat, jangan masuk ke dalamnya, kerana mereka mengumpul air. Laluan adalah lebih selamat untuk ditunggangi daripada mereka, "kata Drazik.
Ingat petua ini dalam cuaca hujan
1. Periksa kedalaman tayar tayar anda. Kedalaman bunga minimum yang disyorkan ialah 4mm.
2. Periksa tekanan tayar. Tayar di bawah tiup menjadi lebih perlahan dan juga meningkatkan penggunaan bahan bakar.
3. Atur kelajuan mengikut keadaan cuaca. Dalam hujan lebat, anda perlu mengurangkan kelajuan sebanyak 15-20 km / j.
4. Bergerak dengan tenang. Jaga jarak yang selamat dan pandu dengan kelajuan yang berpatutan.
5. Perhatikan permukaan jalan. Jangan menaiki rel kerana ia mengumpulkan air.
