Volkswagen e-Golf - pendapat pemandu selepas 1,5 tahun beroperasi [YouTube]

Saluran CarPervert telah menerbitkan keputusan 1,5 tahun operasi Volkswagen e-Golf. Memandangkan kereta itu akan secara beransur-ansur mengucapkan selamat tinggal kepada pasaran utama, harganya di pasaran sekunder boleh menjadi agak menarik - jadi ia patut mengetahui perkara yang akan kita hadapi.

VW e-Golf (2018) - Kajian CarPervert

Kereta yang diterangkan oleh youtuber ialah VW e-Golf generasi kedua, kereta segmen C, model dengan bateri yang disejukkan secara pasif dengan kapasiti kira-kira 32-33 kWj (jumlah kuasa 35,8 kWj) dan julat sebenar sehingga 200 kilometer. ... Enjin menghasilkan 100 kW (136 hp) dan memecut dari 100 hingga 9,6 km / j dalam 3 saat. Jadi ia bukan roket, tetapi kereta itu lebih laju sedikit daripada ID Volkswagen termurah.45 Tulen XNUMX kWj:

> Volkswagen ID.3 Termurah: Tulen, bateri 45 kWj, 93 kW (126 hp), 11 saat hingga 100 km / j.

Seperti yang dikatakan Karperwerth, VW Golf elektrik hanyalah Golf generasi ke-X, tetapi dikuasakan secara elektrik. Selain lencana e-Golf, ciri membezakannya ialah lampu belakang LED standard dan lampu nyalaan siang LED berbentuk C yang tersendiri.

Ruang bagasi ialah 341 liter, jadi ia sama dengan but Kony Electric dan kurang sedikit daripada VW Golf VII biasa (380 liter). Sebaliknya, kokpit adalah sama seperti di Golf, termasuk petak storan, tempat duduk dan juga suis mod pemacu. Kereta itu mempunyai tempat duduk yang dipanaskan, yang bagus, tetapi tiada stereng yang dipanaskanapa yang lebih teruk - anda perlu memanaskan tangan anda, memanaskan seluruh kabin.

Pada 105 km / j, bunyi kabin agak standard untuk juruelektrik. Anda boleh mendengar bahawa ini disebabkan terutamanya oleh hentakan tayar dan udara ke bahagian badan.

> Pengeluaran Volkswagen e-Golf akan diteruskan sehingga November 2020. Adakah ini petunjuk apabila baris VW ID.3 akan bermula?

Kelemahan e-Golf ialah port pengecasan, yang dicipta dengan melaraskan penutup pengisi bahan api. Akibatnya, tiada lampu latar di dalamnya, yang menjadikannya lebih sukar untuk menyambungkan kabel dalam gelap.

Skrin sentuh pada konsol tengah, yang boleh mengecam gerak isyarat, juga bermasalah. Stesen radio KarPervert sentiasa berubah apabila tangannya mencapai tuas penunjuk arah.... Jika tidak kereta itu tiada masalah, tidak mengira bateri dalam kunci, yang telah dinyahcas selepas setahun digunakan tanpa amaran.

> Volkswagen e-Golf lwn Nissan Leaf - pilihan untuk dipilih - RACE 2 [video]

Pemandu itu tidak membuat keputusan untuk memasang aplikasi Volkswagen, dia hanya mendengar tentangnya bahawa ia adalah kekok.

VW e-Golf apabila dicas penuh, ia kerap menunjukkan jarak kira-kira 170 batu / 280 kilometer.. Pada satu caj, jarak sedemikian tidak dapat dilalui - oleh itu, selepas sedozen kilometer, hasilnya normal, iaitu, ia berkurangan. Malah, selepas 16 kilometer memandu, jarak yang kelihatan di kaunter jatuh kepada 237 kilometer. Penggunaan tenaga untuk pemanduan perlahan di jalan luar bandar antara padang ialah 14,8 kWj / 100 km.

kereta dengan pemanduan yang berhati-hati pada bulan-bulan panas, ia boleh memandu secara kerap sehingga 225 kilometer tanpa mengecas... Pada musim sejuk ia hanya kira-kira 190 kilometer.

Pengecasan dilakukan dengan kuasa 40 kW, kereta itu mengecas semula bateri sehingga 80 peratus selepas berhenti selama 30 minit di stesen pengecasan pantas. Pengecasan di rumah akan mengambil masa beberapa jam bergantung pada jenis saluran keluar. Pengecas terbina dalam e-Golf menyokong 2 fasa. dan kuasa maksimum 7,2 kW, tanpa mengira bilangan fasa yang digunakan (1/2).

Bateri mempunyai waranti 8 tahun atau 160 batu, jadi membeli model berbilang tahun untuk beberapa tahun akan datang bermakna hampir sifar kemungkinan masalah bateri – dan itulah ciri pemandu yang beralih daripada kenderaan pembakaran. paling takutkan mereka.

Patut didengari (dari tengah):

Nota daripada editor www.elektrowoz.pl: CarPervert tidak membeli kereta ini, nampaknya ia menerimanya daripada Volkswagen untuk "ujian jangka panjang".

Ini mungkin menarik minat anda: